Традиционный вопрос - как дела на производстве? Сколько ещё вагонов для Челябинска в работе? По партии для Краснодара что-то слышно?

На производстве, тьфу-тьфу, дела идут крайне интенсивно. Сравнивая с прошлым годом, объёмы производства заметно больше (бывали недели, когда сдавали по 5-6 вагонов; в прошлом году было максимум по 3), плюс к этому весь процесс стал заметно ритмичнее и равномернее по времени, что говорит о налаживании каналов поступления комплектующих.
Единственный минус - это продолжающееся "невнятное" отношение руководства завода к оставшемуся участку испытательной линии - обкатки так и не возобновляют.
Так понимаю, что решено полностью завершить заказ этого года для Челябинска (сейчас идут исключительно эти вагоны, осталось порядка 30), и пока по Краснодару ничего не слышно. Да ещё и Санкт-Петербург с гипотетическим Магнитогорском нужно в этот год как-то уместить.

А что за 71-142 засветился у Варламова в статье про Усть-Катав? ( https://dzen.ru/a/ZISNM0R3WEMOgEIQ фото 19-22)

Новокузнецкий скорее всего, фото довольно старые.

Похоже на то. Не заметил, что оригинал статьи от 2020 года...

Цитата (MirZz, 11.06.2023):
> А что за 71-142 засветился у Варламова в статье про Усть-Катав?
Это фото с визита Варламова в город в июне 2020 года.