Ожидает продолжения капитального ремонта. 29.09.2022 ex Petrozavodsk, 368; 04.2008 ex Saint-Petersburg, 3000. 01.01.2025 to 8000
Особенности:
Кузов от МАЗ-103Т, заводской № 0000146
Электрооборудование от ООО "НПП "ЭПРО"
История данного троллейбуса:
10.2006-04.2008 — эксплуатация в ГУП «Горэлектротранс», г. Санкт-Петербург
02.04.2008 — принял участие в выставке «Мир автомобиля-2008»
07.04.2008 — отправлен на временное хранение в Кировск (Ленинградская область)
20.08.2010 — прибыл в Петрозаводск для дальнейшей эксплуатации
30.09.2010 — начало пассажирской эксплуатации в Петрозаводске
09.2010-03.2017 — эксплуатация в ПМУП «Городской транспорт», г. Петрозаводск
11.03.2017 — отстранён от пассажирской эксплуатации из-за вышедшего из строя электродвигателя
29.09.2022 — отправлен из Петрозаводска в Санкт-Петербург, в качестве музейного в частные руки
30.09.2022 — прибыл в Санкт-Петербург, на временную стоянку
12.03.2023 — отправлен на капитально-восстановительный ремонт
30.06.2023 — ремонт приостановлен, в связи со сменой ремзоны
23.07.2023 — отправлен на временную стоянку во Фрунзенский район
08.10.2023 — законсервирован на время поисков новой ремзоны
В ближайшее время у нас состоится переезд, так что скоро можно будет ловить троллейбус по улицам города, но в качестве прицепа, так как электрооборудование мы починить к параду не успеем.
Цитата (Mito, 09.05.2023): > А почему не сняли светотехнику и другое оборудование с борта?
1) Всё очень закисло (никакая ВДшка, 646 и прочие прочие преобразователи не помогают). 2) Фиг где детали достать, сейчас мы ищем стёкла и это целый квест, как и уплотнители. В интернете все на праздниках...
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 8 五月 2023 年, 星期一
链接