Молодца. Видел, как тягач вытягивал с площади на черняховского 437 и как сняли с линии 519, как сцеплялись около Пирамиды и материл себя, что без фотика.

А я случайно оказался в нужном месте... Просто срочно надо было на рынок купить кошарику рыбу. Ждал трамвая, и увидел это... А фотоаппарат почти всегда у меня с собой...

А почему тягач, там что - так все сложно было?
Кстати, в связи с появлением новых троллейбусных линий на площади появилось много пересечек, поэтому не избежать регулярных заломов, обесточиваний...

Видел, как тягач толкал 437 от мэрии до пирамиды, предварительно развернув 519, который шёл по 2 с вокзала. Вечером 519 так же был замечан в полях

Раньше неисправный вагон элементарно толкал до депо первый подошедший к нему трамвай... Сейчас неисправную машину стараются прицепить в хвост исправной. Поэтому 437 дотолкали до развилки, и 519 развернули так, чтобы 437 можно было прицепить к нему в хвост. Поэтому так сложно все. А толкание скорее всего запретили из-за множества автомобилей на улицах города и сложностью движения с ограниченной видимостью для водителя толкача...

У нас конечно движение не такое интенсивное, да и трамвайное полотно в основном обособлено, но буксируют вагоны толкая, а бывает, что и тащат задним ходом. Сцепление происходит с любым попавшимся вагоном, даже если он шёл в противоположную сторну.
А в Одессе вообще с пассажирами, раньше - точно...

Стало тепло и поломок токоприемников стало больше. Думаю, контактникам надо обратить внимание на подвеску. Хотя, бывает, и наши немного превышают нажатие.