The heritage train in San Marino using 1932 interurban car running for 800 m through the Montale tunnel on the former Rimini - San Marino international railway, operates as follows:

Every year for one month before, and approximately one month after Christmas, on Saturdays and Sundays, between 1000-1230 and 1430-1800. The last day of operation in 2023, however, was Sunday, 8 January. The operator claims to have two motors (AB02,03), 8 passenger trailers, 7 cargo wagons and 6 cargo platforms. Only motor AB03 and cargo wagon F22 are placed in the tunnel. They are applying to the city council to operate during Easter. The hope is to extend the line to the nearest city square in the north end of the line, which was the original terminal in San Marino, and thus make the line more 'visible'.

To sum up - a rail fan operation with a very dedicated team of enthusiasts.

Исторический состав в Сан-Марино с использованием вагона 1932 года, работает на участке длиной 800 м. бывшей международной железной дороги Римини - Сан-Марино, проходящем через туннель Montale, по следующему графику:

Ежегодно в течение одного месяца до Рождества и в течении примерно одного месяца после Рождества, по субботам и воскресеньям с 10:00 до 12:30, и с 14:30 до 18:00. Однако последним днём ​​работы в 2023 году было воскресенье, 8 января. Перевозчик утверждает, что на хранении имеется два моторных вагона (AB02,03), 8 пассажирских прицепов, 7 грузовых вагонов и 6 грузовых платформ. В туннеле размещены только мотор AB03 и грузовой вагон F22. Перевозчик ведёт переговоры с городским советом, чтобы эксплуатировать линию в дни Пасхи. Также планируется продлить линию до ближайшей городской площади в северном конце ветки, до первоначальной конечной линии в Сан-Марино, и, таким образом, сделать линию более "заметной" для посетителей и туристов.

Суммируя: историческая линия, под началом преданной команды энтузиастов.