Вагон 1969 г.в. с завода должен быть с прямоугольным уже МУ, но трафарет вставляется с улицы, как здесь:
https://transphoto.org/photo/323682/?vid=70887
Дверцы из кабины у них были ещё с двумя створками, как в узкономерных:
https://transphoto.org/photo/168936/
А на фотографии - очень интересная переделка этой самой дверцы, чтобы вставлять трафарет из кабины. Впоследствии такие стали ставить штатно, но откидная дверца была с ободком поверху и одной задвижкой-защелкой.
Морду у вагона меняли, причем при этом ещё забили вентиляционные решетки над лобовухой.
Кроме того, вагонам 1969-70 гг.в. присущ водоотливной желоб по бортам из железного профиля, а не из алюминиевого, как на ближайшем соседе по зав.номеру 3904:
https://transphoto.org/photo/1717878/?vid=4475
Так что, возможно, 3905 реально более древен, чем казалось бы))

А всякие интересности про детали кузовов Т3 тут:
https://forum.transphoto.org/viewtopic.php?f=8&t=463