https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE...L&src=0
> Information on non-award
> The contract/lot is not awarded
> No tenders or requests to participate were received or all were rejected

Увы и ах.

Еле разобрал эту бусурманщину - нткто на тендер не заявился?

Этого я вполне ожидал.

Некому.

В Украине так точно.

А поднять свою казенную часть и заняться поиском среди европейских производителей нет, не можем???

Вот и всё... Киевскому троллейбусу окончательно наступила крышка...

Критическая нехватка ПС на всех маршрутах, кроме Тр31 и Тр36(а), ужасная и не удовлетворяющая потребностей Киевлян маршрутная сеть, доходящий ПС, ЛАЗы и половина Богданов в ушатанном состоянии, недовыпуски по 3 депо из 4, сливы пассажиров маршруткам, отсутствие поставщиков троллейбусов...

Приехали!

Пока еще нет, но процесс уверенно идет именно к такому финалу.


Расклад по ЖПС навигатору за 03.07.2023:

1 депо - 52
2 депо - 70
3 депо - 57
КурТД - 62

Общее число 241, что пару лет тому назад было выпуском выходного дня.

Цитата (tavalex2007, 08.07.2023):
> Пока еще нет, но процесс уверенно идет именно к такому финалу.
>
>
> Расклад по ЖПС навигатору за 03.07.2023:
>
> 1 депо - 52
> 2 депо - 70
> 3 депо - 57
> КурТД - 62
>
> Общее число 241, что пару лет тому назад было выпуском выходного дня.

Интересно, а в каком году был такой низкий выпуск? В далёких 60-х? Браво, Господа! Верным путем идем, товарищи! Да здравствует всенародно переизбранный мэр Кличко! Долбошрутки, большие да маленькие, с черным налом-наше светлое прошлое, настоящее и будущее! Равно как и дальнейшая автомобилизация, и все только больше будут стоять еще глухим дубом в пробках. Ну, разве что людям останется накупить обольше великов, самокатов, сигвеев, моноколес и прочих штук, и тогда ужа по тротуарам опасно будет спокойно ходить из-за этих ездоков, ибо культура вождения низкая. Да здравствует пришедшее светлое будущее!

А вообще, лучше бы Киев(ЕИБ) объявил тендер чисто на ~350 одиночек, максимально выписав тендер под Электроны, и всё. Как раз ряд маршрутов мог бы и начать "вставать с колен" и на одиночках. Тем более Электрон рьяно рвался на тендер.

А в целом, жаль. Так мечтал приехать пофоткать в Киеве Солярисы или Хессы всякие, а вместо этого придётся создать схему маршрутов троллейбуса "в режиме чрезвычайной ситуации с Киевским ОТ"... Кисло...

Цитата (Alfred Bom, 08.07.2023):
> лучше бы Киев(ЕИБ) объявил тендер чисто на ~350 одиночек

https://www.youtube.com/watch?v=d1vRLfuF-wM

И к чему это ерничание?

Пока не поздно, надо спасать кредит. А то уже 38 млн евро на восстановление трамвайного движения до ДС потеряно. Можем потерять и этот.
Перепрописать тендер под одиночки, 350 - это чересчур много, но 250 - куда более реалистично. Под Электроны. Даже несмотря на всю его маломощность, по которой эти 250 будут делаться года так 3 не меньше.


> Так мечтал приехать пофоткать в Киеве Солярисы или Хессы всякие

Солярисы есть в Виннице, если что.




Цитата (Alfred Bom, 08.07.2023):
> создать схему маршрутов троллейбуса "в режиме чрезвычайной ситуации с Киевским ОТ"

Та ну! Будут ходить калеки раз в 30-45 минут, перевозя воздух, их даже бабуины ждать не станут, пойдут на маршрутки.

Цитата (tavalex2007, 09.07.2023):
> Перепрописать тендер под одиночки, 350 - это чересчур много, но 250 - куда более реалистично

Это невозможно сделать без согласования с ЕИБ. Более того - есть версия, что именно попытки некоторых участников предложить на тендер кучу одиночек вместо прописанных в задании гармошек и стали причиной их недопуска.
И это хорошо! Надеюсь, реально ответственные за тендер люди понимают, какой катастрофой стало бы обновление кучей одиночек и 0 гармошек (не говоря уже о том, что значительная часть вставшего под забор за последние годы ПС - именно гармошки, и менять их на одиночки при киевских потоках было бы глупо).
Обновление по-любому будет рано или поздно. Отмененный сейчас тендер - уже не первый. А учитывая, что в Черновцах прямо сейчас готовятся к объявлению тендера в том числе на гармошки - очень вероятно, что и у нас что-нибудь в этом плане сообразят.

Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> предложить на тендер кучу одиночек вместо прописанных в задании гармошек и стали причиной их недопуска.

Да и нечего было лезть. Гармошек в Украине в данный момент не производит никто. Два завода было и оба скопытились.


Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> И это хорошо!

Остаться ни с чем?


Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> Надеюсь, реально ответственные за тендер люди понимают, какой катастрофой стало бы обновление кучей одиночек и 0 гармошек

Может, и понимают, но не до конца.

НЕТ НОВЫХ ГАРМОШЕК В УКРАИНЕ, НЕТ!!! Некому их делать! И даже не время.
Хочу надеяться, что пока.


Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> именно гармошки, и менять их на одиночки при киевских потоках было бы глупо).

