Небольшой оффтоп. Видел сегодня на трассе "Санкт-Петербург - Москва" близ Твери трейлер с передней и средней секциями, видимо, "Витязя-М". Москва продолжает закупать трамваи, или же это всё же в какой-то другой город?

Цитата (Янис Витолс, 21.03.2023):
> Москва продолжает закупать трамваи, или же это всё же в какой-то другой город?

Москва же вроде как все закупила, что было нужно для обновления ПС. И в будущем вряд-ли будет вообще заказывать новые вагоны, т.к. по сути все уже обновлено. Скорее всего другой город. Может быть, это был Невский?

Цитата (KALITA, 21.03.2023):
> Москва же вроде как все закупила, что было нужно для обновления ПС.

Хотелки на ещё 150 вагонов были, но прошёл заявленный конец осени, уже и зима закончилась, а новостей никаких нет.
https://rg.ru/2022/09/09/reg-cfo/do-konc...ev.html
...
Конкурс на поставку в столицу около 150 трамваев планируется объявить до конца осени 2022 года. Об этом сообщил во время встречи с журналистами заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
"В наших планах закончить на 100% обновление трамвайного парка и поставить в ближайшие три года около 150 трамваев, до 2025 года включительно. Конкурс планируем объявить этой осенью", - сказал заммэра.
...

Думаю, что теперь конкурсов особо можно не ждать. Вагоны метро и электробусы без конкурсов идут. И если с вагонами метро альтернативных претендентов нет, то электробусы то могли на конкурс выставить. Но не стали. С трамваями, думаю, будет также: просто однажды появится новость, что контракт заключен.

Цитата (Антон Чиграй, 21.03.2023):
> Конкурс на поставку в столицу около 150 трамваев планируется объявить до конца осени 2022 года.

Я думаю, что это уже не актуально. Посудите сами. В Русакова, в Октябрьском, в Баумана и в Краснопресненском уже во всю работают Витязи и ничего более. Краснопресненское же депо исключение со своими Львятами и Песами.

Единственные вагоны, что портят статистику, так это "Морковки", которых, как линейных, в Москве уже не станет в этом году. И если верить некоторым источникам, за место "Морковок" будут работать Львята на балансе Апакова, а в Краснопресненском восстановят все Песы, что и станут заменой для Львят. И, по сути, получается так, что и закупать новые вагоны не нужно, т.к. уже все куплено.

Но это лишь при условии того, что Москва не планирует дальше расширять кол-во вагонов. Учитывая то, что в планах у Москвы провести реконструкцию ТРЗ и расширить некоторые трамвайные депо, добавив дополнительные пути для отстоя вагонов, то скорее всего нам стоит ждать очередные партии новых Витязей. Однако, сейчас рано их закупать или тем более собирать. Еще не все готово.

Как в условиях текущей санкционной политики можно восстановить ПЕСы? Нет, ну можно, но либо восстановление каждого транвая по стоимости запчастей, плюс пересылка через кучу посредников - будет ненамного дешевле целикового нового Витязя, которого уже почти всего импортозаместили. Либо надо разрабатывать проект полного импортозамещение всего вагона ПЕСы, полною переделку (УВЗ только шильдик приклеивал, все остальное чисто польское/другое европейское). Это тоже в нехилую копеечку влетит, да и вряд ли рационально, учитывая парк в России всего в 60-70, или сколько их там, вагонов в Москве, плюс один вообще другой в Кениге/Калининграде.
Тут я не понимаю. Проще провернуть схемку, и через третьи лица продать ПЕСы в Киев. Вариант очень так себе тоже, но, все же, думается мне, что попроще будет перечисленных выше двух. (Вариант вечного дальнейшего гниения под забором до порезки - рассматривать не хочу вообще, это совсем бред и непрофессионализм менеджмента).

А, кстати, просьба уточнить, где-то читал, что ПЕСы на КЖЦ. Мне кажется, это не так, но мало ли.

А касательно новых вагонов, то есть оффициальные планы о расширении сети, которые многие из нас тут читали. Я не знаю, будут ли они претворены в жизнь, но вероятность есть. Это отдельная линия в Бирюлево, если так помню, плюс небольшие связки по проспекту Сахарова и на Ильича. Вот для линии в Бирюлево одной - уже десятки новых допвагонов могут потребоваться. Еще не факт, что дальнейших планов не будет, та же Трифоновская сколько лет стоит незадействованная.

Цитата (Moises08, 22.03.2023):
> Как в условиях текущей санкционной политики можно восстановить ПЕСы?

https://transphoto.org/photo/1726361/#3065349

Цитата (Moises08, 22.03.2023):
> Нет, ну можно, но либо восстановление каждого транвая по стоимости запчастей, плюс пересылка через кучу посредников - будет ненамного дешевле целикового нового Витязя, которого уже почти всего импортозаместили. Либо надо разрабатывать проект полного импортозамещение всего вагона ПЕСы, полною переделку (УВЗ только шильдик приклеивал, все остальное чисто польское/другое европейское).

Песы еще не откатали свой срок службы. И решение о закупке з/ч уже есть, что собственно и ждем (ссылка выше). Варианты, что вы перечислили, на данный момент реализоваться не будет.


Цитата (Moises08, 22.03.2023):
> Тут я не понимаю. Проще провернуть схемку, и через третьи лица продать ПЕСы в Киев.

Это невозможно. Очевидно.

Цитата (Moises08, 22.03.2023):
> (Вариант вечного дальнейшего гниения под забором до порезки - рассматривать не хочу вообще, это совсем бред и непрофессионализм менеджмента).

Как я и сказал, Песы свое еще не откатали. Ну и это не бред, а вполне реально такое может быть. Собственно, у нас вагоны и сейчас стоят. Надеюсь, в скором времени все поедут, как надо.

Цитата (Антон Чиграй, 21.03.2023):
> Конкурс на поставку в столицу около 150 трамваев

А куда еще столько много то? При том, что по сути осталось заменить только 41 (из 56) работающих КТМ 23, ну и 23 (из 70) фокстротов, и то не факт, что их нужно менять.


Цитата (Янис Витолс, 21.03.2023):
> Видел сегодня на трассе "Санкт-Петербург - Москва" близ Твери трейлер с передней и средней секциями, видимо, "Витязя-М".

А цвета какого были?

Цитата (KALITA, 22.03.2023):
> https://transphoto.org/photo/1726361/#3065349

Ссылка понятна, но там лишь список того, что закупается, без объяснения, как это будет провёрнуто. Да, я открыл ссылку на госзакупки внутри, нашел только победителя, некоего "Трансрейлком", а как это он закупит - не нашел, так что до сих пор решительно непонятно. Соответственно, мой вопрос остается в силе - как?

Цитата (Moises08, 31.03.2023):
> как?

Не важно как, вот вообще все равно. Они выполнят тендер и получат деньги. Остальное не волнует. Лишь бы были запчасти для Пес. Ну а если вас это очень сильно интересует, то скорее всего просто тупо параллельный импорт. Лазейку найти можно везде.