Как здорово! Откуда у Вас такая фотка?

Особая ценность в том, что 3-х трлллей уже нет в живых. Жёлто-зелёный 92, красно-белый с рекламой экс-022 (до 91 который ходил). На маршрут поехал 89-й. За 92-м 042 стоит (не уверен).
Но и вид сверху большая редкость!

Где-то в нете около года назад нашел. Вот, решил добавить. У меня ещё есть 011 старый (тоже из инета, тоже неизвестно откуда), 027 до КВР (аналогично), и пара вот таких фоток (всё из инета неизвестно откуда, давно качал)
Да, здесь 042 за 92.

Вот как раз то что надо! Всё выкладывайте! 011 должен быть: 1) оранжево-серый, с зелёной крышей (1998); 2) зелёный с рекламой "Диастат" (2002); 3) темно-синий "Джинс", 2004-2006, как и 023. 027 "Отдохни". Или уже красно-белый, каким в Иваново ушёл...
Я полгода в нете, ничего интересного не нарыл. А вот 014 и 032 5-летней давности есть.

А не помните какой троллейбус ходил с надписью "Дзержинскому троллейбусу 25". Просто я всё время думал, что это 27, так как я точно помню, что он был покрашен "сэндвичем" - сверху во всю высоту стекол коричневый и внизу коричневый, а посередине белый... И троль с надписью по-моему такой же был...

Появление 027 в таком обличии было самым далеким для меня... Он находу разваливался... Потом его отремонтировали и покрасили просто в серый цвет. Таким он проходил буквально пару месяцев (если не меньше) и каково было моё удивление, когда я увидел его "Отдохни"...

027 у меня на фоне строящихся "Дюн", значит буквально перед КВР, а 011 в остатках от "Джинс" (уже без рекламы), значит перед самым списанием... Они будут, если модеры пропустят...

У меня ещё в книге про Дзержинск есть фотка открытия троллейбусного движения. Отсканирую, тоже кину.

Цитата (Arshi, 05.05.2009):
> А не помните какой троллейбус ходил с надписью "Дзержинскому троллейбусу 25".

Это был 88. 027 в то время на 1-м маршруте в основном катался, выходит работники "Пластика" его и развалили.
В последний раз прокатился в 27-м в мае 2007. И ездил очень быстро и плавно! Двигатель сочли ценной единицей и из-за этого в Иваново отправили. А кузов уже никудышный был. То же про нынешний 004 скажу. Когда он 94-м был то от 2-й пол-ки до "Космоса" я просто летел в нём, едва держась в сидении, настолько сильно разогнал его водитель. При торможении кто-то из пассажиров задался вопросом "А что это было?"... Нет такой длинной остановки больше...
Вывод: на КВР в Иваново отправляются тролли с хорошим двигателем (которые ремонтируют там) и гнилым кузовом, с целью замены.

Мой 032 не пропустили, ссылаясь на авторское право.

Цитата (Arshi, 05.05.2009):
> У меня ещё в книге про Дзержинск есть фотка открытия троллейбусного движения.

А нет ли в той книге символического троллейбуса 000, с которого началось движение в 76-м? А то самый старый из всех что я помню был 82, думаю, вносить ли его в БД. Ведь в 1996 это было!

Как раз фото 88-го пригнали...

Есть не 000, а другой в этой книге, крупным планом, надеюсь пропустят его модераторы, это будет бомбочка)

Цитата (Вова, 05.05.2009):
> Как здорово! Откуда у Вас такая фотка?

Из жилой высотки, что по пр.Циолковского стоит, конечно, (на пересечении с пр.Свердлова).

Цитата (Arshi, 06.05.2009):
> Есть не 000, а другой в этой книге,

Я уже видел данное фото, когда презентацию этой же книги показывали (а думал, другой). Но на экране 1 не разглядел.
Но здесь это просто сенсация!

А еще на фотке ПАЗик с номером М039КВ проезжает по м-ту Т-1

Вот как раз в тему, ведь скоро маршрут Т-1 будет конкурировать с троллейбусами (имеется ввиду до Западного-1).

