Вышел ролик с первого рабочего дня: https://www.youtube.com/watch?v=k5WX_rXovcY

После окончания ремонта троллейбуса, что вы будете делать с ним дальше: экспонировать как музейный экспонат в этой ремзоне (согласно СТТСу в собственности Неватролла 2 троллейбуса), возить желающих (не потребует ли ГЭТ деньги за свою КС или планируется генератор) или что-то ещё?

Цитата (Cypok, 02.04.2023):
> После окончания ремонта троллейбуса, что вы будете делать с ним дальше: экспонировать как музейный экспонат в этой ремзоне (согласно СТТСу в собственности Неватролла 2 троллейбуса), возить желающих (не потребует ли ГЭТ деньги за свою КС или планируется генератор) или что-то ещё?

1) В «ПТашке» установлен счётик электроэнергии, как в любой квартире, сейчас мы ведём переговоры с СПб ГУП «Горэлектротранс» для расчёта эксплуатации контактной сети по счётчкику.

2)«Неватролл» купил дизель-генератор, в качестве подмоги. Есть ролик на канале.

3)В ближайшее время, у нас планируется пополнение из машин и собственность будет больше, и я прошу администрацию СТТС вывести базу АНО «Неватролл» в отдельный список. Так что это только начало)

Спасибо за ответ!

Отлично, что в городе так или иначе появилась конкуренция на "рынке" сохранения троллейбусов.

За информационную открытость отдельный лайк.

Здравстсвуйте!
Удачи и везения в очень благом деле! Что бы всё у вас , у всех, всё получилось!

Те самые ребята, которым надоело читать комментарии в стиле: "музей не резиновый, купите троллейбус и ремонтируйте сами" :). Молодцы! Желаю удачи в восстановлении.

Пружины на штангах явно не растянулись)))

Цитата (Sергий, 03.04.2023):
> Пружины на штангах явно не растянулись)))

При транспортировке штангам немного стало плохо, но уже есть договорённость о новых штангах.

Хочу немного подсказать. По возможности, при заходе с улицы, делайте баланс в белом. Цветопередача неверная. Лампа ДРЛ, что висит под потолком имеет другую цветовую температуру.
И ещё. Я, знаю наверное тоже самое, ждёт таких же как вы , в другом городе России. У благородного дела есть последователи. И те кто хочет сохранить историю техники. И для них это не пустой звук.