Ну так есть два варианта:
- поднять из архивов чертежи великого украинского транспортного инженера Владимира Филипповича Веклича, прописать в тендере даже на 350 Эдектронов возможность работы по СМЕ - и будем смотреть!
- подняться самим и объездить европейских производителей троллейбусов-гармошек. Какими бы маразмами не страдали в Хмельницком, но тамошнее руководство объездило украинских производителей на предмет изучения того, на какие троллейбусы можно рассчитывать. Вот пусть берут на евробабки 50 Электронов, пока в Киеве ушами хлопают!


Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> Отмененный сейчас тендер - уже не первый.

Но разве это хорошо?



Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> в Черновцах прямо сейчас готовятся к объявлению тендера в том числе на гармошки

Вот у них может и получится - в регионах порой умнее и расторопнее работают, чем в Киеве.


Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> очень вероятно, что и у нас что-нибудь в этом плане сообразят.

Вероятность этого блика к нулю.

Цитата (tavalex2007, 07.07.2023):
> А поднять свою казенную часть и заняться поиском среди европейских производителей нет, не можем???

Они намного дороже обычно.

Это понятно. А шо делать?
- Доводить систему до полного краха, снимать все эти 505 км канделябров и привет маршрутки??
- Просить ЕИБ переиграть с кредитом в сторону приобретения сочлененных автобусов по стандарту ЕВРО-6 (или какой там последний)?
- потерять кредит и заниматься нищебродством, пытаясь наскрести хоть каких-нибудь сочлененных троллейбусов? Если удасться, конечно

Цитата (tavalex2007, 09.07.2023):
> НЕТ НОВЫХ ГАРМОШЕК В УКРАИНЕ, НЕТ!!! Некому их делать! И даже не время.
Цитата (tavalex2007, 09.07.2023):
> Вот у них может и получится

Сами себе противоречите.

Остальные "яркие" цитаты не вижу смысла комментировать - это очень субъективные домыслы, а многие из них я комментировал и опровергал раньше, и не один раз.

Назовите мне отечественного производителя, который производит на данный момент сочлененные троллейбусы, т.е у которого их можно было бы приобрести - и вопрос будет снят!

Кто-то знает причину почему Электрон не смог сделать до этого времени гармошку? Вроде проект был и времени было предостаточно.

Цитата (tavalex2007, 09.07.2023):
> Назовите мне отечественного производителя

Богдан. То, что его юр. лицо сейчас в состоянии банкротства, не значит, что завод не будет производить ничего.
Электрон. У него была даже разработка моделей с гармошкой, то есть будет заказ - сделает.
Все остальные производители. ПТС, Эталон, Литан и иже с ними. Сейчас они гармошек не производят, но будет нужно - сделают. Не стоит забывать, что и Богдан, и ЛАЗ тоже не производили троллейбусов-гармошек до того, как начали их производить.

Надеюсь, слово сдержите, и дальнейшего развития "вопрос" не получит.


Цитата (Igor, 09.07.2023):
> Кто-то знает причину почему Электрон не смог сделать до этого времени гармошку? Вроде проект был и времени было предостаточно

Никто не заказывал

Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> Богдан. То, что его юр. лицо сейчас в состоянии банкротства, не значит, что завод не будет производить ничего.

Равно как и не значит, что будет. Он хоть на тендер заявку подавал или нет? Есть инфа на этот счет?
А с кредитом надо решать сейчас или в ближайшее время, т.к. его потерять очень просто.
Если случится чудо и кто-то это обанкроченное юрлицо Богдан захочет прибрать к рукам, то пройдет очень много времени и не факт, что новоиспеченному собственнику захочется делать троллейбусы. Проще им будет клепать барбухайки и всякую другую автомелюзгу.
ПТС и Литан работают с чужими кузовами, своих не выпускают. Эталон - слава богу и так, что работает, а ведь его могло разнести к чертовой матери: судя по фото- и видеосъемке летало где-то рядом.

Цитата (Миша из Киева, 09.07.2023):
> Цитата (Igor, 09.07.2023):
> > Кто-то знает причину почему Электрон не смог сделать до этого времени гармошку? Вроде проект был и времени было предостаточно
>
> Никто не заказывал

Могли бы и подсуетиться. Теперь пусть локти кусают.

Цитата (tavalex2007, 09.07.2023):
> Есть инфа на этот счет?

Нету. Скорее всего, будет со временем.


Цитата (tavalex2007, 09.07.2023):
> А с кредитом надо решать сейчас или в ближайшее время

Уполномоченные дяди разберутся.

Сегодня, 13.07.2022, 10 утра по Киевскому времени. В утренний час-пик работало не более 260 троллейбусов. Самый низкий выпуск за 32 года и всю историю существования КПТ. Интервалы сумасшедшие, слив пассажиров маршруткам продолжается... "Браво", КПТ!

Что да, то да. К примеру, Тр30 испортился вконец. Утром рейсы прогуливает, вечером рейсы не выполняет. Придется переходить на маршрутки((((

Объявлен тендер на новые троллейбусы за средства ЕИБ.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE...L&src=0
К закупке планируются, в том числе, гармошки.

Цитата (tavalex2007, 29.07.2023):
> По проваленному тендеру на деньги ЕИБ поняли, что гармошек не купишь, вот срочненько и переиграли на коротыши.

Ой

Ой! Не наступите же второй раз на одни и те же грабли.