Янакіева, 71-623-03 № 3702

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Янакіева,

71-623-03

№ 3702

— обкатка

Вулиця Гагаріна

Обкатка после замены первой тележки

Аўтар: Дмитрий Денисенко ·

Янакіева Дата: 12 красавіка 2023 г., серада

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: BY-NC-SA

Апублікавана 12.04.2023 17:31 MSK
Праглядаў — 944

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +37

Diman	+1
VALERA-Y-Ka	+1
BaNDiT69	+1
Fjord Below	+1
Илья	+1
Борис Кораблёв	+1
Герман Муромцев	+1
Kirill4622	+1
Георгий Лисин	+1
Серко	+1
AVB	+1
Константин Т.	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Т.Л.Н.	+1
Матвей Батуро	+1
Maksimus	+1
Андрей Сычёв	+1
Alenov	+1
Wetal	+1
RGB	+1
Александр Vl	+1
Семен Семеныч	+1
Ivan123	+1
Drid	+1
Яков Титенок	+1
Андрей Татрин	+1
Twister	+1
Rayllz	+1
New_Wave	+1
Vladimir Vill	+1
Кирилл Величко	+1
nss991	+1
MAXMASTER	+1
Yastrebov Nikolay	+1
Sergei 34	+1
Sheson	+1
s.gulaev	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	МУП «ТТУ» администрации г. Енакиево
З...:	12.12.2022
Мадэль:	71-623-03
Пабудаваны:	07.2015
Заводскі №:	233
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 12.12.2022 — Санкт-Петербург, 3702
История • Начал работу на маршруте №8 • СМЕ 3701+3702 • 06.2016 — 11.2022 г.: площадка №2 • Обстрелян неизвестными из пневматического оружия в районе ост. «Стадион Металлург» 01.03.2023 г., разбито стекло напротив 2 двери • Рассыпался буксовый подшипник на второй колёсной паре слева 18.03.2023 г. • Установлена первая тележка от №7505 11.04.2023 г. • 26.05.2023 г. разбито правое стекло в кабине, заменено 17.06.2023 г. • 02.2024 г.: выкатка тележек, устранено КЗ в клеммной коробке на 1 тележке, заменена 2 тележка, заменён АВДУ-2, перепинован разъём ДЧВ на первой тележке, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТ50 • Лопнул буксовый подшипник на 4 колёсной паре 23.02.2024 г. • 02.2025 – замена обеих тележек, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТД-1.1. • 01.07.2025 – замена пружин центрального рессорного подвешивания. Особенности • Тяговое э/о "Чергос"

EXIF

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5300
Программное обеспечение:	Ver.1.03
Время съёмки:	12.04.2023 12:21
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Паказаць цалкам

Каментары · 4

23.04.2023 19:30 MSK
Спасылка

Ян Иванов ·

Уладзікаўказ

Фота: 596

Можете рассказать пожалуйста, какие вагоны на каких маршрутах.

+1 / –0

23.04.2023 20:43 MSK
Спасылка

Дмитрий Денисенко ·

Янакіева

Фота: 2413 · Лакальны рэдактар

3703, как очень проблемный в плане электроники и тормозов (дисковый тормоз срабатывает с большой задержкой: вагон даёт большую откатку в промежутке между затормаживанием электродинамическим тормозом и механическим; на вагоне постоянно вылетает ошибка модуля CAN ID 11 и перестают работать фары, и частично двери - временно лечится перезагрузкой вагона) - на 3 маршруте с наименьшим числом уклонов.
3704, 3705 и 3715 - на 1 маршруте.
3714 - на 4 маршруте.
Вообще откаткой при затормаживании страдают все ЭПРО, но 3703 делает это сильнее всего.

+1 / –0

26.04.2023 13:30 MSK
Спасылка

Серко ·

Челябинск

Фота: 245

Планируется ли увеличение выпуска?

+1 / –0

26.04.2023 13:33 MSK
Спасылка

Дмитрий Денисенко ·

Янакіева

Фота: 2413 · Лакальны рэдактар

Нет, водителей не хватает, а также с вагонами сейчас много проблем.

+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.