О! Между прочим первое фото 22 трала, когда он еще не потерял заводскую окраску (пусть и уже частично в рекламе). Именно таким я его и помню.

Помню впервые его увидел в сентябре 2001 года. У него не было на крыше дополнитольного оборудования, а был мотор-генератор.

Цитата (Павел Сусло, 28.03.2023):
> У него не было на крыше дополнитольного оборудования

Это как же так? Стоял пустой ящик?

Цитата (Павел Сусло, 28.03.2023):
> У него не было на крыше дополнитольного оборудования, а был мотор-генератор.

А при чем здесь мотор-генератор и пуско тормозные резисторы с групповым на крыше?

Цитата (Ник Харлей, 29.03.2023):
> Цитата (Павел Сусло, 28.03.2023):
> > У него не было на крыше дополнитольного оборудования
>
> Это как же так? Стоял пустой ящик?

У него не было ящика на крыше в сентябре 2001 года.Я на нем 11 сентября 2001 года ехал от остановки проспект Победы до Смоленского переулка

Вспомнил один момент летом 2002 года: почему-то данная машина по определенному времени работала до цирка, а Россия была закрыта надписью Цирк 4 Чайка, кто нибудь может объяснить, почему так было? Хотя 2 ходила до России, а вот именно 22 машина почему-то до цирка. Видел пару раз так, потом вернулся на полноценный маршрут

Цитата (Павел Сусло, 29.03.2023):
> У него не было ящика на крыше в сентябре 2001 года

Ну этого, конечно, не может быть. Ящик заводской, был установлен на крыше еще в Вологде. Я лично видел эту машину новой без номеров в парке. И у меня есть фото моя 2001 года, разумеется с ящиком.

Цитата (Павел Сусло, 29.03.2023):
> летом 2002 года

Помню летом 2002 запустили временный маршрут № 13 - мкрн Чайка Центросвар. Туда закинули как раз 22 машину, и еще пару гармошек, 12 и 15 вроде бы. С чем это было связано - неясно, видимо из за рокировок в парке машин или кадровые перестановки.