Апчхи! =)

Цитата (Negedozъ, 06.05.2023):
> =)

Не повод для шуток, водитель в реанимации.

Судя по видео - скорость у трамвая была приличная, а повреждения - я бы не сказал, что сильно критичные. Хоть и пластиковая морда, а отработал удар хорошо. Водителю - здоровья и как можно быстрее поправиться

Цитата (Валентин Кабалин, 08.05.2023):
> скорость у трамвая была приличная
Погрешность на качество записи регистратора.
2 улицы всего между остановками Янковского и Базовская, там метров 200-250 от остановки Янковского до места дтп на Леваневского. Знают водители трамваев про плохую видимость на перекрёстке Гоголя-Леваневского, всегда притормаживают. И не только в этом месте, но и в других подобных местах.
Водитель магнита в данном случае виноват однозначно, по глупости или спешке своей хотел проскочить. На Леваневского перед перекрёстком чётко видно знак Стоп с правой стороны. Автотранспорт обязан остановиться, убедиться что никому не мешают, и только потом ехать.

https://sun9-13.userapi.com/impg/03RoHvl...e=album

Действительно восстанавливать не будут?

Первый списываемый модернизант? Да не, не верится и чет наваляли больше нарушений на трамвай, а не грузового автомобиля. Но во избежания столкновения действительно спасает снижения скорости, ибо с местом удара трамваю не уйти, так можно только на других ТС, где главный орган управления РУЛЬ. Коварная реальность

Цитата (Андрей Дубовицкий, 14.05.2023):
> Действительно восстанавливать не будут?

Могут быть варианты. Думаю, в "молнии" дали такие сведения больше для того, чтобы водители были внимательны и не допускали подобных ДТП. Ну и ладно техника. Главное, чтобы люди были целы и здоровы.

Цитата (Alcan, 14.05.2023):
> чет наваляли больше нарушений на трамвай, а не грузового автомобиля

А оно так и есть, реальный итог ДТП будет таков, что водителей трамвая в очередной раз застращают, и они будут все перекрёстки на 5 км/ч проезжать.

Графики никто менять не будет, так что никаких 5 км/ч ожидать не стоит. Просто действительно нужно быть более внимательными и осторожными, про это в очередной раз напомнили.

Графики прекрасно поменяют, если очень нужно будет)

Андрей, ты, по-моему, не совсем понимаешь, какая работа стоит за сменой графиков. Это не 1-2 таблички в "Экселе" поменять, а гораздо сложнее. Все маршруты взаимосвязаны друг с другом, а также с работой депо (выезд на линию, заходы на ТО и дневные перерывы, укороченные рейсы, вечерние заезды в депо). Менять и даже слегка править сложившуюся систему не так-то легко. И если мы говорим об уменьшении маршрутной скорости и, соответственно, увеличении оборотного времени, то нужно понимать, что в таком случае для сохранения существующих интервалов движения, а также вывоза того же количества пассажиров понадобится больше вагонов и поездных бригад. Которых и так, мягко скажем, не хватает.