На шестёрке уже, наверное, крест можно ставить. Хотя, мне нравился этот маршрут. В 2015 году я специально ждал на Вокзале шестёрку, чтобы прокатиться на Лазо.

Всё в подвешенном состоянии.До сих пор находится имущество в стадии банкротства.Соответственно оно чужое и предприятию ГЭТ не принадлежит. В некоторых местах уже есть гнилость шпал и рельсы держатся на честном слове.Частями и нет контактной сети из за обрывов негабаритными грузами.Не в рабочем состоянии и тяговая подстанция.Пока имущество не перейдёт городу-вопрос остаётся открытым.

А деньги за аренду опор под подвес волокна кому платят?

Помню, когда на пятёрке перебои были, домой на шестёрке ехал до Большой/Воронежской... Довести бы до ума маршрут, продлить до Партизанам не заходя на Карла Маркса, а от 19-й до депо, цены бы ему не было.