А без " нового направления- даже так- никуда))))

Сегодня дошло до смешного( хоть это и не впервые конечно). На конечной 6я Дачная стоят два вагона друг за другом с 4 и 6 в МУ. но поедут они с табличками " Новое направление" по маршрутам с точностью до наоборот. Ну объясните мне, тупому наверно дураку, почему диспетчер их отправляет с табличкой "Новое направление" , а не каждого по своему ? Это с чем связано? Я могу понять, когда вагоны с 3 или с 11 в МУ едут с табличками. Даже случай на фото понятен))))
Но вот такой вариант как выше в моей голове не укладывается...

Объясняю:
1) вагон закреплен за водителем, который работает на опрелеленном маршруте, соответственно куда водитель туда и вагон
2) исправных вагонов не так много чтобы выбирать их исходя из МУ. Какой был исправный такой и дали на линию
3) вагон с неправильным МУ стоял ближе к выезду чем с правильным. Поэтому на маршрут вышел тот вагон который был ближе, чтобы не срывать выпуск из-за какого то МУ

Это основные причины по которым так могло получиться, как было на самом деле не знаю.

Это все понятно, когда появляются,на Дачных маршрутах вагоны с 3 или 11. Все Саратовцы это знают и понятны по вышеуказанным причинам. Но вариант работы вагона с 4 в МУ по 6 маршруту и в прямом смысле слова- следом, через 10 секунд, вагона с 6 в МУ по 4 - можно объяснить одним- пофигизмом вообще на все.....уровень ЗП на это не влияет, но и никак не зависит.

Поэтому " Скажите спасибо, что вообще пока работает. Через пару месяцев вообще вам будет пофиг на все. Лишь бы было на чем добраться и трамвай работал!""
В только так могу объяснить сам для себя...

Цитата (Денис Росанов, 07.04.2023):
> Это все понятно, когда появляются,на Дачных маршрутах вагоны с 3 или 11. Все Саратовцы это знают и понятны по вышеуказанным причинам. Но вариант работы вагона с 4 в МУ по 6 маршруту и в прямом смысле слова- следом, через 10 секунд, вагона с 6 в МУ по 4 - можно объяснить одним- пофигизмом вообще на все.....

А чем отличаются вагоны с 3/11 на дачах от дачных не на своих маршрутах? Я немного не понимаю. По моему, я все причины объяснил. 4 по 6 и 6 по 4 абсолютно по таким же причинам ездят как и 3/11 по дачам. И когда в приоритете стоит выпуск, не на какие МУ смотреть никто не будет.
Вы же, например, знаете, что во столько то должен быть вагон 6ки. А он не приехал по той причине,потому что ждут вагон с МУ 6ки. Вы же первый будете негодовать и считать трамвай ненадежным, потому что он не приехал.

Вы меня не поняли!что мешало здесь и сейчас каждый вагон пустить по своему маршруту? Когда где то чего не хватает- вопросов нет, все понятно. Но здесь стоят на одной конечной два вагона со стационарными маршрутниками даух маршрутов друг за другом на расстоянии 30 см. Почему их надо поменять местами, а не пустить каждого по маршруту, указанному в МУ? Что такого особо важного изменится, если они поедут как надо... если б один вагонов был бы с 3 или 11 в МУ, все ясно и понятно.

Вы думаете диспетчер знает что написано у вагона в МУ? Диспетчер смотрит на цифры бортового а не на маршрутник.

ну если только так

Цитата (Тёмный занавес, 07.04.2023):
> Вы думаете диспетчер знает что написано у вагона в МУ? Диспетчер смотрит на цифры бортового а не на маршрутник.

Надо подать идею, напротив бортового у диспетчера писать в скобках приписку к маршруту 1218(4). Спасибо принимаю на карту) доступен СБП))

Смысла в этом ноль, ибо водители сами себе вагон иногда заказывают

Мне сегодня 1008 подайте, а завтра 1019 хочу. Так что-ли?))))

Цитата (Денис Росанов, 07.04.2023):
> Мне сегодня 1008 подайте, а завтра 1019 хочу. Так что-ли?))))

Не совсем

А как? Отремонтируйте сегодня мой, а завтра я на Валькин! Я что то на нем давно не ездил?

Цитата (Тёмный занавес, 07.04.2023):
> Вы думаете диспетчер знает что написано у вагона в МУ? Диспетчер смотрит на цифры бортового а не на маршрутник.

Сегодня,кстати все вагоны ездят как положено))) читают что-ли тут нас?....

Интересно, почему 1328 в последнее время "выпадает" только на тройку... Водителя на 3 перевели? Причём у него съёмный МУ №6 от Алексея, так с ним и ходит по 3.

Цитата (Денис Росанов, 06.04.2023):
> Сегодня дошло до смешного( хоть это и не впервые конечно). На конечной 6я Дачная стоят два вагона друг за другом с 4 и 6 в МУ. но поедут они с табличками " Новое направление" по маршрутам с точностью до наоборот. Ну объясните мне, тупому наверно дураку, почему диспетчер их отправляет с табличкой "Новое направление" , а не каждого по своему ? Это с чем связано? Я могу понять, когда вагоны с 3 или с 11 в МУ едут с табличками. Даже случай на фото понятен))))
> Но вот такой вариант как выше в моей голове не укладывается...

Это потому, что сейчас все водители "дачных" маршрутов ежедневно чередуются по этим маршрутам вместе с закрепленными за собой вагонами (если исправны и не день осмотра). И длится этот порядок уже года 1,5, НЯЗ, с целью обеспечить всем равные условия в выполнении плана по выручке. Примерно год назад, как только я узнал, что это началось, я на вагоны 1239 и 1291 раздал по 2 комплекта лобовых МУ, состоящих каждый из 2-х частей, и с самими водителями поговорил чтоб их меняли при смене маршрута, а свободные хранили стоймя за мягкими уплотнителем у окна, общего у кабины с салоном, во избежание их повреждений. Все закрепленные за этими вагонами водители отнеслись к моим словам с пониманием, и, если они и сейчас там работают, думаю, что так и должны продолжать делать. На всех же остальных "дачных" вагонах я установил только один МУ, т. к. все другие "дачные" МУ - это восстановленные с оригинальными шрифтами, сделанные на едином оргстекле, и сменные было б негде держать кроме как на полу в кабине, отчего они быстро бы потеряли нормальный вид.

Огромное спасибо за такой развёрнутый ответ!!

Сеголня на разьезде "боднул" легковушку....