Под Тургеневским мостом добавить бы левый поворот с Буденного.

Остановка «Корницкого» в сторону центра разве не «Березанская»?

Цитата (Вадим_мэн, 29.07.2023):
> Остановка «Корницкого» в сторону центра разве не «Березанская»?

Нет, тоже "Корницкого"

Интересно, будут ли создавать маршрут на автономном ходу между нынешними конечными 2 и 4 маршрутов ? Продленный маршрут от конечной 2-ки (например 2а) больше всего напрашивается. Был недавно пару раз в гостях в новом ЖК на Конгрессной улице. Такой солидный комплекс отстроили, но нормальный общественный транспорт как я понимаю туда при этом ещё не запустили.

Цитата (Wetal, 11.11.2023):
> Интересно, будут ли создавать маршрут на автономном ходу между нынешними конечными 2 и 4 маршрутов?

В 2025 году по этой трассе должны начать строить трамвайную линию.
Сейчас бы в новые районы на Конгрессной 2-ку продлить, но пока для этого не хватает ни водителей, ни машин.

Но пока такие планы есть на уровне мечтаний. В смысле, "хорошо бы 2 до конгрессной или молодёжного продлить", а не "кому нужен этот 2 маршрут, закрыть бы его".

Можно было бы ради эксперимента пустить 2 ольгерда на такой маршрут - сократить 2 до одного троллейбуса на линии (один водитель) и взять ольгерд с 15 маршрута (второй водитель).

Цитата (Alenov, 11.11.2023):
> Но пока такие планы есть на уровне мечтаний.

В документе планирования это заложено.

Цитата (Alenov, 11.11.2023):
> Можно было бы ради эксперимента пустить 2 ольгерда на такой маршрут - сократить 2 до одного троллейбуса на линии (один водитель) и взять ольгерд с 15 маршрута (второй водитель).

Ну, ты же сам прекрасно понимаешь, что для обеспечения популярности маршрута на нём должны быть интервалы не больше 15 минут. Иначе это не городской регулярный маршрут, а профанация.

Ну вот 46 автобус, интервалы от 20 до 40 минут, а маршрут хорошо раскатали, автобусы битком ходят, даже 2 больших МАЗа пустили. Всё играет больше отсутствие серьёзных конкурентов.

Цитата (Alenov, 11.11.2023):
> и взять ольгерд с 15 маршрута (второй водитель)

На 15 маршруте и так интервалы зачастую о-го-го, а вы предлагаете машаны оттуда ещë забирать

Цитата (Андрей Дубовицкий, 12.11.2023):
> Всё играет больше отсутствие серьёзных конкурентов.

И это тоже, конечно. У 2-ки конкурентов по ул. Дзержинского слишком много, а вот на Конгрессной она была бы единственным маршрутом, везущим в центр, а не экскурсией по северу города. Как 4-ка на "Немецкой деревне" и Западном обходе (кстати, теперь самый прибыльный маршрут КТТУ по валовой выручке).

А почему на карте не отмечена не используемая линия по Ул. Дзержинской через остановку Ул. Морская до Ул. Красной? Эта линия была для троллейбусного маршрута #9 а с 2019 года линия не используется из-за закрытия этого маршрута.