На старт! Внимание!..

Ну ВМЗ 5298 вряд ли может считаться более устаревшим, чем ЛиАЗ 5280.

Да, в Туле низкопольность началась с трамвая — для России уникальный случай.

Замечательное сочетание!

Цитата (Чока, 06.05.2009):
> Ну ВМЗ 5298 вряд ли может считаться более устаревшим, чем ЛиАЗ 5280.

Я имел ввиду год выпуска ПС ;)

Заметьте, трамвай вполне неплох, а автобус- фактически разработки конца 70ых, троллейбус в кузове конца 70ых :)

Да, в России до сих пор самый массово выпускаемый автобус - ЛиАЗ-5256 разработки начала 80-х, троллейбус - ЗиУ-682 разработки 70-х. На этом фоне даже удивительно, что их ровесника КТМ-5 все таки сняли с производства, заменив новыми моделями.

И ещё- в Туле один новый низкопольный трамвай, зато новых пусть и не низкопольных автобусов-троллейбусов довольно много ;)
ЗЫ: Посмотрел сейчас, на фото контрастности не хватает. http://s54.radikal.ru/i143/0905/da/9e2909aeb93e.jpg так получше будет. Можно ли заменить фото?
ЗЗЫ: В левом нижнем углу сильные шумы- объектив иногда лагает. Их на фотошопе никак не убрать?

Цитата (Илья Брезгунов, 06.05.2009):
> ЗиУ-682 разработки 70-х
60-х

Цитата (Ramirez, 06.05.2009):
> Можно ли заменить фото?

Заменил.

Давно фото тульского бобика не видел ) Как он там?

Цитата (Александр Конов, 06.05.2009):
> Заменил.

Благодарю

Цитата (Артем, 06.05.2009):
> Как он там?

Работает по 12ому маршруту, вполне нормально. 2008ой и 99ый всё-таки небо и земля ;) На фото он едет в депо, на часах около семи вечера.

Отличный кадр!

Ждите, скоро взтм будет делать из ЛиАЗов трамваи!

ВЗТМ скорее всего уже ничего делать не будет вообще...

Цитата (Александр Конов, 06.05.2009):
> ВЗТМ скорее всего уже ничего делать не будет вообще...
Не скорее, а точно. http://www.vztm.ru/

Цитата (Лайонел, 06.05.2009):
> На старт! Внимание!..

Внимание! Мы отправляемс в кафе-бар "Сушняк", а точнее, скоро открытие!! Налетай, ё-моё!!! +))

Я помню 6 лет назад на этом месте точно также в ряд стояли: автобус Renault PR 180, автобус Karosa и трамвай Tatra T6B5. Да, были времена...

Цитата (Александр Конов, 06.05.2009):
> #

> # ВЗТМ скорее всего уже ничего делать не будет вообще...

Собственно ЛиАЗ перестал отгружать кузова на ВЗТМ, начав производство собственных ЛиАЗов-5280. Вначале машины были так себе ( см. Воронеж или Владимир), сейчас, по слухам, новые ничего так машины ( см. Ярославль). ИМХО это- одна из причин грядущего банкротства ВЗТМа ( http://forum.tr.ru/read.php?3,859462 ) Не вечно же клоны девятки делать)))

Цитата (RTT, 06.05.2009):
> трамвай Tatra T6B5

Они-то в Туле до сих пор ходят, но вот преимущественно стали одиночками ;)

И как автобусы и тролейбусы не путают, если они одинаковые

Цитата (Убийца КТМов-5, 06.05.2009):
> И как автобусы

ну похожи они, пусть кузова даже одинаковые, и что? Нормальный человек не спутает.

Другое дело - когда какая-нибудь "тётенька" едет в ЗиУ-682, готорые в её городе уже лет 30 ездят, и, болтая по телефону говорит "да я на АВТОБУСЕ еду домой/ещё куда-то"

НЯЗ в некоторых городах путают, например, в Ярославле, Новороссийске) ИМХО надо 5280 красить как-то по иному :)

Еще и номера по одиноковому написаны:) У нас как старушка села в Авангард и спросила это "троллейбус или автобус"?

Еще хуже, если например, троллейбус 2 и автобус 2 проходят по одной улице, а потом расходятся

сделать бы шарфенберга на лм-2008 и будет лучше смотреться

Я вот после этого фото думаю - какое счастье что на заводе ЛиАЗ недогадались еще сделать трамвай! :-))))

Цитата (Ramirez, 06.05.2009):
> Работает по 12ому маршруту, вполне нормально. 2008ой и 99ый всё-таки небо и земля ;) На фото он едет в депо, на часах около семи вечера.

Приятно слышать )

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 06.05.2009):
> Я вот после этого фото думаю - какое счастье что на заводе ЛиАЗ недогадались еще сделать трамвай! :-))))

Ну для Российского рынка сбыта три завода уже немало :)

Цитата (Убийца КТМов-5, 06.05.2009):
> Еще хуже, если например, троллейбус 2 и автобус 2 проходят по одной улице, а потом расходятся

У нас из-за этого 21-й троллейбус переименовали в 25-й.

Когда объединяли 21-й автобус и 38-й, проблем не было - основным ПС на получившемся 21-ом были "Икарусы" и "Мерседесы", "Солярисы"-автобусы там ходили редко. Но потом "Солярисы" в обоих ипостасях стали появляться и на автобусном 21-ом и на троллейбусном. Вот тогда многие стали путать, поскольку у этих маршрутов 6 общих остановок.

Цитата (RTT, 06.05.2009):
> Я помню 6 лет назад на этом месте точно также в ряд стояли: автобус Renault PR 180, автобус Karosa и трамвай Tatra T6B5. Да, были времена...

да и года 2 назад так стояли...


Цитата (Артем, 06.05.2009):
> Давно фото тульского бобика не видел ) Как он там?

в депо в 7 едет - полнодневка (12 час. график), записали вот недавно на бусю фразы из Октябрьского депо Мск (типа при выходе будьте осторожны - остановка на проезжей части)))))) спасибо Ромке! ну и мне, что спер записи))))

Цитата (Ramirez, 06.05.2009):
> Они-то в Туле до сих пор ходят, но вот преимущественно стали одиночками ;)

Да уж имею удовольствие их лицезреть, т.к. сам живу в Туле :)
Рено жалко. Очень. Хорошо хоть Heuliez, б/н 511 изредка вылезает.

Цитата (Бронза_62, 07.05.2009):
> полнодневка (12 час. график)

На вагоне два водителя, работающие 2 через 2?
Цитата (Бронза_62, 07.05.2009):
> спасибо Ромке! ну и мне, что спер записи))))

А статью из журнала "Пантограф" в начале салона кто наклеил? :)

Там нет никакой статьи, только обложка "Пантографа" (наклеенная водителем), полоса из "Омнибуса" и информация о подписке на "Пантограф"

Отличить автобус от троллейбуса очень просто - у первых есть жёлтые государственные регистрационные знаки, номера, проще говоря. :)

о, хороший отличительный признак!!! Вспоминается сразу "...а если побежала - то это зайчиха..." :)

Цитата (Александр Чебаненко, 07.05.2009):
> Отличить автобус от троллейбуса очень просто - у первых есть государственные регистрационные знаки

Литовцам этот метод не подойдёт :) Да и вообще везде где на троллейбус вешают госномера.