Ответление к Клинической?

Абсолютно верно:-) 1960+39=1999год. 08 марта. Троллейбус № 220. Маршрут № 10 и троллейбус № 205 - маршрут № 11.

Построили девятиэтажку на Русской, 74 в 1965-м (и то это скорей всего ещё не год ввода в эксплуатацию, сведения с сайта domclick). В самом начале 60-х девятиэтажки только начинали строить, тем более панельные.
В 60-м к строительству большого Владивостока еще толком не приступали, так как Постановление Совмина СССР № 43 по итогам визита в город Хрущева подписано только 18.01.1960 г.

Я читал новость недавно на vl, что краевые депутаты намерены отдать часть соседних районов во Владивостокский городской округ, не спрашивая у местных хотят они этого или нет.

Цитата (Владимир Винокуров, 27.07.2023):
> намерены отдать часть соседних районов во Владивостокский городской округ

Уже. Принято 27 июля.Присоединили 8 населённых пунктов, образовав шестой район города Владивостока - Надеждинский.

Кем? Только карманной думой Владивостока, которая таковых полномочий не имеет. Дума Надеждинского района только будет собираться по этому поводу, а там депутаты выступают против, как и жители Надеждинского района, так как их расходы вырастут при присоединении к Владивостоку.

А интересно, не совсем ясна цель присоединения этих территорий к ВГО...

Заканчивается льготный налоговый период для ТОР Надеждинская. Вопрос чисто финансовый - кому пойдут налоги с отстроенных за несколько лет предприятий в этой ТОР.

Да кстати. Там есть уникальный завод по производству удобрений, большая часть которых экспортируется в Китай. Ну и лаборатории по исследованию разного рода продуктов для получения сертификата о их пригодности к продаже.

Сегодня, поговаривают, администрация города официально утвердила выпуск в 5 троллейбусов (до этого было 10).

Ну всё, аттракцион запущен. Мало кто будет ждать конкретно троллейбуса.

Сегодня утром ехал с работы домой на №17. В 07.30 час на "100-летии" вторым рядом встала маршрутка №40а. Открыл дверь: люди чуть не вывалились! Но ещё как-то умудрились "впихнуться" человек 7-8! О чём говорит? - городу не хватает троллейбуса в центре! 10-го маршрута. Но кого это интересует?? Уже почти 5 лет не работая там, и то вижу не то что полный, а полнейший развал(!), который начался давно, минимум, 10 лет назад. Но руководству города важнее прожекты! С высоких трибун о развитии троллейбуса! Ну, допустим, как обещано из последних выступлений, купят 16 троллейбусов на АХ. Но возникают вопросы, и довольно-таки, очень серьёзные. Рем.база, обслуживающий персонал(средний возраст которого 60+), водители (такого-же возраста), численность водителей на настоящее время не превышает 10 чел(!) - смех! И, конечно-же, оплата труда водителей, составляющая не более 27 тыс.руб (если работать исключительно норму часов). Но, зато численность "стахановцев" со второго этажа превышает численность водителей. Говорить и обсуждать можно долго и нудно, но есть ли в этом смысл и толк??... P.S. Да, и действительно, сейчас занаряжено на линию всего 5 троллейбусов. Огромная цифра! И не забыть, что 14 августа "новым" троллейбусам исполнится 17 лет! (ВМЗ не беру в расчёт).

Так Авангарды большой роли не сыграют. Тут за 2 т. р. в день не хотят идти работать. Уж если и подходить к этому вопросу, то комплексно, то нужны не только новые троллейбусы, но и как минимум повышение з/п в 2 раза и омолаживание персонала.