А что с терминалами безналичной оплаты в троллейбусах случилось? С июля нормально не работают

Управление транспорта г.Махачкалы:
"Здравствуйте. Обслуживание межмуниципальных троллейбусных маршрутов «Махачкала - Каспийск» приостановлено в связи с ухудшением финансового положения МУП «Махачкалинское троллейбусное управление». Вопрос возобновления работы указанных маршрутов находится на повестке."

Цитата (J.Os, 23.08.2023):
> "Здравствуйте. Обслуживание межмуниципальных троллейбусных маршрутов «Махачкала - Каспийск» приостановлено в связи с ухудшением финансового положения МУП «Махачкалинское троллейбусное управление». Вопрос возобновления работы указанных маршрутов находится на повестке."

Опять? Вроде же возобновляли движение.

Да, снова приостановили, уже больше месяца не ездят в Каспийск

То есть в Махачкале сейчас осталось 3 маршрута, и выпуск на них менее 10 машин (как в Черкесске)

Да так примерно и получается, водителей почти не осталось, даже если другим троллейбусам закупят и установят колёса и то не кому ездить на них будет

Цитата (Basketdron, 29.08.2023):
> если другим троллейбусам закупят и установят колёса

А в чём проблема с колёсами?
Я смотрю много троллейбусов стоит без колёс

В финансировании, администрация города на произвол судьбы бросили троллейбусное управление, одна за другой подстанции выходят из строя, их не ремонтируют, потому что уже давно ресурс вышел эксплуатации, из-за этого напряжения нет положенного в КС, Даже если колёса закупят, установят на те троллейбусы,что на ходу. троллейбусов больше пустят на линию, тяговые отрубаться будут, не выдерживать нагрузки потребителей. Нужна полная модернизация и КС и тяговых подстанций, да и большая часть троллейбусов уже отъездили своё.

Цитата (Basketdron, 30.08.2023):
> Нужна полная модернизация и КС и тяговых подстанций, да и большая часть троллейбусов уже отъездили своё.

Надо держаться, возможно будет федеральная программа поддержки электротранспорта. Тогда и можно будет всё модернизировать. Тем более, что другого нормального транспорта в таком большом городе просто нет.

Цитата (Чока, 30.08.2023):
> Надо держаться, возможно будет федеральная программа поддержки электротранспорта.

да, только Махачкала не может попасть ни в одну программу...

Цитата (Ice fan00, 03.09.2023):
> да, только Махачкала не может попасть ни в одну программу...

А её пока и нет, есть только отдельные проекты, в которые действительно Махачкала не вовсе может даже заявиться. Типа того же Чистого воздуха, по которому Братск, Новокузнецк и Чита по сути полностью парк обновляют. Но вроде как планируется что-то федерального и общего уровня, ради чего в прошлом году в регионы ушло письмо к рекомендацией сети электротранспорта не закрывать.

На яндекс.картах пропали маршруты 3 и 12, зато появился автобус 100а с интервалом в 1 час

Цитата (Чока, 04.09.2023):
> Цитата (Ice fan00, 03.09.2023):
> > да, только Махачкала не может попасть ни в одну программу...
>
> А её пока и нет, есть только отдельные проекты, в которые действительно Махачкала не вовсе может даже заявиться. Типа того же Чистого воздуха, по которому Братск, Новокузнецк и Чита по сути полностью парк обновляют. Но вроде как планируется что-то федерального и общего уровня, ради чего в прошлом году в регионы ушло письмо к рекомендацией сети электротранспорта не закрывать.

В "Чистый Воздух" они подали заявку, исходя из последнего обращения. А что за рекомендации по запрету на закрытие систем электротранспорта?

Цитата (Ice fan00, 14.09.2023):
> В "Чистый Воздух" они подали заявку, исходя из последнего обращения. А что за рекомендации по запрету на закрытие систем электротранспорта?

Да, Махачкалу взяли в Чистый воздух, по нему можно троллейбусы покупать. А рекомендации были в виде письма, по-моему, Минтранса в адрес регионов с советом не закрывать системы электротранспорта, что мол Госдума разрабатывает план поддержки таких предприятий.

Только на то они и рекомендации, что рекомендательный характер носит
Формально никто не запрещает сокращать и закрывать системы ГЭТ, чем и пользуются власти

Цитата (Deikaiesther, 15.09.2023):
> Формально никто не запрещает сокращать и закрывать системы ГЭТ, чем и пользуются власти

Не запрещает, но следственный комитет такими закрытиями интересуется. Более того, интересуется и системами на грани закрытия.

Согласен, но даже если вина людей, которые разваливали транспорт, будет доказана, это ничего не изменит
Если сегодня засудить всех, кто, например, разваливал астраханский транспорт, то завтра в Астрахани не начнут строить новый трамвай
И так почти с любым городом, где так или иначе громили ГЭТ

Цитата (Deikaiesther, 15.09.2023):
> Только на то они и рекомендации, что рекомендательный характер носит
> Формально никто не запрещает сокращать и закрывать системы ГЭТ, чем и пользуются власти

Власти Махачкалы вроде и не закрывают троллейбус, но с ним и ничего не делают, ссылаясь на отсутствие денег в бюджете, а выделенные 20 млн в этом году как капля в море. Водители уходят, денег на запчасти нет, на территории предприятия уже базируются другие муниципальные службы. Хотя из троллейбусного депо возможно сделать хорошим автобусно-троллейбусным парком. Надеюсь, что вхождение в Федеральную программу поможет хотя бы сдвинуть ситуацию с мертвой точки...

Цитата (Ice fan00, 17.09.2023):
> Власти Махачкалы вроде и не закрывают троллейбус, но с ним и ничего не делают

Но при этом 3 и 12 маршруты опять не работают, и транспорта большой вместимости осталось всего ничего, и это в 600-тысячном городе
При чём что интересно - во владикавказском трамвае проезд стоит даже меньше чем в махачкалинском троллейбусе - 13 рублей, но при этом во Владикавказе трамвай развивают, обновили ПС и провели реконструкцию путей в центре города

Цитата (Deikaiesther, 17.09.2023):
> и это в 600-тысячном городе

И это очень скромная оценка. Ведь в Каспийске живёт ещё более 100 тыс. Плюс у Махачкалы обширные пригороды, не включённые в состав города. Там по факту в агломерации 800, а то и 900 тыс. живёт. И их всех возят маршрутками...