> Как и более ста лет назад, смена направления пути производится водителем вручную.

Срамота. Богатейший город, а на автоматические стрелки деньги так и не нашлись.

При Мосгортранс’е всё работало и скорости были как надо, да и персонал за работу держался. А теперь даже 120к не в силах справиться с тякучкой кадров.

Прекрасное фото для дежурных ботов в официальном паблике Дептранса вк

Справедливости ради, на моем пресненском кусту вспомнили про перевод стрелок, не выходя из кабины. Конечно, не так лихо, как при МГТ, проезжают их, но хоть не стоянка.

Это классика, это использовать надо! (с)

Цитата (Cypok, 10.05.2023):
> Срамота. Богатейший город, а на автоматические стрелки деньги так и не нашлись.

Скажу еще большую по степени бреда вещь. На автоматические стрелки деньг нашлись, они стоят если не по всему городу, то много где. Проблема из разряда полного идиотизма - с отговоркой типа "ну холодно же, стрелкам будет немного некомфортно", Мосметро приняло гениальнейшее решение - отключить их вообще по всему городу, в результате с конца осени трамваи преодолевают перекрёстки по времени, вместо нескольких секунд, сейчас начиная от трех минут и до бесконечности, в зависимости от очереди на перекрёсток и её разнонаправленности. Не спрашивайте, сам не могу, честно, понять)))

Сейчас потеплело, стрелкам должно быть не холодно. Их собираются включать? Или придумают новую отговорку?

Цитата (Moises08, 11.05.2023):
> Мосметро приняло гениальнейшее решение - отключить их вообще по всему городу

Если так рассуждать, то и на открытой Филёвке надо отключать стрелки зимой. Вот прямо так представляю: зима, снег, выходит машинист из навороченной Москвы и переводит стрелки вручную.

Слава Богам, они не настолько поехавшие)

Да уж, неожиданно, что в Москве такой каменный век... Недавно обсуждали автоматические стрелки в Мариуполе, а тут оказывается в Москве они не работают, это жесть...

Какое расстояние между остановками? Что-то они очень близко друг к другу расположены.

В Коломне был на днях, и там водители не выскакивали при мне с ломом, хоть пути и сильно хуже на вид.

Цитата (vv12122000, 11.05.2023):
> расстояние между остановками

230 метров
Но дальняя "по требованию"

Цитата (Дмитрий Максимов, 10.05.2023):
> даже 120к

Вот прям 120к? О_о

Цитата (Cypok, 11.05.2023):
> Сейчас потеплело, стрелкам должно быть не холодно. Их собираются включать? Или придумают новую отговорку?

Их давно уже включили. Ещё с января начали, после монтажа обогрева.

Цитата (Red_Sparrow, 11.05.2023):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 10.05.2023):
> > даже 120к
>
> Вот прям 120к? О_о

Именно так. Если конечно знакомые не приукрасили, то да, именно эта сумма. Ну если у учеников уже на старте сотка, то у более опытных уже больше. Но есть но! Лишают просто за всё! Со слов опять же работников, Доходит до абсурда: посмотрел в телефон стоя на светофоре - на тебе! Положил в рот конфетку или жвачку - получай! Поправил очки во время движения на лице - получи, распишись! Проехал стрелку не 5 км/ч, а, допустим, 7 - получай!:))))Вышел на обход трамвая на конечной без рации - бампс! Упаси господь покурил рядом с трамваем на конечной - тоже самое! Короче, какие-то совершенно не человеческие условия работы. У меня нет абсолютно никаких сомнений не доверять друзьям, тем более, что не один человек это говорит! Согласитесь, работать под таким прессингом даже за такую неплохую сумму долго не сможешь. Вся любовь к профессии и фанатизм уйдёт моментально

Со слов, со слов. Лучшая подруга соседки сестры рассказала...

Стрелки давно включены и почти везде работают. Если не работают, значит скоро проблему устранят и всё заработает. Как обычно эксперты собрались.

