А выглядит очень даже неплохо. Чистенький и аккуратненький вагончик, словно свежий.
Но а так, хоть как-то известна дальнейшая судьба монорельса? Вроде, к 25-му году планируется постройка моста от улицы Ак. Королева до Валаамской улицы через пути ОЖД. И нужен ли тогда будет монорельс?

Цитата (Гриша, 14.04.2023):
> Вроде, к 25-му году планируется постройка моста от улицы Ак. Королева до Валаамской улицы через пути ОЖД. И нужен ли тогда будет монорельс?

Именно что до Валаамской (и дальше на М-11). Этот мост не предназначен для связи с Бутырским хутором. Картинка с роадс.ру: https://img-fotki.yandex.ru/get/16143/13...21_orig

То есть, транспорт, заехавший на мост со стороны Останкино, сможет съехать на местные улицы только под путепроводом Милашенкова - Комдива Орлова.

Цитата (Гриша, 14.04.2023):
> судьба монорельса

Не так давно начала всплывать информация о возможной передаче монорельса в концессию и модернизации до маглева(?):
https://vk.com/wall-219553140_387

Пока официальных заявлений не было на этот счет, но не удивлюсь, если действительно работа в этом направлении ведется. Не просто же так его до сих пор не закрыли.

Тут делятся наработками по новым составам: https://vk.com/wall-219553140_396

Цитата (Sub, 27.06.2023):
> Пока официальных заявлений не было на этот счет, но не удивлюсь, если действительно работа в этом направлении ведется. Не просто же так его до сих пор не закрыли.

Вот и заявление
https://tass.ru/obschestvo/18985677

Заявление Дептранса:

Окончательного решения по дальнейшему использованию монорельса ещё не принято

В столице прорабатываются различные варианты использования Московской монорельсовой транспортной системы (ММТС). Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

«Благодаря продлению Люблинско-Дмитровской линии и запуску движения на МЦК монорельсом как средством транспорта пользуется малое количество пассажиров – в основном для передвижения между туристическими достопримечательностями Москвы. Именно поэтому монорельсовая транспортная система в настоящее время работает в экскурсионном режиме. В настоящее время прорабатываются различные варианты дальнейшего использования монорельсовой транспортной системы. Окончательного решения ещё не принято», – говорится в сообщении.

Ранее в СМИ сообщили, что монорельсовая транспортная система в Москве пройдёт модернизацию и начнёт использовать беспилотные поезда.

https://www.mskagency.ru/materials/3335115

Цитата (Cypok, 13.10.2023):
> в основном для передвижения между туристическими достопримечательностями Москвы.

Это очередной раз показывает, что чиновники дептранса очень плохо знают Москву) Какие ещё туристические достопримечательности соединяет монорельс? На одном конце у него ВДНХ, на другом ничего туристического. Большая часть пассажиров на нём едет через октябрьскую железную дорогу, потому что других маршрутов там нет, МЦК в данном случае проходит намного севернее, а ЛДЛ метро идёт вообще перпендикулярно линии монорельса. До перевода в туристический режим маршрут был популярен. Да он даже сейчас пользуется устойчивым спросом, причём большинство пассажиров едет на нём вовсе не покататься, а именно доехать до нужной точки.

А сколько на монорельсе, на данный момент составов?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 14.10.2023):
> А сколько на монорельсе, на данный момент составов?

Два ходит, два резервных, вроде как.