Реконструкция трамвайного депо имени П.Л. Апакова на улице Шаболовке началась по сути с 03.10.2020, когда оттуда полностью прекратился выпуск вагонов на линию.

Называть сейчас Трамвайно-ремонтный завод трамвайным депо имени С.М. Кирова при условии, что там сейчас временно базируется трамвайное депо имени П.Л. Апакова, весьма спорно.

Откуда 11 в Октябрятах?

Цитата (АСЯ, 25.06.2023):
> Откуда 11 в Октябрятах?

Да, точно, ошибка закралась

А ещё в Краснопресненском депо как-то 25 оказался:) Совсем не ближние 0-е рейсы бы были)

Чем Дмитровская и Щукинская не МЦD2?
Площадь Римского Ильича не настолько Абельмановская.
Сортировочная вообще ни к чему.

Видимо опять я куда-то не туда посмотрел, когда делал. Отправил на замену


Цитата (АСЯ, 25.06.2023):
> Площадь Римского Ильича не настолько Абельмановская.

Надо было на пару пикселей выше метро обозначить

Цитата (Red Arrow, 25.06.2023):
> Совсем не ближние

Как не ближние? Скорее невозможные.

Слишком бросается в глаза ЧерЕмушки, СемЕновская. В чём сложность написать правильно ЧерЁмушки и СемЁновская.

Депо им.Кирова - весьма необычно. Его с момента переделки в ТРЗ несуществует. То, что там сейчас базируеюся Апаковцы никак не говорит о восстановлении депо Кирова как подразделения. Уйдут Апаковцы обратно на Шаболовку и не будет там снова никакого депо

Цитата (Кузнечик Кузя, 25.06.2023):
> Депо им.Кирова - весьма необычно. Его с момента переделки в ТРЗ несуществует. То, что там сейчас базируеюся Апаковцы никак не говорит о восстановлении депо Кирова как подразделения. Уйдут Апаковцы обратно на Шаболовку и не будет там снова никакого депо

Баумана планируют реконструировать, так что на ТРЗ временно может перейти либо Баумана, либо часть Русаковского.

Цитата (АСЯ, 25.06.2023):
> Площадь Римского Ильича

Новый топоним?)

Есть ли планы по соединению разрозненных сетей?

Таких чтобы прямо реальных, нет. Несколько лет назад был разговор про снос монорельса и что вместо него сделают трамвай, который в том числе соединит сети. Но в итоге это так разговорами и осталось, да и сам монорельс похоже что закрывать передумали.

Цитата (Alstom Citadis, 26.06.2023):
> Есть ли планы по соединению разрозненных сетей?

Мне вообще кажется очень странным, что трамвай Москвы охватывает лишь 30% города. Но это следствие закрытия многих линий и замена их на троллейбус еще в послевоенные годы. Да и троллейбуса сейчас нет. С минским трамваем та же история, но она всегда была такой маленькой, никаких демонтажей там не было

То есть в Москве 2 никак не соединённых трамвайных сети что ли?

Да, после 1973 года, когда разобрали линию по Большой Грузинской ул. - так.

Цитата (UnknownHardError, 26.06.2023):
> С минским трамваем та же история, но она всегда была такой маленькой, никаких демонтажей там не было

Нет, в Минске тоже были демонтажи - по большей части в советские годы. А в 2015 году закрылась ветка на Октябрьской улице с частичным снятием рельсов.

Цитата (UnknownHardError, 26.06.2023):
> С минским трамваем та же история, но она всегда была такой маленькой, никаких демонтажей там не было

Учитывая, что в довоенные годы трамвайная сеть Минска кардинально отличалась от той, что сейчас, такое сравнение неравнозначно.

Спасибо автору за эту схему!
Она меня много раз выручала в ходе сентябрьской поездки в Москву!

И вопрос возник: а есть ли вообще в Москве официальная схема трамвайных (да и автобусных) маршрутов? Я в Москве на остановках встречал только схему для внутри Садового кольца (причём иногда попадаются не самые свежие-с троллейбусом(например, на остановке в начале Цветного бульвара)
А вот за пределами Садового кольца из информации только таблички с перечнем маршрутов и интервалами.

Цитата (panStomil, 19.10.2023):
> а есть ли вообще в Москве официальная схема трамвайных (да и автобусных) маршрутов?

Общей никогда не было, ибо слишком большая сеть.

Раньше, примерно с середины 1990-х и до конца 2010-х были схемы маршрутов отдельных трамвайных парков (https://transphoto.org/articles/2154/) и троллейбусных депо (https://transphoto.org/articles/2155/).

Схема обновлена. Добавлены остановки, новые станции метро и МЦД, а также повышено разрешение изображения и линии сделаны более ровными.

Цитата (UnknownHardError, 20.11.2023):
> Схема обновлена. Добавлены остановки, новые станции метро и МЦД, а также повышено разрешение изображения и линии сделаны более ровными.

