TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Острава, Двухосный моторный Vítkovice № 94; Острава, Tatra T2 № 681; Острава, Tatra T1 № 528
  ОстраваДвухосный моторный Vítkovice № 94 
Двухосный прицепной Vítkovice № 269 
Tatra T2 № 681 
Tatra T1 № 528 
Ústřední dílny Martinov
Red gang

Автор: Tučňák · Острава           Дата: 19 серпня 2023 р., субота

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 20.08.2023 00:27 MSK
Переглядів — 230

Детальна інформація

Острава, Двухосный моторный Vítkovice № 94

Локація:Dopravní podnik Ostrava
Депо/Парк:Ústřední dílny Martinov
З...:1989
Модель:Двухосный моторный Vítkovice
Побудований:1949
Заводський №:1479
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Музейний
Примітка:До 1989 — Mor. Ostrava, 8094; до 1988 — 94; до 1975 — линейный; до 1957 — VZD, 12

Острава, Tatra T2 № 681

Локація:Dopravní podnik Ostrava
Депо/Парк:Ústřední dílny Martinov
З...:2000
Модель:Tatra T2
Побудований:1961
Заводський №:151185
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Музейний
Примітка:До 02.1998 — Poruba
прозвище — té dvojka

Острава, Tatra T1 № 528

Локація:Dopravní podnik Ostrava
Депо/Парк:Ústřední dílny Martinov
З...:1986
Модель:Tatra T1
Побудований:03.1957
Заводський №:148983
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Музейний
Примітка:До 1986 — Poruba
прозвище — žehlička

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON Z 50
Время съёмки:19.08.2023 16:13
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:19.5 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 1

20.08.2023 15:54 MSK
Посилання
Tučňák · Острава
Фото: 2734 · Локальний редактор / Переклад сайту (CS)
Вчера были в мастерских екскурсии о истории громадского транспорта в Остраве.

Несколько фактов:
- начиналось в паровыми трамваями 129 лет назад
- были пути с разными разходами
- пути с узким разходом отменили потому-что не были скорими. Путь линии 5 сохранилась поскольку власти тогда видели потенциал пути в разовозе людей в зону отдыха.
- Трамваи Т1 отменили только 4 месяца после последних деревяных трамваев, в году 1986
- Татра Т1 попала и в Ростов поскольку там была ширина колеи 1435мм
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.