Красота

Благодарю! Очень приятно!

Сразу две кнопки ставлю!

Отлично снято!)

Спасибо ребятки!
На самом деле, фотография в оригинале очень «пыльной» оказалась. В небе много песка, а тем более фотоаппараты они же к этому всему очень чувствительны... В итоге дымка получается.
Долго монтировал, в итоге получилось это. Вам нравится - мне приятно! А это - самое главное! <3

Цитата (Itz_Vláďa, 11.06.2023):
> Спасибо ребятки!
> На самом деле, фотография в оригинале очень «пыльной» оказалась. В небе много песка, а тем более фотоаппараты они же к этому всему очень чувствительны... В итоге дымка получается.
> Долго монтировал, в итоге получилось это. Вам нравится - мне приятно! А это - самое главное! <3

Можно взглянуть на исходник? Буду премного благодарен

Кстати, чем питаются эти трамваи? Третий рельс?

Цитата (Kayham, 13.06.2023):
> Кстати, чем питаются эти трамваи? Третий рельс?

Да.

Цитата (Kayham, 13.06.2023):
> Можно взглянуть на исходник? Буду премного благодарен

https://www.dropbox.com/s/bljzfrkrp9jqkg4/DSC_6535.NEF?dl=0
Надеюсь работает.

Цитата (Kayham, 13.06.2023):
> Кстати, чем питаются эти трамваи? Третий рельс?

Да, между колеями есть полоска.


И кстати да, огроменное спасибо за 3 место на фотоконкурсе! Мой фотоконкурсный дебют!))

Цитата (Itz_Vláďa, 14.06.2023):
> Цитата (Kayham, 13.06.2023):
> > Кстати, чем питаются эти трамваи? Третий рельс?
>
> Да, между колеями есть полоска.

А как решен вопрос с безопасностью, при таком открытом наземном "плюсовом" рельсе?

Цитата (Sp.Ar., 14.06.2023):
> как решен вопрос с безопасностью, при таком открытом наземном "плюсовом" рельсе?

Рельс разделён на короткие участки, которые подключаются к сети только при их закрытии вагоном.

https://www.alstom.com/press-releases-ne...-turkey
...
With APS, power is supplied to the tram through a segmented street-level power rail. The conductive segments are activated only when fully covered by the tram, ensuring total safety for pedestrians and other road users. The power is picked up by contact shoes located under the vehicle, on the trams central bogie. APS helps preserve the beauty of the urban environment while guaranteeing the same performance as overhead contact lines. In 2014, Alstom delivered and commissioned the worlds first 100% catenary-free tramway system in Dubai.
...

Отличное фото!

И заметьте, никаких "соплей" на столбах! Только подземные кабельные трассы.
Цитата (Антон Чиграй, 14.06.2023):

> Рельс разделён на короткие участки, которые подключаются к сети только при их закрытии вагоном.
Интересно, а как это работает? А если вагон будет ехать быстрее?

Цитата (Вася Климов, 19.06.2023):
> Интересно, а как это работает

Каждая секция рельса подключается к питающей шине отдельным реле, срабатывающим по радиосигналу. Вагон непрерывно спамит этими сигналами, показывая своё присутствие.