Сегодня был последний день работы системы? Или я ошибаюсь?

Цитата (Ma France, 30.06.2023):
> Сегодня был последний день работы системы?

К сожалению, да...
https://k1news.ru/news/society/den-prosc...3503739

Покойтесь с миром...

Эх, жалко очень.

А что у вас, соседи, будет взамен троллейбусов? Очередной спятивший злыдень кем-то себя возомнил под этим солнцем. И трамвая нет...

Минус ещё одна троллейбусная система РФ. Грустно.
Из 96 всех когда-либо существовавших систем осталось 77.

Цитата (Max, 30.06.2023):
> А что у вас, соседи, будет взамен троллейбусов?

Так автобус навязали.

Э — Экология

Цитата (TheVanysh, 30.06.2023):
> Из 96 всех когда-либо существовавших систем осталось 77.

Однако, минус 11 систем с 2012 года.

Цитата (Мистер Гуй, 03.10.2023):
> Однако, минус 11 систем с 2012 года.

Зато развал трамваев притормозился.

Цитата (Чока, 03.10.2023):
> Зато развал трамваев притормозился.

А просто все разваленные системы уже закрыты. Я сейчас даже сходу и не назову трамвайную систему, которая была бы развалена до такого состояния, что ей светит закрытие в ближайшие год-два. Разве что Ангарск?

Ну "аттракционы" Волчанска, Краснотурьинска и Черёмушек я не рассматриваю, их-то при желании можно в любой момент закрыть. Хотя глядя как последние несколько лет перестраивают Волчанск, ему закрытие точно не угрожает)))

А вот троллейбусных систем, которые деградировали до состояния "можно закрывать хоть завтра", я сходу штук 15 назову.

Цитата (Мистер Гуй, 10.10.2023):
> А просто все разваленные системы уже закрыты.

Таганрог был весьма развален, но не закрылся, а обновился. Новочеркасск и сейчас можно закрывать, никто особо не заметит. Тулу можно было спокойно закрывать, однако сеть ремонтируют. И Курск туда же. В Орле трамвай особой погоды не делает. Во Владивостоке давно развалены и трамвай, и троллейбус. В Липецке опять же до нынешнего обновления трамвай являл собой очень жалкое зрелище. В Саратове не всё плохо, но в целом обновление системы назрело. То есть весьма немалое количество систем за последнее время от развала перешло к восстановлению, поэтому и кажется, что прям сильно разваленных мало.

Цитата (Чока, 11.10.2023):
> Новочеркасск и сейчас можно закрывать, никто особо не заметит.

Да, про этот город я как-то забыл...

Цитата (Чока, 11.10.2023):
> То есть весьма немалое количество систем за последнее время от развала перешло к восстановлению, поэтому и кажется, что прям сильно разваленных мало.

Трамвайные системы - да, некоторые перешли к восстановлению. А большинство троллейбусных продолжают деградировать, нередко - осознанно разваливаться и уничтожаться местными властями. То есть троллейбус в нынешней РФ гораздо более "угрожаемый" вид транспорта, чем трамвай.
В этом и был мой главный псоыл.

Цитата (Мистер Гуй, 18.10.2023):
> То есть троллейбус в нынешней РФ гораздо более "угрожаемый" вид транспорта, чем трамвай.
> В этом и был мой главный псоыл.

Ну у этого есть объективные причины. В РФ пустились в развитие агломераций. Не могу сказать, что это правильно, на мой взгляд, это просто факт. Богатые города у нас богатеют, бедные беднеют. Большие растут, меньшие сокращаются. Троллейбусных систем было в принципе больше, чем трамвайных, в городах 100-500 тыс. их было больше. И именно в таких городах они сейчас загибаются. Ну и надо помнить, что многие трамвайные уже загнулись раньше, потому что раньше потребовали больших вложений. То есть да, троллейбус более "угрожаемый" сейчас, но всё-таки многие города его тоже начали модернизировать и крупно обновлять: Волгоград, Челябинск, Екатеринбург, Краснодар, Красноярск, Новосибирск, Омск, Казань. Большая часть мегаполисов серьёзно взялась за троллейбус, хотя ещё не так давно Челябинск и Екатеринбург всерьёз рассматривали вариант отказа от него. В меньших городах у троллейбуса всё в порядке, как правило, там, где был убит автобус: Чебоксары, Йошкар-Ола, Иваново, отчасти Мурманск и Петрозаводск. А вот в городах, где развивался автобус БК у троллейбусов всё неочень: Тамбов, Белгород, Владимир, Великий Новгород. Есть, конечно, и варианты замены: Кострома и Тверь. Тут чистой воды волюнтаризм местных властей. И наверняка такая замена обходится дороже, чем просто обновление и модернизация троллейбусной системы.

Цитата (Мистер Гуй, 10.10.2023):
> А просто все разваленные системы уже закрыты.

Орск на связи: https://transphoto.org/photo/1846178#3170957


Цитата (Чока, 19.10.2023):
> отчасти Мурманск и Петрозаводск

Не стал бы объединять одну из лучших в стране троллейбусных систем в Мурманске, с Петрозаводском, где всё довольно печально: https://transphoto.org/photo/1809708/#3170928

Цитата (Мистер Гуй, 24.10.2023):
> Не стал бы объединять одну из лучших в стране троллейбусных систем в Мурманске, с Петрозаводском, где всё довольно печально: https://transphoto.org/photo/1809708/#3170928

Ну я же объединил их не по принципе качества работы системы, а по принципу сохранности в условиях уничтожения автобусной системы. В Мурманске одно время с автобусом было так печально, что они в Тамбове подержанные Икарусы покупали. Это при том, что в самом Тамбове они уже покупались подержанными и не всегда из первых рук. Это сейчас там автобус подчинили АО "Электротранспорт", и он производит цивильное впечатление, но доля маршруток в перевозках значительна. В этом отношении Петрозаводск на Мурманск похож. Автобус был полностью уничтожен в угоду ПАЗикам, а из полноценного ОТ в городе сохранялся только троллейбус, который, кстати, никогда не работал особо плохо, не смотря на проблемы. Сейчас парк, конечно, там сильно сократился, но зато половина машин свежие.

Цитата (Чока, 26.10.2023):
> автобус подчинили АО "Электротранспорт", и он производит цивильное впечатление, но доля маршруток в перевозках значительна. В этом отношении Петрозаводск на Мурманск похож. Автобус был полностью уничтожен

У вас какие-то устаревшие данные по мурманскому автобусу. После передачи автобусов Электротранспорту (а это было давно - в 2014 году), их работа значительно улучшилась. Маршрутки, конечно есть, но их доля в общем пассажиропотоке очень мала.

Цитата (Чока, 26.10.2023):
> Петрозаводск на Мурманск похож. Автобус был полностью уничтожен в угоду ПАЗикам, а из полноценного ОТ в городе сохранялся только троллейбус, который, кстати, никогда не работал особо плохо, не смотря на проблемы. Сейчас парк, конечно, там сильно сократился, но зато половина машин свежие.

Раньше у Петрозаводска были исправные и легко поддающиеся хоть какому-то ремонту старые машины и держался хороший выпуск, а затем напихали новья которое у нас в городе эту зиму очень плохо переживает, вплоть до вынужденных "нулевых" выпусков на маршруты из-за катастрофической нехватки машин. Поэтому "не особо плохо" - это до года 2018 применительно, далее уж совсем всё грустно стало.