Хорошо работает, всё вдувает? А если человек в это время в салоне будет?

А где этот пылесос был-то?Я по фото никак не пойму.Депо 1 вроде.

интересно какой слой пыли потом на сиденьях?

А, это же травмайное депо №2! Нумерация 150-299 его.Все,теперь все понятно.Фото снято в начале 70-х.

А что КТМ-5М3 с начало у вас были во всех трех депо?

Цитата (Вололя, 27.04.2009):
> А что КТМ-5М3 с начало у вас были во всех трех депо?

Сначала в Воронеже было 2 депо.В 1986 году открыли депо №3.
В 1 и 2 депо поступали КТМ-5 до 1977 года.Потом они постепенно начали вытесняться Татрами,и к 1986 году депо №№ 1,2 были только татровыми.Депо 3 эксплуатировало КТМ-5.

Это трамвайный парк №1. 200-е номера имели вагоны депо-1 в 1970-1974 гг, кстати м-т 13 Воронежский мехзавод - Северо-Восточный район обслуживало 1-е депо.

Интересно, а как н работает

Походу подъезжант апгон открытой передней дверью к "карлосону" открывает и заднюю дверь, карлсон включается. Думаю, что так

Цитата (Губин Александр, 28.04.2009):
> Это трамвайный парк №1. 200-е номера имели вагоны депо-1 в 1970-1974 гг, кстати м-т 13 Воронежский мехзавод - Северо-Восточный район обслуживало 1-е депо.

Ничего себе маршрут был по длине. Мехзавод-Ворошилова-20лет Октября-ВОГрЭС-Ленинский проспект. Да были времена. Интересно, сколько по времени круг занимал?

По времени столько же, сколько и у 13 маршрута на Машмет, от ДК что до Машмета, что Мехзавода было одинаковое время хода. Разворотное кольцо ВМЗ раньше было в сквере напротив мехзавода, я еще году в 1987 там остатки трамвайного полотна находил. Остатки этого пылесоса в виде металлолома в 80-х валялись на задворках депо-1

Трамвайное полотно на этом кольце существовало и в 1990-м году.

А сейчас есть такие пылесосы?

По словам эксдиректора депо они уже тогда показали свою несостоятельность.. так что надо полагать нету.

К 245

№245 надо в базу добавить.

Можно добавить всю серию 224-250. Все построены 1970, а списаны:
1971 - 238
1975 - 225
1977 - 232, 242
1978 - 227, 229, 230, 233, 236, 239, 248
1979 - 228, 231, 234, 237, 240, 246, 247, 249
1980 - 224, 235, 243, 245, 250
1981 - 226, 241, 244.

Цитата (Ааре Оландер, 11.05.2013):
> Можно добавить всю серию 224-250. Все построены 1970, а списаны:

тогда по порядку:
Какие из них были КТМ-5М?
Знаю только, что 226 точно
http://photo.tramvaj.ru/images/voronezh_old/226.jpg

Если все 1970 г/в, то КТМ-5М, и по-видимому все, за исключением 238, модернизированы до 5М3...

подобные пылесосы на жд применяются для локомотивов