А почему он такой пёстрый? Он же был 15 апреля в нормальной оранжевой рекламной шкурке весь целиком. А на последних двух снимках вот такой хаотический. Его что после списания перекрашивать начали? Или наоборот открыли "древние слои"? Но как и зачем. В общем ничего не понимаю :) Объясните, плиз.

На этом фото он полностью в оранжевой рекламе:
http://stts.mosfont.ru/photo/112077/

На этом фото видно, что его начали было красить в серый цвет:
http://stts.mosfont.ru/photo/173429/

Предполагаю, что события развивались следующим образом. Перед нанесением рекламы в оранжевый цвет были покрашены только те части, на которые не клеилась пленка. Когда с троллейбуса сняли рекламные наклейки, обнажилась старая серо-голубая окраска. Потом его начали было красить в такую же серую окраску, но передумали и оставили как есть.

Цитата (СтаС, 13.05.2009):
> Его что после списания перекрашивать начали?

Его хотели перекрасить содрали плёнку,а под ней он весь гнилой и чтобы не делать списали благо новых много пришло

1522, вот он и закончился. Этот троллейбус я впервые увидел в 1 парке в марте 1998 года, когда он только поступил. Хорошо он запомнился и по урагану лета 1998 года, когда поднялся сильный ветер, более 25 м/сек. На улицах не было никого и только он один ехал по Ленинградскому проспекту, потом заехал в туннель на Беговой улице и было удивительно смотреть, как на полной скорости троллейбус выезжает из туннеля, а сила ветра настолько велика, что заталкивает его обратно… Смотря на все это ещё тогда я подумал – какая живучесть у этого троллейбуса. Впервые вопрос о его списание, путем модернизации на МТрЗ был поднят в 2005-06 гг., но он остался, он пережил Щипицина, Разумовского, Таковицкого, Дёмкина – он умер своей естественной смертью!

Цитата (Konst, 13.05.2009):
> он пережил Щипицина, Разумовского, Таковицкого, Дёмкина – он умер своей естественной

Дёмкина он не пережил,он сейчас зам. по ремонту

grigory, люди разные grigory! Одни могут решать и направлять, а другие просто будут замами всю жизнь