Класс! Никогда не видел передние "основания" фонарей. Задних куча была, как на московских Т3, так и на тульских вагонах. До сих пор запасы какие-то есть.
Смотрю, патроны использованы от современной светотехники, но зачем оба под двухспиральную лампу? Если есть намерения использовать двухконтактную односпиральную лампу, типа оригинал, то не совпадут канавки и пипки на лампах, ведь у двухспиральных они смещены. Да еще и в двух вариантах бывают. Или перебрали и сами патроны -- корпус от односпиральной, а контактная площадка двойная?
А еще интересно, как будет крепиться плафон? В оригинальных основаниях залиты кусочки металла, в котором нарезана резьба.

Цитата (Бронза_62, 30.06.2023):
> Класс! Никогда не видел передние "основания" фонарей.

Вот тут фотка оригинального https://transphoto.org/photo/285100/?gid=42.

Выглядит даже заметно более «по-заводскому», чем оригинальное