Зачем в Красноярске в электротранспорте работают кондукторы, если установлены и зачастую даже включены валидаторы?

Цитата (iwan_naiw, 04.04.2023):
> валидаторы

1. Валидаторы не умеют работать с транспортными и социальными картами, только банковские.
2. Кондуктора не особо в убыток работают в транспорте, ибо не думаю что народ так резко возьмёт и будет платить без кондукторов.

В автобусах же некоторых работает оплата у водителя

Цитата (Глеб Коленчуков, 04.04.2023):
> Валидаторы не умеют работать с транспортными и социальными картами, только банковские.

В Новосибирске стоят такие же и принимают

Цитата (Глеб Коленчуков, 04.04.2023):
> Кондуктора не особо в убыток работают в транспорте, ибо не думаю что народ так резко возьмёт и будет платить без кондукторов.

Решается переводом части из них в контролёры. В том же Новосибирске при не особо интенсивной их работе оплачиваемость проезда более 80%

Цитата (iwan_naiw, 04.04.2023):
> стоят такие же

В любом случае необходимо изменение ПО, а это денежные и временные затраты, плюсом, начинка может быть разная.

Кажется подобные вопросы уже были под другими фото, можете ознакомиться если интересует именно Красноярская сторона вопроса.