Водители всё испытывают автоход :) На днях слышал такую байку, якобы кто-то смог на автоходе проехать 40 километров, при этом заряд потратился далеко не полностью (вроде бы со 100 до 30 процентов опустился).

Конечно щас пойдут возгласы, что впору маршрут в ГПЗ делать, а может вообще в Шемышейку. Но учтите, что это чисто эксперименты, по докýментам у них 20 км автохода, и маршруты если хоть какие-то будут на нём рождать, то явно не больше этих самых докýментных километров, а скорее всего сделают однозначную цифру (то есть до 10 километров на автоходе)...

Цитата (Игорь Сериков, 03.06.2023):
> (то есть до 10 километров на автоходе)

Смотри-ка, как раз подходящий маршрут до ГПЗ получается :)

... с очень большой натяжкой. Если как 82с ехать - то там 5 с половиной километров в одну сторону от контактной сети, если по бухому мосту - почти 5 км (и то при условии поворота с Кирова, но по моему так нельзя, хотя разметки и знаков запрета нет). Этого хватит, но это надо идеальнейшие условия:
- отсутствие пробок;
- постановка и съём штанг по краю контактной сети (в случае с вариантом "как 82с", съём на перекрёстке с Чехова, подъём сразу после поворота со Славы);
- не работают печки и/или кондиционер;
- комфортные погодные условия.

А так есть немалый риск встрять с полностью разряженной машиной. В Чебоксарах видел длинный проезд на автоходе (от остановки "Пятино" в сторону Солнечного до "Автовокзал" в сторону Университета), там 11 км получилось по подсчётам. Но так ездили далеко не все - обычно уже ставились на Маштехникуме, что километров 5-6 получается.

Да и в конце концов, на официальном уровне уже сказали, что троллейбусные маршруты в ГПЗ не планируются.

Цитата (Игорь Сериков, 03.06.2023):
>
>
> Да и в конце концов, на официальном уровне уже сказали, что троллейбусные маршруты в ГПЗ не планируются.

Ну в данный момент времени они не рассматривают маршрут в ГПЗ. Может через год или два он появится, как полностью машины все буду обкатаны и изучены.

В ГПЗ троллейбус появится при одном условии: если туда будет смонтирована контактная сеть. Есть конечно ещё вариант, что могут купить машины с более ёмким аккумулятором (километров на 60 например), но в случае с Пензой это маловероятно.

Цитата (Игорь Сериков, 03.06.2023):
> В ГПЗ троллейбус появится при одном условии: если туда будет смонтирована контактная сеть. Есть конечно ещё вариант, что могут купить машины с более ёмким аккумулятором (километров на 60 например), но в случае с Пензой это маловероятно.

Чтобы смонтировать КС в ГПЗ надо построить подстанцию, под которую будет трудно найти территорию в данном микрорайоне.

А зачем КС делать? Там от ул.Кирова по мосту 10 км туда обратно, должны и так справиться...

Не справятся. Точнее так: справятся, но если будут выполнены условия, написанные мною выше. Готовы лично Вы ездить в морозильной камере/душегубке, стоя в пробках, плюс ещё ожидая троллейбус на ГПЗ (а маршрут явно не сделают таким же частоходом как семёрку, если вообще когда-либо сделают)?

Ещё есть информация, что в Пензу пришлют на днях пару машин и до 25 июня минимум их не будет. Причина - необходимо успеть до дня города в Новосибирск собрать партию (он у них как раз 25 числа и будет).

Цитата (Игорь Сериков, 04.06.2023):
> ездить в морозильной камере/душегубке, стоя в пробках

А что, половина оставшейся ёмкости батареи не способна обеспечить работу печки? Тогда возникают вопросики к батарее и в целом к рациональности концепта УАХ


Цитата (Игорь Сериков, 04.06.2023):
> а маршрут явно не сделают таким же частоходом как семёрку, если вообще когда-либо сделают

"Такой же частоход" и не обязательно делать, не Арбеково с центром едиными. Например, что-то типа аналога 88т через Леонидовский мост с около 6 машинами - вполне достаточно для не самого малого, но достаточного для данного направления интервала, если захотеть

Цитата (Semën Kuznetsov, 04.06.2023):
> А что, половина оставшейся ёмкости батареи не способна обеспечить работу печки?

Ну вообще способна, но жрёт она заряд сильно. А с учётом того, что зимой ещё и ёмкость аккумулятора снижается из-за мороза, то вообще... Плюс со временем аккумулятор тоже теряет ёмкость, что не то, что не позволит юзать печку, но и ставит под вопросом регулярную работу такого маршрута.

