На Старт. Внимание. Марш!

Цитата (Lapushok, 27.04.2009):
> На Старт. Внимание. Марш!

Самое смешное, что именно так и было - помчались на перегонки...

Богданы остались далеко позади?

Цитата (дмитрий из нн, 27.04.2009):
> Богданы остались далеко позади?

Куда там...:) Пока водитель троллейбуса пытался объехать Богданы, те в свою очередь, как всегда нажав педаль газа до пола, со свистом умчались...

гляньте на выражение лиц водителей Богданов!
кстати,заметил-могут стоять там по 1- минут,но стоит только появиться тролейбусу-сразу срываются с места и лезут вперед.пытаются перехватить часть пассажиров?

На один троллейбус стая "Богданов".

При правильной организации замены Богданов на троллейбусы никто не будет обиженным

Дожили!! Идёт полный дубляж троллейбуса. "Богдановец" даже номер повесил тот же. Впору закон принимать о процентном соотношении видов транспорта в зависимости от пассажиропотока и запрещении полного дублирования маршрутов разными перевозчиками. Хотя в нынешней коррупционной системе вряд ли что работать будет.

Дубляж необоснованный - проблема действительно серьёзная.

Маршруткам-то пофиг! А вот троллейбус от проводов никуда не денеться. Я б на месте водителя троллейбуса перегородил дорогу - пусть маршрутки на встречку лезут.

Есть некоторые умные водилы тролика :)
например видел седня как водила тролика из 1 ряда подрезал моршрутку во 2 ряду :) И это на гармони :) Пусть все водилы тролей берут пример!

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 27.04.2009):
> Дожили!! Идёт полный дубляж троллейбуса. "Богдановец" даже номер повесил тот же.
к сожалению,подобная порочная практика массового появления маршруток-полных дублеров тролейбусных и даже некоторых трамвайных маршрутов была распостранена со времен нашего бывшего мера-ООО,известного своей "любовью" к трамваям и вообще к комунальному транспорту.
в случае с 8 и 17 маршрутами имеем попытку маршрутчиков перехватить перед носом у тролейбусов пассажиров,но парадокс в том,что тролейбусы на этих маршрутах ходят чаще,чем "Богданы" и люди,как я заметил,предпочитают ехать именно на тролейбусе-что радует!

А что вы скуклились на "богданщиков" и прочих "маршрутников".. Между прочим - они свою работу выполняют, да ещё в условиях, в которых нормальному троллейбуснику "смерть придёт"... По 12 - 18 часов за рулём, ремонт за свой счёт и за свой простой, два раза в год на больничный - уволен! Да и отвальная мзда работодателю не самая маленькая, да и стервятникам в погонах!!! Поэтому за каждого пассажира они готовы лететь наперез всему.... Но, повторю - это не их вина - они работают. И в отличие от многих нас - ВКАЛЫВАЮТ и свой хлеб не тырят спекуляцией и перепродажей.. И заметьте - никто из громкоорущих на их место не придёт! ...Как опоносить кого-то, так мы впереди всех, а как дело дойдёт куда-то доехать, принцип забиваем далеко и.. на маршрутках.. на маршрутках.. на маршрутках.. Не нравятся маршрутки, так не на работяг тыкайте пальцем, а в кабинеты изливайте своё "ФУ" ...только говорить горазды, а виноваты-то не приезжие-заезжие гастроллёры-работяги, а свои отечественные властители.

Ну и бардак значит на украине, если такео писать... Я 80% своих поездок совершаю на трамвае, остальное пополам между авт и тролл. Поездка на маршрутке-раз в месяц поздно вечером, когда просто лень ждать другой траснпорт.

Цитата (дмитрий из нн, 28.04.2009):
> Я 80% своих поездок совершаю на трамвае, остальное пополам между авт и тролл.
А у меня, к примеру, маршрут на работу и обратно никак не обеспечивается ни тамваем ни троллейбусом. Автобус - так он битком набитый приходит. А путь в 1ч 20мин. стоя - не самое желанное начало рабочего дня.. )) Езжу в маршрутках. Вам повезло - есть по пути трамвай, или троллейбус.. Прочие путешествия в сторону от работы, так не всякий раз удобно ждать трамвай с 25-минутными разрывами и последующим движением со средней скоростью в 7 км/ч.
Только скажите, при чём же тут водители маршруток? Они, поди, не для собственного удовольствия катаются по маршруту! Вы не путайте их с "бомбилами"...

Я не разбираюсь в этих понятиях. Для меня есть трамвай и всё остальное. Сочувствую киевлянам...
Кстати, с какого на маршрутке два маршрута, да ещё и надпись "хрещатик"?

Цитата (дмитрий из нн, 28.04.2009):
> Кстати, с какого на маршрутке два маршрута, да ещё и надпись "хрещатик"?

Один маршрут, 532 которой - это маршруточный. А 17 - это маршрут ЭТ, который он дублирует. Вот.

cyclofillydea,поверьте,не тролли с трямами и автобусами чуть ли не каждую неделю переворачиваются,когда с транспортом большой и повышеной вместимости что-нибудь случается,это становится событием. А то что эти идиоты-маршрутчики входят в остановку с 4-го ряда,лишь бы оказаться впереди тролля... Если будете в Питере,понаблюдайте работу 22 маршрута тролля и ЛиАЗов к-187 маршрута по проспекту Косыгина в направлении от к/ст "ул.Хасанская" к ст м "Ладожская".

Цитата (03223, 27.04.2009):
> При правильной организации замены Богданов на троллейбусы никто не будет обиженным

О трамвае забыли.

Трамвай не так просто пустить. Троллейбусу надо куда меньше условий.

А почему в подписи маршрут 28? На фото ведь 17-й маршрут.

Цитата (дмитрий из нн, 28.04.2009):
> Кстати, с какого на маршрутке два маршрута, да ещё и надпись "хрещатик"?

Дело в том, что после продления троллейбусной линии к пл. Толстого, ее трасса "вплотную" подошла к центральной улице города - Крещатик, однако в этом самом месте почему-то троллейбусную остановку то и не предусмотрели... ну а для маршруток это не проблема...

Маршрутки то и дело создают заторы.

Цитата (Денис(3d), 28.04.2009):
> А 17 - это маршрут ЭТ, который он дублирует
вот ***... чем в киеве дтис занимается, в городки играет чтоли...

Вот оно-истинное олицетворение КПТ времён долбошруточника Ламбуцкого! Редкоходящий троллейбус, да ещё и устаревшей модели, безуспешно пытается объехать несметные полчища машрутеней, в то время как последние вырываются вперед, и их еще и заставляет пропускать начальство, дабы Ламбуцкий не потерял свои ~4000 грн с каждой.

А самое трагикомичное, что за годы глобально ничего лучше не стало. Разве что Ламбуцкий сменился Майзеликом, а оный-на Левченко, а КПТшные шрутки слили всяким Авен-Эзерям и Ко', а подход к Киевскому ОТ абсолютно не изменился, только рюшечки чуть краше, а суть та-же... Распилиады бюджета на всех уровнях и слив пассажиров маршруткам-это про КПТ и сегодня.

"Залётные" т.н ездят на МТ, которые по дефолту являются убийцами и антагонистами НОРМАЛЬНОГО ОТ, и их всё устраивает. Голоса Киевлян не слышно. Он просто растворился под визг тормозов маршруток, "больших и маленьких", и звук шелеста купюр в карманах Ламбуцкого и боль от порезов пальцев от оных. Так и живём...