TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ташкент — Трамвайная сеть и инфраструктура
  ТашкентТрамвайная сеть и инфраструктура
Yangizamon ko'chasi
Закрытое трамвайное депо №1 и другие объекты Таштрама. Въездные ворота в трамвайное депо и на Вагоноремонтный завод имени 50-летия Ташсовета. Чтобы попасть на вагоноремонтный завод нужно было проехать прямёхонько через депо, не сворачивая на веер. Если увеличить фото, то можно увидеть лежащие на дворе вагоноремонтного завода зелёные демонтированные железные конструкции колосников гигантской сцены на площади Мустакиллик (там праздновался День независимости в первые годы).
Слева — двухэтажное административное здание депо, в торце которого видна дверь в диспетчерскую. Прямо — зияет двумя пастями мойка вагонов (не сохранилась). Когда у нас на Болгарке изредка отключали воду, то жители ходили с вёдрами и бидонами по нескольким точкам, где вода была. Это были "колодец" от водокачки в парке КиО имени Фурката и мойка в трамвайном парке. Везде приходилось в очереди стоять. Кто-то, если включали, наливал свои посудины из форсунок мойки, но основным местом налива был шланг сбоку от мойки, за Доской почёта, что видна в кадре. Там же был и питьевой фонтанчик, а сбоку от доски (не видно) стоял бюст герою Черняхову, имя которого носило депо.
У ворот синяя будка охранника — это типовая диспетчерская будка производства вагоноремонтного завода. Справа — двухэтажное здание бывшего дет-сада Таштрама, теперь в нём учебный комбинат Ташгорпасстранса.
Странная для трамвайного депо надпись на голубом поле на фоне административного здания означает: "Бог в нашей душе, в сердцах наших!". Фото Д. Золотухина

Качено от Домиан · Ташкент           Дата: 30 юни 2008 г., понеделник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 20.03.2023 17:18 MSK
Разглеждан — 231

Подробна информация

Оценка

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:COOLPIX P5100
Время съёмки:30.06.2008 05:40
Выдержка:10/1519 с
Диафрагменное число:3.8
Чувствительность ISO:64
Фокусное расстояние:7.5 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

26.03.2023 14:14 MSK
Връзка
МТБ · Ташкент
Снимка: 59
Депо № 1 Болгарские огороды носила имя героя советского союза Черникова.
справа было общежитие Таштрама
На сайте некоторые писали что в депо №1 строилось с узкой и широкой колеёй
но это чушь, узкая колея проходила вдоль депо маршрут №12 ,в молодости проходил практику в депо №1 кроме списанных КТМ-1 и КТМ-2 КТП не видел, старые вагоны использовались как сараи они находились у забора Службы путь.
0
+1 / –1
27.03.2023 11:18 MSK
Връзка
AndreyAG · Москва
Няма снимки
Цитата (МТБ, 26.03.2023):
> На сайте некоторые писали что в депо №1 строилось с узкой и широкой колеёй
> но это чушь

Чушь пишите Вы! Переезд первого депо сюда состоялся 1 мая 1966, Узкоколейной движение в Ташкенте было прекращено 11 сентября 1968 г. Где почти 1,5 года было депо у вагонов порядка 5 трамвайных маршрутов? Если Вы не застали этого и не знакомы с историей, то это не повод своё мнение выдавать за истину в последней инстанции, и остальное основанное на истории трамвайного движения называть чушью.
Тут есть ни одно фото, показывающее, что на территории трамвайного депо N1 были и узкоколейки. Вот наглядное фото: https://transphoto.org/photo/1069322/
+1
+1 / –0
27.03.2023 15:40 MSK
Връзка
Домиан · Ташкент
Снимка: 108
Ну и есть фильм Леонарда Бабаханова "Трамвай" снимавшийся в 1-м Депо на Болгарке. Фильм как-раз посвящён перешивке узкой колеи на широкую и "печальной судьбе" ставших ненужными узкоколейных вагонов. В фильме это депо просто завалено узкоколейными вагонами типа Х и их прицепов.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.