Не в обиду сказано, но как ни посмотрю, внешне большинство трамваев в Киеве в ободранном виде. :(
Наверно с краской напряжёнка.

Так ведь с мерами не везет

неужели нужен мэр,чтобы норм покрасить трамваи?

Мэр нужен для того, чтобы депо получило деньги, на которые будут закуплены запчасти и краска

Денег от проданных талончиков и проездных едва хватает на выплату зарплаты, закупку горючего и оплату за электроэнергию

Конмпенсации за перевозку льготников (а их больше 40% в наземном транспорте) бюджет в этом году практически не выделяет, ибо там пусто

Прокурор (сравнительно честный) нужен для того, чтобы деньги от рекламы шли не в карман руководству, а на обновление подвижного состава

Цитата (AMY, 11.05.2009):
> Конмпенсации за перевозку льготников (а их больше 40% в наземном транспорте) бюджет в этом году практически не выделяет, ибо там пусто

А не перевозить не пробовали?
Объявите, что с такого-то числа денег за перевозку льготников не поступало, из-за этого бесплатный проезд для льготников будет длится до конца месяца. И возобновится только в случае погашение задолженнности. В плюсах будет или оплата задолженности или возможность на 40% уменьшить затраты.

По закону так делать нельзя...

Цитата (Aztec, 11.05.2009):
> По закону так делать нельзя...

Цитату закона запрещающего это.

У меня нет таких цитат, не интересуюсь ими, а закон этот можно найти в инете при желании, с указанием перечня лиц, имеющих право бесплатного проезда. Там чётко всё прописано. Если бы было так легко взять и убрать льготы, то, думаю, это бы уже давно сделали. Такие решения приниматься могут на уровне Верховного Совета Украины только наверное. Депутаты на местах, думаю, тоже не в силах его отменить. У нас всё как обычно всегда, льготников наплодили, а то, что их проезд надо компенсировать в полном объёме, то это уже на втором плане, думают, что этого можно и не делать, или выплачивать не всё... Хотя механизм подсчёта компенсации за льготников мне не известен. Если сеть ГЭТа не охватывает весь город, а, например, только часть его, то как узнать кто и сколько накатает, какие цифры брать в расчёт...

Ну хорошо. Можно пойти другим путем.
Выявляем маршруты, где большинство льготников и уменьшаем на них кол-во ПС и увеличиваем на тех маршрутах, где больше прибыли.

Дык в Киеве [фактически] пошли именно таким путем. Заменили на многих "вкусных" маршрутах автобусы/троллейбусы/трамваи от "Киевпасстранса" маршрутными "Богданами" от той же конторы, кста, купленными за бюджетные средства... Угадайте с одного разу, кому от этого "гешефта" стало лучше?

А еще можно "пожаловаться" президенту. В плане состояния ПС Киев даже хуже Казани...

Янык ездил как-то в Жуляны, встретил по дороге грязные троллейбусы ТРЭД3, так на следующий день ВСЕ троллейбусы, которые вышли на линию, отмыли до блеска. Жаль, ему не хватило эрудированности - видел бы он, как выглядят троллейбусы в ЗАВОДСКОЙ окраске, и как красят в ТД3...

А куда вели частично разобранные стрелки справа?

Там путя всякие были до реконструкции депо. Но так спешили запустить что аж забыли убрать стрелки эти :)

А сколько сечас в ПД примерно остается вагонов?Я подсчитал,что в ДД в будни в депо остается 43 вагона.

Цитата (spart 055, 28.03.2011):
> А сколько сечас в ПД примерно остается вагонов?

17.03 2 раза проезжал мимо ПД, то визуально не более 10-12 вагонов на въезде и на веере вне трупных рядов.

Кстати наших пришельцев из ДШ уже расцепили и готовят к покраске, вероятно хвост станет головой :-)