Цитата (Semën Kuznetsov, 04.06.2023):
> Тогда возникают вопросики к батарее и в целом к рациональности концепта УАХ

Батарея там работает как в телефонах, поэтому она работает в силу технических возможностей. А УАХ в целом нужен разве что объехать соседними дворами ДТП или обрыв по возможности, там много не получится, и пассажиры вряд ли успеют замёрзнуть/свариться. А вот пускать на постоянную маршрут на УАХ - я считаю это не более чем понты. Но про это я уже как-то писал.

Батареи постоянно под 0 сажать крайне нежелательно, исходя из этого и нужно маршруты рассчитывать.

Поэтому маршрут в ГПЗ и не будет сделан. Максимум возродят что-то из давно закрытых и продлят (например вполне напрашивается возврат пятёрки).

Цитата (Игорь Сериков, 04.06.2023):
> Ну вообще способна, но жрёт она заряд сильно. А с учётом того, что зимой ещё и ёмкость аккумулятора снижается из-за мороза, то вообще... Плюс со временем аккумулятор тоже теряет ёмкость, что не то, что не позволит юзать печку, но и ставит под вопросом регулярную работу такого маршрута.


Цитата (Игорь Сериков, 03.06.2023):
> ... с очень большой натяжкой. Если как 82с ехать - то там 5 с половиной километров в одну сторону от контактной сети, если по бухому мосту - почти 5 км (и то при условии поворота с Кирова, но по моему так нельзя, хотя разметки и знаков запрета нет). Этого хватит, но это надо идеальнейшие условия:
> - отсутствие пробок;
> - постановка и съём штанг по краю контактной сети (в случае с вариантом "как 82с", съём на перекрёстке с Чехова, подъём сразу после поворота со Славы);
> - не работают печки и/или кондиционер;
> - комфортные погодные условия.
>
> А так есть немалый риск встрять с полностью разряженной машиной. В Чебоксарах видел длинный проезд на автоходе (от остановки "Пятино" в сторону Солнечного до "Автовокзал" в сторону Университета), там 11 км получилось по подсчётам. Но так ездили далеко не все - обычно уже ставились на Маштехникуме, что километров 5-6 получается.

Ну конечно лучше батарею сильно не сажать, но в целом, 10-12 км в самых НЕ идеальных условиях, такие машины должны проходить спокойно. Такие нагрузки не угробят батареи.

Цитата (Mateo, 03.06.2023):
> Чтобы смонтировать КС в ГПЗ надо построить подстанцию, под которую будет трудно найти территорию в данном микрорайоне.

Я как не местный сильно извиняюсь, но по кадастровой карте, спутнику и панорамам/"зеркалам" у вас там прямо напротив разворота 82с есть примерно 22 сотки неразмеченной земли со стихийной парковкой. За вычетом проезда к пожарной части, места для тяговой подстанции - дохрена и ещё останется. Даже капитальную можно поставить, уж не говоря про контейнер.

... если бы было желание. Тут даже в Арбеково новую не хотят строить, хотя весьма напряжённый участок и она прямо орёт о своей нужности просадками и пережогами, чего уж говорить про ГПЗ...

Цитата (Антон Чиграй, 04.06.2023):
> Цитата (Mateo, 03.06.2023):
> > Чтобы смонтировать КС в ГПЗ надо построить подстанцию, под которую будет трудно найти территорию в данном микрорайоне.
>
> Я как не местный сильно извиняюсь, но по кадастровой карте, спутнику и панорамам/"зеркалам" у вас там прямо напротив разворота 82с есть примерно 22 сотки неразмеченной земли со стихийной парковкой. За вычетом проезда к пожарной части, места для тяговой подстанции - дохрена и ещё останется. Даже капитальную можно поставить, уж не говоря про контейнер.

По спутнику так, а на самом деле там дома строят.

Цитата (Mateo, 05.06.2023):
> По спутнику так, а на самом деле там дома строят.

Участки, на которых дома строят или собираются строить, оформлены и видны на кадастровой карте, даже если самих домов ещё нет. Я же говорю про вот эту площадку от забора слева до границы участка справа, перед которым стоит знак "парковка для инвалидов": https://yandex.ru/maps/-/CCUw6RqAGC
Эта территория вообще никак на кадастровой карте не значится.


Цитата (Игорь Сериков, 04.06.2023):
> ... если бы было желание.

С этим, как и с деньгами, всё понятно, я только про свободные участки говорю.