Спасибо за обновление!
При более детальном рассмотрении схемы хотелось бы внести ещё ряд следующих правок:
1. Не указано название остановочного пункта "Нижние Котлы" на Варшавском шоссе возле одноименного разворотного кольца;
2. Не указано название остановочного пункта "Метро Каховская" на Симферопольском бульваре;
3. Не указано название остановочного пункта "Метро Чертановская" на Симферопольском бульваре;
4. Остановка "Новоданиловский проезд, Академия водного транспорта", а не спорта;
5. Не указано название остановочного пункта "Метро Шаболовская" на улице Шаболовке;
6. Не указано название остановочного пункта "Метро Павелецкая" на Новокузнецкой улице;
7. Не указано название остановочного пункта "Метро Третьяковская" на Новокузнецкой улице;
8. Не указано название остановочного пункта "Метро Новокузнецкая" в Садовническом проезде;
9. Не указано название остановочного пункта "Покровские Ворота" на Покровском бульваре и на Чистопрудном бульваре;
10. Остановочный пункт "Динамовская улица" имеется в 2-х местах (в 3-м Крутицком переулке и в Новоспасском проезде), а подписан только один раз. Точку обозначения остановочного пункта в Новоспасском проезде надо отметить ниже;
11. Не указано название остановочного пункта "Метро Дубровка" на Шарикоподшипниковской улице;
12. Не указано название остановочного пункта "Октябрьское трамвайное депо" на Большой Калитниковской улице;
13. Не указано название остановочного пункта "Красноказарменная площадь" на Волочаевской улице;
14. Не указано название остановочного пункта "Метро Авиамоторная" на Красноказарменной улице;
15. Не указано название остановочного пункта "Метро Авиамоторная" на шоссе Энтузиастов;
16. Не указано название остановочного пункта "Метро Авиамоторная" на Дангауэровком путепроводе;
17. Не указано название остановочного пункта "МЦК Шоссе Энтузиастов" на шоссе Энтузиастов;
18. Не указано название остановочного пункта "Метро Лефортово" на Солдатской улице;
19. Отсутствует остановочный пункт "Семёновская площадь" (в сторону Измайловского шоссе) на Семёновской площади;
20. Не указано название остановочного пункта "Метро Семёновская" на улице Измайловский Вал и на Семёновской площади;
21.Не указано название остановочного пункта "Метро Партизанская" на Измайловском проспекте;
22. Не указано название остановочного пункта "Метро Первомайская" на Первомайской улице;
23. Далее, где указано название станций метро, МЦК, МЦД и разворотных колец, надо также подписать название остановочного пункта. Исключение для тех колец, где нет посадки и высадки;
24. Не указано название остановочного пункта "Сокольническая Застава" на улице Олений Вал;
25. Не показан остановочный пункт "Метро Сокольники" во 2-м Полевом переулке;
26. Не указано название остановочного пункта "Богородское" (не название разворотного кольца, а название транзитной остановки);
27. Неправильно указано название остановочного пункта "Дмитровский проезд" на улице Костякова (указано, как переулок);
28. Неправильно указано название остановочного пункта "Соболевский проезд" в одноимённом проезде (указано, как переулок);
29. Остановочные пункты "Детская больница" и "Братцево" (на посадку) на улице Героев Панфиловцев существуют только в одном направлении (отобразить в виде треугольников, а не кружочков);
30. Не указано название остановочного пункта "Улица Сергея Эйзенштейна" на проспекте Мира;
31. Отсутствует остановочный пункт "Спорткомплекс Олимпийский" в бывшем Серединском переулке недалеко от метро "Проспект Мира";
32. Не разнесены по направлениям остановочные пункты "Серпуховская Застава" на улице Даниловский Вал и в Холодильном переулке";
33. Не разнесены по направлениям остановочные пункты "Серпуховский Вал" на улице Шаболовке, улице Орджоникидзе, улице Серпуховский Вал и в 1-м Рощинском проезде;
34. Выпуск вагонов из трамвайного депо имени П.Л. Апакова прекратился с 03.10.2020 в связи с проведением реконструкции депо;
35. Не указано название остановочного пункта "Трамвайно-ремонтный завод" на Волочаевской улице.