Сейчас на этом месте (в центре круга) стоит часовня. Правда она и в прошлом году уже стояла.
Красивое место

Цитата (Вова, 05.05.2009):
> Как здорово! Откуда у Вас такая фотка?

Цитата (Arshi, 05.05.2009):
> Где-то в нете около года назад нашел. Вот, решил добавить.

Тогда почему написано "Автор: Arshi"??? Исправьте на "Прислал".

Да, исправьте)

Всех 4-х лишились. Хотя бы знаем - 2 из них не были разрезаны на месте.

Цитата (Вова, 06.05.2009):
> Как раз фото 88-го пригнали...

Не в тот раз...

Цитата (Вова, 06.05.2009):
> В последний раз прокатился в 27-м в мае 2007. И ездил очень быстро и плавно! Двигатель сочли ценной единицей и из-за этого в Иваново отправили.

Изо всего бреда моего сочинения осталась одна всё-таки правильная мысль - 027 наш, родной катается. Так же шумит, его ни с кем не спутать. Заводская окраска у него была следующая: http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:ZiU-9v_nn.jpg

Цитата (Вова, 01.03.2010):
> Изо всего бреда моего сочинения осталась одна всё-таки правильная мысль - 027 наш, родной катается. Так же шумит, его ни с кем не спутать.

Только в новом кузове. А запчасти родные - вот и шумят)

Что-то я не вижу здесь у 022 четвертого люка...

Цитата (Arshi, 07.06.2010):
> Что-то я не вижу здесь у 022 четвертого люка...

Просто не тот ракурс, а в его присутствии можешь не сомневаться. Если хорошенько приглядеться и сравнить с 042, отличие реально найти.

Цитата (Вова, 01.03.2010):
> Всех 4-х лишились.

Вот это действительно бред...

Кстати, счас залез на сайт администрации города, так вот там наконец-то подкорректировали таблицу с маршрутами городского электротранспорта, ну, в общем, маршрут №1 там не числится, зато 2а есть...

Upd, а ещё там 9!!! трамваев в будни на 1-ом маршруте числятся, том, что до Калининского кольца...
0_0 И 2 до "Зари"... ёксельмоксель... напридумывали)

Цитата (Arshi, 07.06.2010):
> маршрут №1 там не числится, зато 2а есть...

Интересно, почему до сих пор официально не назван маршрут 1а (пл. Маяковского - депо).

Про трамваи просто нет слов!
Надо будет проверить, вдруг мы просто не в курсе :)

Ну, собственно на Ленина мне маршрут №1 не встречался ни разу. Как к Калининской трамвай ехал я видел, и то не факт, зачем он туда ехал)

Цитата (Вова, 07.06.2010):
> Про трамваи просто нет слов! Надо будет проверить, вдруг мы просто не в курсе :)

Ну то что в салонах появилась схема с линией на "Зарю", трамваи-то от этого туда же не заездили, и тут навряд ли.

Цитата (71-605, 07.06.2010):
> и тут навряд ли.

Уж хотя бы "заветные" 3 рейса регулярно совершались, на большее рассчитывать бессмысленно - ушли те времена..

Цитата (Вова, 08.06.2010):
> Уж хотя бы "заветные" 3 рейса регулярно совершались, на большее рассчитывать бессмысленно - ушли те времена..

Ещё 3 года назад этих рейсов было 7 (5 утром и 2 вечером), а теперь только 3 (только утром), не считая каких-то левых рейсов вечером! Так что не знаю, долго ли протянет трамвай в промзоне... Не хочу показаться пессимистом, но думаю, что рано или поздно трамвай загнётся там. Ибо если мы видим деградацию 1-го маршрута, то значит директор "Корунда" не особо в нём заинтересован...

Цитата (71-605, 08.06.2010):
> Ибо если мы видим деградацию 1-го маршрута, то значит директор "Корунда" не особо в нём заинтересован...

Деградация уже заключается в том, что работа целый линии зависит от одного лишь завода.