Позирует! :-)))

Ну типа того. ))) По телефону вроде разговаривал, пока стоял.

Отличная идея-остановить СМЕ на перекрёстке и спокойно поговорить. Можно ещё выйти покурить или в магаз за бутерами сходить.

Цитата (дмитрий из нн, 08.05.2009):
> Отличная идея-остановить СМЕ на перекрёстке и спокойно поговорить. Можно ещё выйти покурить или в магаз за бутерами сходить.

К сожалению именно в этом месте стоят практически ВСЕ трамваи по очереди

Цитата (дмитрий из нн, 08.05.2009):
> Отличная идея-остановить СМЕ на перекрёстке и спокойно поговорить. Можно ещё выйти покурить или в магаз за бутерами сходить.

Здесь начинается подъем, по которому трамваи едут по одному, порой выстраиваются очереди в километр. Так что водитель ничего предосудительного не делает.

Цитата (Mashinist, 08.05.2009):
> Здесь начинается подъем, по которому трамваи едут по одному

Это из-за этого тут 15й в одну сторону ходит?

Цитата (Prosek, 08.05.2009):
> Это из-за этого тут 15й в одну сторону ходит?

Нет, 15-й маршрут ходит там давно, ещё до пробочного апокалипсиса

Цитата (Mashinist, 08.05.2009):
> Цитата (дмитрий из нн, 08.05.2009):
> > Отличная идея-остановить СМЕ на перекрёстке и спокойно поговорить. Можно ещё выйти покурить или в магаз за бутерами сходить.
>
> Здесь начинается подъем, по которому трамваи едут по одному, порой выстраиваются очереди в километр. Так что водитель ничего предосудительного не делает.

Идиотизм

получается бухтёж самарских водителей обоснован...

Цитата (Prosek, 08.05.2009):
> Это из-за этого тут 15й в одну сторону ходит?
Нет, 15-й ходит в одну сторону из-за отсутствия в Самаре автоматических стрелок, конкретно стрелки на повороте снизу с Полевой на пр-т Ленина. Там слишком большой уклон, водителям запрещено выходить выходить и переводить эту стрелку вручную. Поэтому все маршруты там ходят только налево, а в случае какого-нибудь форс-мажора на стрелке дежурит специальный человек с ломиком.

Цитата (Mashinist, 08.05.2009):
> Здесь начинается подъем, по которому трамваи едут по одному, порой выстраиваются очереди в километр. Так что водитель ничего предосудительного не делает.
Дело здесь не столько в подъеме, сколько в светофоре на Ново-Садовой/Самарской, который горит зеленым вверх всего 17 секунд, а также в перекрытой из-за строительства метро Ново-Садовой, из-за которой весь транспорт идет через Полевую, собираясь в одну грандиозную пробку, в которой стоят и трамваи, идущие на подъем.
Кстати на подъем разрешено вставать одновременно трем поездам - одному на участке между Ново-Садовой и Ленина, одному перед светофором на Ново-Садовой и еще одному - в кривой поворота с Галактионовской, на которой и снято данное фото. Все остальные выстраиваются в очередь на Галактионовской. В особо тяжелых случаях часть вагонов идет в объезд по Арцыбушевской.

Цитата (Андрей Киняев, 09.05.2009):
> который горит зеленым вверх всего 17 секунд

Меня это бесит. Почему интересно так сделали?

Цитата (Александр Демидкин, 22.06.2009):
> Меня это бесит. Почему интересно так сделали?

Чтобы сделать бесконфликтный левый поворот с Полевой на Самарскую. Вверх по Полевой зеленый горит 17 секунд, а вниз - вроде 46.

А можно ли где нибудь увидеть фотографию этого подъёма?

Тут ещё по моему если подниматься дальше поворота на проспект Ленина, то можно попасть на Арцыбушевскую, и потом до вокзала.

Цитата (Fering, 15.08.2011):
> А можно ли где нибудь увидеть фотографию этого подъёма?

http://transphoto.ru/photo/231512/
http://transphoto.ru/photo/282343/
http://transphoto.ru/photo/240136/
http://transphoto.ru/photo/106551/
http://transphoto.ru/photo/106553/
http://transphoto.ru/photo/88734/

Яндекс-Панорамы:
http://maps.yandex.ru/-/CBaK5M3r
http://maps.yandex.ru/-/CBaK5A9h
http://maps.yandex.ru/-/CBaK5Mmc
http://maps.yandex.ru/-/CBaK5IY3

Спасибо

Этот водитель всегда находится в такой позе, какая бы скорость передвижения в данную минуты ни была.