апокалиптический внешний вид, особенно у правого (даже интересно, почему настолько плохо выглядит)

Цитата (pri3rak_syndyka, 27.11.2025):
> даже интересно, почему настолько плохо выглядит

Состояние б/у московских машин оставляло желать лучшего. В большинство городов попали сильно изношенные троллейбусы. Красноярск, судя по фотографиям доставшихся ему троллейбусов, не стал исключением.
Помимо этого, хранение техники под открытым небом ни к чему хорошему не приводит. Оба троллейбуса на момент съёмки не работали почти 1,5 года (с февраля 2020) и всё это время стояли на улице.
Что касается отсутствующих стёкол, их могли позаимствовать для некоторое время проработавших Мегаполисов
https://transphoto.org/vehicle/64092/
https://transphoto.org/vehicle/39531/#n663795
Видимо, остальные Мегаполисы (в т.ч. и на фото) были таким хламом, что их просто решили не поднимать и сделать донорами запчастей.

Цитата (pri3rak_syndyka, 27.11.2025):
> апокалиптический внешний вид, особенно у правого (даже интересно, почему настолько плохо выглядит)

Цитата (Александр Дударев, 27.11.2025):
> Видимо, остальные Мегаполисы (в т.ч. и на фото) были таким хламом, что их просто решили не поднимать и сделать донорами запчастей.

Дело даже не в состоянии, а в том, что в тот момент нашли деньги на обновление парка. И полностью заменили троллейбусы на Авангарды и Адмиралы. Потребность в б/у Мегаполисах просто отпала. Примерно такая же ситуация была в Чите. Так-то Мегаполисы даже после Москвы машины довольно живучие. Неудобные да, но живучие.

те два что восстановили из партии московских подарков сильно нервы потрепали тем кто их получил да и остальным сотрудникам предприятия тоже:
м001 постоянно ломался и заезжал в депо на тягаче
м002 вроде ломучестью не отличался но при его появлении на линии напуруга в контактной сети переваливала за 800В(может в этом частично и виноваты наши подстанции)благодаря ему (опять же по мнению закрепленного экипажа с 2125)на 2125 тяговый двигатель вышел из строя несколько раз подряд и всегда где то рядом была м002
дошло до того что закрепленные за электронными машинами экипажи начали говорить руководству о возможных проблемах в м002 его изучали вдоль и поперек но ничего критичного не нашли

Цитата (Чока, 28.11.2025):
> момент

Скажем так, восстановление двух троллейбусов из 10 помогло закрепиться в БКАДе для покупки первых 24 единиц новья. Далее это восстановление уже потеряло актуальность, ведь впереди было ещё 3 закупки, кузова экс-москвичей были разобраны и порезаны.