Moskva, MTTE č. 30157

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Podmínečná publikace

Moskva,

MTTE

č. 30157

Волочаевская улица

Трудовые будни

Autor: Divan4hikk ·

Moskva Datum: Středa 12. července 2023

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 15.07.2023 15:43 MSK
Zhlédnutí — 1602

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +57

Permsky	+1
Asuvaev	+1
Ваня П	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Andrey Kramnoi	+1
Олег Довгалюк	+1
Subkinov	+1
Sprite	+1
CePe6P9lHblu_CJluToK	+1
TransportEr	+1
DANA85NANA	+1
Егор Луговой	+1
Максим Фомичёв	+1
Balabanov228	+1
Tatra_T3_3457	+1
Alexandr Matr	+1
вадя 2017	+1
Vladlen99	+1
Бронза_62	+1
Егор Захаров	+1
Maxutko08	+1
Александр Добровольский	+1
Itz_Vláďa	+1
fegefeuer	+1
Nikita Tsapko	+1
Ivorn Frost	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Silbervogel	+1
sarman	+1
Krasnogvardeez	+1
Etix1979	+1
Dan_moscow	+1
tatra t4su	+1
MPLovskiy_10064	+1
Иван Шишкин	+1
Томич	+1
TP_89	+1
Hikitka	+1
AVB	+1
BaNDiT69	+1
Сергей Валерьевич	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Trevoreezy	+1
МаксD3100	+1
Enterpolitan	+1
Александр Шанин	+1
71-153.3	+1
Jan Horsky	+1
Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Сергей Советский	+1
KALITA	+1
Владислаv 5689	+1
Fjord Below	+1
leoMPTS	+1
Fedor Vostochny	+1
Alex Volferc	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Apakova tram depot (temporary territory of the "TRZ" plant)
Od...:	9/2022
Typ:	MTTE
Vyroben:	8/2011
Výrobní číslo:	4
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (29. 02. 2024) Odstaven dlouhodobě / trvale nebo čeká na vyřazení
Účel provozu:	Služební
Poznámka:	Буксир. 09.2022 ex revenue service; 03.10.2020 ex Apakova; 12.2017 ex 1350; 02.2011 ex Krasnodar, Tatra T3SU # 020. 29.02.2024 to 0129
Москва На линии с 10.2011 С 09.2011 по 11.2017 — СМЕ 1349+1350 С 12.2017 по 02.2020 — СМЕ 30156+30157 С 03.2020 по 09.2020 — СМЕ 30110+30157 Зашёл в депо 20.11.2021 в 1:05, тем самым завершив 58-летнюю историю пассажирской эксплуатацию вагонов Татра Т3 в Москве 22.11.2025 отправлен на хранение в Краснопресненское депо

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Lightroom 8.4.1 (Android)
Date and Time:	12.07.2023 17:49
Exposure Time:	1/4000 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	800
Focal Length:	32 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 11

15.07.2023 23:32 MSK
Odkaz

71 619К ·

Moskva

Fotografií: 124

С какой целью перегоняли?

+5 / –0

15.07.2023 23:43 MSK
Odkaz

Сергей Александров

Fotografií: 733

Цитата (71 619К, 16.07.2023):
> С какой целью перегоняли?

Насколько я помню, вагон используется на ТРЗ в качестве буксира.

+7 / –0

16.07.2023 00:49 MSK
Odkaz

Divan4hikk ·

Moskva

Fotografií: 47

Цитата (71 619К, 15.07.2023):
> С какой целью перегоняли?

Вопрос достаточно хороший, ибо его перегоняли из ворот в ворота. По моим наблюдениям заехал в самый крайний ряд, возле ангара

+2 / –0

16.07.2023 00:49 MSK
Odkaz

Divan4hikk ·

Moskva

Fotografií: 47

Цитата (Сергей Александров, 15.07.2023)
> Насколько я помню, вагон используется на ТРЗ в качестве буксира.

Да, именно в качестве буксира.

+3 / –0

16.07.2023 12:28 MSK
Odkaz

Illusion ·

Petrohrad

Fotografií: 282

Не самый лучший выбор для буксира. 71-608КМ всë же реще останавливается.

+5 / –1

17.07.2023 23:08 MSK
Odkaz

Ватсон ·

Moskva

Bez fotografií

Цитата (Illusion, 16.07.2023):
> Не самый лучший выбор для буксира.
"Вы просто не умеете их готовить".

До эпохи Витязей/Львят у нас было два депо без КТМ-8(КМ) (Пресня и Баумана, в Баумана были только множество 619), одно комби (Апакова, потому оно и реконструируется сейчас, чтобы на все канавы проходили современные вагоны, а не только на расширенные в свое время под МТВ), два полностью КТМ-ных (Русакова и Октябрята - те, кто бездумно первыми порезали Татры полностью, впрочем, я думаю, ТРЗ бы не справился с таким объемом модернизации).

В Пресне отродясь не было массово КТМ-8(КМ), а когда изредка были, от них побыстрее избавлялись. Они тупо не успевали дожить до служебных. Аналогично и с Баумана - КТМ-8(КМ) бывали только единично, и от них также побыстрее избавлялись. 619 другое дело. В Апакова были буксиры и КТМ-8 и Татры.

В Саратове обратная ситуация - засунули Татры в исконно КТМ-овское хозяйство, и теперь шарахаетесь от них. Сами виноваты, когда не сами решаете, а за вас решают.

+2 / –0

18.07.2023 10:00 MSK
Odkaz

Illusion ·

Petrohrad

Fotografií: 282

Мы не шарахаемся, просто реакция на экстренный у Татр запоздалая. Ктм реще как-то. Видео с двумя девчонками вспомните, которые Татры сцепляли.

+1 / –0

21.07.2023 21:50 MSK
Odkaz

Костя_фанат_Московского метро

Fotografií: 5

Как часто работает?
Я её сфотографировать хочу.

–4

+0 / –4

21.07.2023 22:17 MSK
Odkaz

Костя_фанат_Московского метро

Fotografií: 5

А будут возвращать МТТЕ, МТТЧ, МТТМ на маршруты? Или музейный маршрут с ними сделают?

–3

+0 / –3

22.07.2023 00:34 MSK
Odkaz

Divan4hikk ·

Moskva

Fotografií: 47

Цитата (Костя_фанат_Московского метро, 21.07.2023):
> Как часто работает?
> Я её сфотографировать хочу

Вообще понятия не имею.

Цитата (Костя_фанат_Московского метро, 21.07.2023):
> А будут возвращать МТТЕ, МТТЧ, МТТМ на маршруты? Или музейный маршрут с ними сделают?

Нет конечно, они уже морально устарели и бОльшая часть передана в регионы. Да м смысл?

+1 / –1

24.11.2025 22:11 MSK
Odkaz

Andrey_1989 ·

Moskva

Fotografií: 1836

Перенумерован в 0129. Перевезён в Краснопресненское депо для хранения.

+3 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.