TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
სანქტ-პეტერბურგი, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166; სანქტ-პეტერბურგი, Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019; სანქტ-პეტერბურგი, VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085
  სანქტ-პეტერბურგი, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166  —  მარშრუტი 20
Trolza-5265.00 “Megapolis” № 1324  —  მარშრუტი 44
 Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019  —  მარშრუტი 46
VMZ-5298.01 “Avangard” № 1261  —  მარშრუტი 20
VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085  —  მარშრუტი 46
Проспект Ветеранов
ТУАХам обрыв контактной сети не помеха)

ავტორი: NeVa · სანქტ-პეტერბურგი           Date: 28 ივლისი 2023 წელი, პარასკევი

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 28.07.2023 16:52 MSK
ნახვები — 594

Detailed info

სანქტ-პეტერბურგი, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166

ლოკაცია:SPb GUP «Gorelectrotrans»
დეპო:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
დან...:06.2020
მოდელი:BKM 433030 Vitovt Max II
დამზადებულია:05.2020
ქარხნის ნომერი№:11
VIN:Y3J433030L0000011
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:21.07.2020
История

• ДТП 27.04.2024 г.

სანქტ-პეტერბურგი, Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019

ლოკაცია:SPb GUP «Gorelectrotrans»
დეპო:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
დან...:18.12.2017
მოდელი:Trolza-5265.08 “Megapolis”
დამზადებულია:11.2017
ქარხნის ნომერი№:253
VIN:XTU526508H0000253
ამდროინდელი მდგომარეობა:არ მუშაობს
დანიშნულება:სამგაზვრო
История

• ДТП 25.12.2024 г.
• Отправлен на КР на ПТЗ

სანქტ-პეტერბურგი, VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085

ლოკაცია:SPb GUP «Gorelectrotrans»
დეპო:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
დან...:01.2021
მოდელი:VMZ-5298.01 “Avangard”
დამზადებულია:01.2021
ქარხნის ნომერი№:412
VIN:X89529801L0GG6412
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:17.02.2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

Camera Settings

Model:NIKON D750
Date and Time:28.07.2023 15:36
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:160
Focal Length:70 mm
Show all EXIF tags

Comments · 6

29.07.2023 17:42 MSK
Link
Vladlen99 · ოდესა
ფოტოები: 42 · მთავარი რედაქტორი / საიტის თარგმანი (UK)
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 18:09 MSK
Link
Tolya · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 18:55 MSK
Link
Stravtov · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 18:59 MSK
Link
Tolya · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 19:21 MSK
Link
Stravtov · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 19:45 MSK
Link
Tolya · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика