Судя по подъему пола у левого колеса, у него не электропортальный мост, а обычный для низкополов, и движок слева сзади.

Цитата (glitchgalvanizer, 18.05.2023):
> у него не электропортальный мост

Так и есть

А зачем тут за средней дверью мини-накопитель? Коляска туда с трудом наверно влезет, стоять там тоже как-то не очень, лучше бы там оставили всё-таки пару мест, как в изначальном варианте. Понимаю, что такие нюансы можно и нужно прописывать в ТЗ, но нередки случаи, когда худший вариант становится базовым)

Интересно, в каких ещё городах используют такие валидаторы?

В Челябинске используют эти валидаторы Вендотек

Среди всех машин на выставке салон этой показался самым приятным: очень высоко, задний свес большой, проходы широкие. В общем и целом здорово, однако кузовня сделана абы-как, зазоры по кузову широченные у него.

Цитата (Bulat Gabitov, 20.05.2023):
> А зачем тут за средней дверью мини-накопитель?

Видимо, чтобы бабушки ставили свои тележки, сидя там

Нет, это типовой салон под Челябинск, туда автомат по продаже билетов за наличные монтируется.

Цитата (Duster1no, 21.05.2023):
> В общем и целом здорово, однако кузовня сделана абы-как, зазоры по кузову широченные у него.

Жаль, первые образцы на BW-Expo были сделаны неплохо. Не отлично, но по сравнению с 303-м МАЗом казались очень аккуратными.

Цитата (Tolya, 21.05.2023):
> Нет, это типовой салон под Челябинск, туда автомат по продаже билетов за наличные монтируется.

Только в Челябинск этот электробус не пойдёт. В Челябинске только троллейбусы будут. Ну а салон унифицированный я так понимаю у них будет.

Салон - по ТЗ заказчика, если он этим заморочится.
На опытную машину поставили тот салонокомплект, который идет на серийный троллейбус, который пока в единственном варианте - для Челябинска.