Цитата (Дмитрий Максимов, 11.05.2023):
> посмотрел в телефон стоя на светофоре - на тебе! Положил в рот конфетку или жвачку - получай! Поправил очки во время движения на лице - получи, распишись! Проехал стрелку не 5 км/ч, а, допустим, 7 - получай!:))))Вышел на обход трамвая на конечной без рации - бампс! Упаси господь покурил рядом с трамваем на конечной - тоже самое!

Интересно: кто это всё контролирует? Даже если по камерам - так это нужно держать штат их отсматривающих равный штату водителей...

Так набрали штат «смотрел», которые с пристрастием отсматривают каждый день.

Только обогрев есть далеко не везде, а автоматика без конца выходит из строя и получаем на выходе кучу не работающих стрелок которые «когда-нибудь» починят, но к этому моменту не работоспособными станет порция новых)

Цитата (Еж3, 12.05.2023):
> Только обогрев есть далеко не везде

В течение этого года чуть ли не везде планируют сделать.

Цитата (Еж3, 12.05.2023):
> а автоматика без конца выходит из строя и получаем на выходе кучу не работающих стрелок которые «когда-нибудь» починят, но к этому моменту не работоспособными станет порция новых)

Ну вот кстати именно сломавшуюся автоматику стрелок сейчас стали ремонтировать довольно быстро. Обычно в течение суток восстанавливают.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.05.2023):
> В течение этого года чуть ли не везде планируют сделать.

а этот обогрев - он точно даст возможность стрелкам работать в снегопады?

Цитата (telkomrwt, 14.05.2023):
>
> а этот обогрев - он точно даст возможность стрелкам работать в снегопады?

Так как раз на тех стрелках, которые ранее имели обогрев и на которых он исправно работал, прошедшей зимой автоматику не отключали.

Цитата (ARTём, 12.05.2023):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 11.05.2023):
> > посмотрел в телефон стоя на светофоре - на тебе! Положил в рот конфетку или жвачку - получай! Поправил очки во время движения на лице - получи, распишись! Проехал стрелку не 5 км/ч, а, допустим, 7 - получай!:))))Вышел на обход трамвая на конечной без рации - бампс! Упаси господь покурил рядом с трамваем на конечной - тоже самое!
>
> Интересно: кто это всё контролирует? Даже если по камерам - так это нужно держать штат их отсматривающих равный штату водителей...

Думаю, скоро это смогут делать нейросети ;) Контролировать и наказывать кожаных мешков )

Цитата (Moises08, 11.05.2023):
> На автоматические стрелки деньг нашлись

Промо ролик этого "инновационного" дела https://www.youtube.com/watch?v=X4232JDQRMQ

Цитата (Дмитрий Максимов, 11.05.2023):
> Именно так. Если конечно знакомые не приукрасили, то да, именно эта сумма. Ну если у учеников уже на старте сотка, то у более опытных уже больше. Но есть но! Лишают просто за всё! Со слов опять же работников, Доходит до абсурда: посмотрел в телефон стоя на светофоре - на тебе! Положил в рот конфетку или жвачку - получай! Поправил очки во время движения на лице - получи, распишись! Проехал стрелку не 5 км/ч, а, допустим, 7 - получай!:))))Вышел на обход трамвая на конечной без рации - бампс! Упаси господь покурил рядом с трамваем на конечной - тоже самое! Короче, какие-то совершенно не человеческие условия работы. У меня нет абсолютно никаких сомнений не доверять друзьям, тем более, что не один человек это говорит! Согласитесь, работать под таким прессингом даже за такую неплохую сумму долго не сможешь. Вся любовь к профессии и фанатизм уйдёт моментально

