TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Санкт-Петербург, ЛМ-33 № 4275
  Санкт-ПетербургЛМ-33 № 4275 
Троицкая площадь П. С. / Кронверкский проспект

Автор: Zero · Санкт-Петербург           Дата: 5 травня 2009 р., вівторок

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 05.05.2009 19:52 MSK
Переглядів — 732

Детальна інформація

Санкт-Петербург, ЛМ-33 № 4275

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
З...:09.1997
Модель:ЛМ-33
Побудований:1936
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Музейний
Примітка:Сцепка 4275-4454. До 09.1997 — ТП-7; до 1987 — ТП-8; до 20.04.1979 — линейный
История

• КР ПТМЗ 09.1997 г.

Параметри зйомки

Модель камеры:DMC-FZ28
Время съёмки:05.05.2009 16:02
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:34.2 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 8

05.05.2009 20:10 MSK
Посилання
Slava · Санкт-Петербург
Фото: 2712
красиво!
0
+0 / –0
05.05.2009 20:11 MSK
Посилання
Slava · Санкт-Петербург
Фото: 2712
непривычно его видеть одиночкой...
0
+0 / –0
05.05.2009 21:01 MSK
Посилання
ТарасБ · Санкт-Петербург
Немає фотографій
А он когда одиночный - на старте не дёргает? Помню на 100-летие на МСке проехался, на старте весь салон падал - мне сказали что он был рассчитан на езду с прицепом.
0
+0 / –0
06.05.2009 10:04 MSK
Посилання
Фото: 180
А что за мероприятие было?
0
+0 / –0
06.05.2009 15:09 MSK
Посилання
Zero · Санкт-Петербург
Фото: 766
Каких-то туристов катали.
0
+0 / –0
26.12.2014 08:50 MSK
Посилання
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Без прицепа вагон как-то смотрится неполно, обрубком... Вагон изначально проектировался как головной в поезде?
0
+0 / –0
27.12.2014 00:41 MSK
Посилання
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Иван Волков, 26.12.2014):
> Вагон изначально проектировался как головной в поезде?

Да, и вообще одной из задач при создании «Американок» было увеличить до максимума вместимость трамвайного поезда при сохранении более-менее приемлемых динамических характеристик.
0
+0 / –0
27.12.2014 12:12 MSK
Посилання
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Одиночками они тоже ездили.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.