Насколько сильно Московский трамвай страдал в 90е? Были ли массовые закрытия линий, как в Питере? Или условно с какого-то периода давнего не было ни открытий, ни закрытий?
Вроде, схемы поизучал, но интересно знатоков послушать

Цитата (ILMIN, 28.01.2024):
> Насколько сильно Московский трамвай страдал в 90е? Были ли массовые закрытия линий, как в Питере? Или условно с какого-то периода давнего не было ни открытий, ни закрытий?
> Вроде, схемы поизучал, но интересно знатоков послушать

В 1995 закрыта линия по проспекту Мира (от нее остались огрызки на Трифоновской и Гиляровского, которые клянутся восстановить), в 1999 — по улицe 8 Марта. 30 октября 2000 прекращено движение на Красную Пресню, в 2002 — на улицу Двинцев, 25 декабря 2004 — по Ленинградскому проспекту в связи с его реконструкцией. Какое-то время не действовала линия на Белорусский вокзал. Так что и так уже слабо развитая сеть тоже заметно поредела

Почему вообще в Москве две изолированные системы, а не единая? Может я не вижу какой-то очевидной причины, но для меня это реально загадка

Последствие трамвайных погромов советского времени. https://transphoto.org/photo/186247/?gid=232
Сеть окончательно была разорвана в 1973 г.
С тех пор сеть Краснопресненского депо на северо-западе столицы - изолированный остров. И физически, и в некоторой степени "ментально".

Цитата (ARTём, 05.02.2024):
> Последствие трамвайных погромов советского времени. https://transphoto.org/photo/186247/?gid=232

да-уж, не только в регионах, оказывается, так сильно расправлялись с трамвайным движением

Цитата (UnknownHardError, 28.01.2024):
> Какое-то время не действовала линия на Белорусский вокзал.

4 года, с 2008 по 2012.

Также ещё дольше, с 2008 по 2013, не действовала линия к метро Сокол.

С 2008-го линия не действовала до бывшего кольца на Лесной. А вот именно до вокзала - это смотря как считать...
В 1984м было снято движение до угла 2-й Тверской-Ямской с закольцовкой через переулок Александра Невского.
В 1944м был закрыт поворот на Ленинградское шоссе (ныне проспект) с кольцом на площади у вокзала и линией до Беговой улицы.

Цитата (ARTём, 07.02.2024):
> В 1944м был закрыт поворот на Ленинградское шоссе (ныне проспект) с кольцом на площади у вокзала

В августе 1946 года.

На схеме в книге Тархова указано "май 1946 г.".
http://tram.ruz.net/maps/sh1945-1950.jpg

И у меня выписано про "март 1944 г.". Вот только не помню откуда... :-)
Вообще странно: кольцо и путепровод указаны как "май 1946 г.", а линия по проспекту до Беговой, как "сентябрь 1947 г."

8 августа 1946 годы вышло решение Исполкома Моссовета "О строительстве трамвайного кольца по 2-й и 3-й Тверским-Ямским улицам взамен сносимого кольца на площади Белорусского вокзала". В нём Управлению Московского Трамвая поручалось: до 12 августа завершить строительство кольца по 2-й и 3-й Тверским-Ямским улицам и до 20 августа снять пути и контактную сеть на площади Белорусского вокзала.

26 июля 1948 года вышло решение Исполкома Моссовета "О реконструкции левого проезда Ленинградского шоссе на участке от моста через пути Белорусской ж.д. до Беговой улицы". В нём пунктом 4 Управлению Московского Трамвая поручалось снять трамвайные пути по левому проезду Ленинградского шоссе от путепровода через пути Белорусской ж.д. до Беговой улицы.

Возможно само движение трамваев было снято раньше (как у Тархова указано), а распоряжения Моссовета касались уже конкретно путей. И тогда получается, что линия по Лесной с мая по август 1948 года действовала только до Щепетильниковского депо.

Странно, что на плане 1937 г. https://retromap.ru/0619371_55.775945,37.588123 ни кольца на площади, ни линии через путепровод вообще нет.
А вот закольцовка через переулок Невского была и так.
Там ещё 2й путь со съездом и тупиком даже обозначен!

Цитата (ARTём, 07.02.2024):
> Странно, что на плане 1937 г. https://retromap.ru/0619371_55.775945,37.588123 ни кольца на площади, ни линии через путепровод вообще нет.
> А вот закольцовка через переулок Невского была и так.
> Там ещё 2й путь со съездом и тупиком даже обозначен!

Мне кажется это вовсе не план 1937 года. Там тогда ещё клумбы на площади не могло быть, она появилась только в 1946 году после снятия трамвайных путей на площади. А во время войны пути ещё точно были. Вот как раз лето 1946 года: https://pastvu.com/_p/a/a/c/6/ac6nqt19eft51sivuz.jpg

Интересные нюансы выясняются! Надо тогда по другим местам проанализировать датировку...

Ну и кстати, этот план на retromap называется "План г. Москвы 1937-1949 годы". Вот для 1949 года это вполне подходит.

Отдельные листы плана явно из разных временных периодов. Например по соседству ещё живо трамвайное движение на площади Коммуны, в Марьиной роще через Октябрьскую улицу и Сущёвский Вал.

Также присутствует кольцо Зацепская пл., которое было открыто в 1950 году.
Закольцовки возле Павелецкой вокзала уже нет.