Почему не довели линию до последних домов, экономия?

Цитата (Cypok, 17.04.2023):
> не довели линию до последних домов

В принципе, она сейчас как раз доходит до последних домов. На фото, за спиной, во время начала строительства линии 1.5 года назад буквально было поле, сейчас достраивают квартал домов, к открытию линию как раз сдадут, им надо будет всего через дорогу перейти. Тем более, в генплан заложено продление линии и ответвления.

Кстати, что-то не видно никаких заделов под продление, конечная как будто навсегда сделана с этим бетоном. Придется пол-конечной с трудом разбивать, когда соберутся продлять.

Цитата (kry177, 17.04.2023):
> Придется пол-конечной с трудом разбивать, когда соберутся продлять.

Именно, не умеют у нас почему то в заделы, под скорые продления.

Цитата (danik231, 17.04.2023):
> Цитата (kry177, 17.04.2023):
> > Придется пол-конечной с трудом разбивать, когда соберутся продлять.
>
> Именно, не умеют у нас почему то в заделы, под скорые продления.

это точно.неужели трудно врезать заранее пару стрелок в нужных местах)

Цитата (Cypok, 17.04.2023):
> Почему не довели линию до последних домов, экономия?

Потому что за последними домами в Академическом всё равно не угнаться.
Они каждый год новые.

Цитата (kry177, 17.04.2023):
> конечная как будто навсегда сделана с этим бетоном.

А не было бы бетона, тут же бы и писали, что "недоделали", "неужели было трудно..?", кидали бы фоток "как надо" итд

Цитата (K.Mikhail.S, 18.04.2023):
> тут же бы и писали

Дело не в самом факте наличия бетона, а в том, что это изначально по плану промежуточная конечная. Учитывая, на сколько быстро застраивается район, поле через дорогу от линии полностью застроят в ближайшие 10 лет, и линию придется продлевать дальше, согласно плану. И для этого придется закрывать на достаточно продолжительный промежуток времени всю линию, долбить весь этот монолитный бетон, делать стрелки, и заливать назад, хотя казалось бы, что мешает сразу сделать тупиковые стрелки. Ещё линию планируют отдать в концессию, там в договоре так же прописано строительство новых линий, помимо этой, так что вопрос продления не такой уж и далёкий.

Я вас понимаю. Но в России где не бетон, там полгода грязь, поэтому всё равно нашлись бы люди, которые говорили бы, что можно было бы и нормально сделать, чтобы 10 лет народу грязь не месить. К чему придраться нашли бы, если бы захотели

Цитата (K.Mikhail.S, 18.04.2023):
> К чему придраться нашли бы

Ну по вам оно и видно

Во-первых, нефиг ходить по путям. Во-вторых, твёрдое покрытие достигается за счёт плит даже при шпальном основании.

А вот заранее всё сделать не очень понятно, как, у второго пути взаимоисключающие спецчасти нужны (после продления будет крестовина вместо стрелки).

Ну, стрелки прямо сейчас укладывать все же наврное не стоит, т.к. вряд ли будут строить дальше в ближайшее время.
Но основание (до слоя с креплениями рельс) замонолить единым куском под будущее развитие стоило бы.

Цитата (zz27, 18.04.2023):
> взаимоисключающие спецчасти нужны

Всё ещё было известно при проектировании, путевое развитие можно было запроектировать за пределами основного оси линии, места там достаточно много для простора фантазии.

Цитата (kry177, 18.04.2023):
> т.к. вряд ли будут строить дальше в ближайшее время.

Продление в Широкую Речку, по Проспекту Сахарова рвутся строить чуть ли уже не в этом году https://www.e1.ru/text/transport/2023/01/24/71999594/

Что вполне ожидаемо, учитывая планы отдать линию в концессию, понадобится отдельное депо + существующее Западное трамвайное депо явно не потянет обслуживание всего будущего куста линий Академического района.

А заделов там тоже судя по всему не будет, по крайней мере, не видно никаких признаков их строительства, и их нет в паспорте объекта.

Цитата (danik231, 18.04.2023):
>
>
> Продление в Широкую Речку, по Проспекту Сахарова рвутся строить чуть ли уже не в этом году https://www.e1.ru/text/transport/2023/01/24/71999594/
>

О времени начала работ в ссылке ни слова

Цитата (Tätrowitsch, 19.04.2023):
> ссылке ни слова

Да, поэтому я и написал "рвуться чуть ли не в этом году", подразумевая в виду то, что о линии говорят много и говорят как не о чем то далёком, и уж тем более она не забыта.