Tokyo, Hitachi Type 1000 Nr. 1085F

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Tokyo,

Hitachi Type 1000

Nr. 1085F

Tenkubashi (monorail) station (天空橋駅)

Autor: Rokkor_XD ·

Tokyo Dată: 4 octombrie 2015 an, Duminică

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 29.03.2023 19:23 MSK
Vizualizări — 211

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +12

Дмитрий Николаевский	+1
motoprogger	+1
vse_o_transporte	+1
AVB	+1
Луис	+1
Ma France	+1
Navigator	+1
tavalex2007	+1
A-801	+1
Иван Шишкин	+1
Томич	+1
focus1965	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Tokyo Monorail
Livrat:	06.1994
Model:	Hitachi Type 1000
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	1085+1086+1087+1088+1089+1090

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	ILCA-77M2
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 24.2 (Windows)
Date and Time:	04.10.2015 09:02
Exposure Time:	1/1600 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	200
Focal Length:	200 mm
Equivalent Focal Length:	300 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Daylight
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Arătați datele EXIF

Comentarii · 7

30.03.2023 03:39 MSK
Link

vitaliy80 ·

Philadelphia

Nicio fotografie

1090F not 1085F

+2 / –0

08.03.2025 21:32 MSK
Link

Виктор Селезнев

Nicio fotografie · Moderatorul / Corector / Redactor al știrilor

Цитата (vitaliy80, 30.03.2023):
> 1090F not 1085F

Вы правы. Но здесь проблема в том, что внесено в базу не повагонно, а составами. Здесь если только всю базу переделывать.

+1 / –0

20.05.2025 15:55 MSK
Link

Grind

Fotografii: 2

Почему в базе нет Монорельс Сёнан?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%...0%D0%BD

+0 / –0

20.05.2025 16:49 MSK
Link

nikwotnik ·

Irkutsk

Fotografii: 3782 · Moderatorul fotografiilor

Цитата (Grind, 20.05.2025):
> Почему в базе нет Монорельс Сёнан?

Потому что он есть
https://transphoto.org/list.php?did=4244

+0 / –0

21.05.2025 15:02 MSK
Link

Артём Светлов ·

Moscova

Fotografii: 14393

Вот было время в 1960-х, можно было построить красивый монорельс с опорами в воде, и не заморачиваться мостками для эвакуации и обязательной дорогой для автовышки снизу.

+0 / –0

21.05.2025 15:35 MSK
Link

НикНикович

Nicio fotografie

Цитата (Артём Светлов, 21.05.2025):
> и не заморачиваться мостками для эвакуации и обязательной дорогой для автовышки снизу.

Любой проект монорельсовой дороги, без средств аварийно-эвакуационных мероприятий, никто не утвердит...
В данном случае, НЯЗ: во-первых, верхняя полка путевого рельса системы "Альвег" (которая имеет достаточную ширину для движения одного человека) вполне может стать "мостками для эвакуации". Во-вторых, в междупутье есть ремонтно-служебные "подмости" (где так же трассируются кабельные линии связи, автоблокировки, дублирующие фидеры системы электроснабжения и пр.), которые в нештатных ситуациях используются, как аварийно-эвакуационные. В-третьих, на станциях токийского монорельса, непосредственно примыкающих к прибрежным (надводным) перегонам, есть вагоны/вагонетки/тележки, которые используются как аварийно-эвакуационные...

+0 / –0

22.05.2025 09:18 MSK
Link

Артём Светлов ·

Moscova

Fotografii: 14393

А, точно, у них и дверь в кабине для выхода на рельс.

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.