Интересно,сколько вагонов поместится все-таки в новом депо?И какие маршруты будет обслуживать?

Маршруты явно плюс-минус те же, что и раньше.

Цитата (71 619К, 11.08.2023):
> Интересно,сколько вагонов поместится все-таки в новом депо?И

https://www.mos.ru/amp/news/item/1167880...rm=serp
"Планируется, что после реконструкции обновленное депо будет обслуживать 60 современных трамваев нового поколения."

Цитата (Печков Алексей, 11.08.2023):
> Цитата (71 619К, 11.08.2023):
> > Интересно,сколько вагонов поместится все-таки в новом депо?И
>
> https://www.mos.ru/amp/news/item/1167880...rm=serp
> "Планируется, что после реконструкции обновленное депо будет обслуживать 60 современных трамваев нового поколения."

Маловато достаточно,а это будут Витязи или Львята?

Тот случай, когда зря сохранили депо. Тут на было музей делать, с сохранением исторической зданий, и строить нормальное большое депо в Бирюлёво или на Нагатинской. На выходе ни рыба, ни мясо.

Цитата (Печков Алексей, 11.08.2023):
> "Планируется, что после реконструкции обновленное депо будет обслуживать 60 современных трамваев нового поколения."

По этому нужно оставлять ТРЗ, как депо, и в любом случае строить новое, где-нибудь на юге.

Цитата (71 619К, 11.08.2023):
>
> Маловато достаточно,а это будут Витязи или Львята?

Речь шла о 60-ти Витязях. Но Львята (или иные односекционники, например, 628-ые) на основной сети тоже нужны. Может быть всё-таки ТРЗ продолжит функционировать как 6-ое депо, с поступлением туда новых односекционных вагонов взамен 623-их?

Цитата (Гриша, 11.08.2023):
> ТРЗ продолжит функционировать

Вот мне всегда интересно, как ТРЗ может продолжить работать как депо? Вагоны из Апакова, персонал из Апакова, всё из депо Апакова, а судя по тому что тут написано, после открытия депо ещё нехватка кадров будет, какой ещё и ТРЗ удержать, я непонимаю

Цитата (Гриша, 11.08.2023):
> Может быть всё-таки ТРЗ продолжит функционировать

Цитата (ZIMA1109, 11.08.2023):
> Вот мне всегда интересно, как ТРЗ может продолжить работать как депо?

ТРЗ будет нужен до открытия полноценного 6-го. Это, то о чём я писал по поводу реконструкции Апакова, что на выходе оно получится маленькое и бестолковое. В принципе, 2 бестолковых маленьких депо, новое Апакова , ТРЗ с нагрузкой справятся. в Апакова Витязи, на ТРЗ 623, пока не кончатся, потом Львята.

Как же вы не понимаете, что реконструкция была не для увеличения депо, а для того, чтобы современные вагоны влезали на _все_ канавы, а не только на расширенные когда-то под МТВ. Татр-то нет больше для узких канав.

Почему нельзя было оставить 3-4 исторических «узких» канавы(как музей, все-таки центр и рядом с метро), а всё остальное отдать под реконструкцию? 40-45(не 60, так как по моему замыслу отобрали часть канав) из Апакова выпускать только на ближайшие маршруты (14,26,47), другие маршруты Апаковской сети обслуживать с помощью ТРЗ, построить депо в Нагатино на месте 7 ТП и уменьшить нагрузку на эрзац-депо на Шаболовке