Именно так!
Обучавшиеся со мной, в самом начале метрополитеновской эпохи, подтверждают - условия ужасные
Доходило даже до того, что водители брали кредит, лишь бы не терпеть до конца положенного по договору рабства
Каким-то чудом удалось уйти в самом конце обучения, не нарвавшись на компенсацию, правда, причины были другие: тогдашнее руководство депо слабо представляло - кого назначает наставниками, но при этом доверяло им в любых субъективных наветах, даже когда один наставник не считает нужным научить правильно выставлять зеркала при выезде, а другой - при приемке ПТЭ, просто не может поверить, что этому не могли научить... Да и это - лишь самое малое, куда веселее, когда те же самые лица пользуются отведенным на практику временем, чтобы точить лясы со сторонними людьми (которых, разумеется, нельзя допускать в учебный вагон), отстаиваясь добрую часть времени на малопроходимом кольце, а другие - составляя рапорты, не могут даже вспомнить - где произошло описанное, да и происходило ли вообще
После Пресни, такой педагогический подход, когда на тебя сначала орут без повода, ничего не объясняя, а потом удивляются, к примеру, "съеденным секционам", и в конце концов, в составе двух разных штрафбатов со значением оставляют ждать начальство... Лучше было уйти, не узнавая, что это - лишь верхушка айсберга
Нет, конечно, есть и прекрасные, адекватные, компетентные наставники, и в той же Пресне, по сути, только такие и были, и кто знает, что было бы, если бы наш квартет оставили там, но, явно, что ни делается - к лучшему
Примечательно, кстати, что эта временная командировка в Пресню вообще состоялась, ещё и после нескольких дней простоя (когда прикреплённые к другим депо уже вовсю учились вождению) при том, что был свободный, и что важно - адекватный наставник, но... Спасибо такой расхлябанности руководства за те две недели, о которых теперь хочется вспоминать с теплотой, и спасибо за двойное макание в нечистоты, которое подтолкнуло к мысли так своевременно сбежать

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 12.05.2023):
> Как обычно эксперты собрались.

Ваше сообщение майское, сейчас сентябрь, стрелки далеко не везде работают.

Цитата (md00303, 07.09.2023):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 11.05.2023):
> > Именно так. Если конечно знакомые не приукрасили, то да, именно эта сумма. Ну если у учеников уже на старте сотка, то у более опытных уже больше. Но есть но! Лишают просто за всё! Со слов опять же работников, Доходит до абсурда: посмотрел в телефон стоя на светофоре - на тебе! Положил в рот конфетку или жвачку - получай! Поправил очки во время движения на лице - получи, распишись! Проехал стрелку не 5 км/ч, а, допустим, 7 - получай!:))))Вышел на обход трамвая на конечной без рации - бампс! Упаси господь покурил рядом с трамваем на конечной - тоже самое! Короче, какие-то совершенно не человеческие условия работы. У меня нет абсолютно никаких сомнений не доверять друзьям, тем более, что не один человек это говорит! Согласитесь, работать под таким прессингом даже за такую неплохую сумму долго не сможешь. Вся любовь к профессии и фанатизм уйдёт моментально
>
> Именно так!
> Обучавшиеся со мной, в самом начале метрополитеновской эпохи, подтверждают - условия ужасные
>
> Примечательно, кстати, что эта временная командировка в Пресню вообще состоялась, ещё и после нескольких дней простоя (когда прикреплённые к другим депо уже вовсю учились вождению) при том, что был свободный, и что важно - адекватный наставник, но... Спасибо такой расхлябанности руководства за те две недели, о которых теперь хочется вспоминать с теплотой, и спасибо за двойное макание в нечистоты, которое подтолкнуло к мысли так своевременно сбежать

Ну типа же они по меркам регионов платят теперь целую сотку! Сотку, Карл! И вот за эту сотку ты полностью раб без обеда и без прав, но с кучей обязанностей. На самом деле, сотку в Москве много где можно заработать и даже куда больше и без крепостного права как тут, и даже с обедами))
Да и сотка за такую работу это очень мало, особенно, у кого семьи и кредиты.
Правильно сделали , что сбежали)
Желаю Вам достойного места работы !