Очень приятный оттенок зеленого.
единственное: не нравятся эти белые косые полоски сверху.
с пополнением!

Ну вот и зеркала теперь более цивильнее смотрятся.

Боже,ну и какое же убогое правое зеркало.
А левое кажется слишком высоко.

Я пропустил, троллейбус тоже в концессию, или просто город планово обновляет ПС?

Цитата (Пeresvet, 16.03.2023):
> Я пропустил, троллейбус тоже в концессию, или просто город планово обновляет ПС?

В рамках БКД закуплены троллейбусы.

Сколько всего ожидается троллейбусов и какой ежедневный выпуск на маршруты?

Цитата (Абрам, 16.03.2023):
> Сколько всего ожидается троллейбусов и какой ежедневный выпуск на маршруты?

Всего 15 машин.Ежедневный выпуск 27-33 единиц,но есть цель увеличить выпуск до 45,но не хватает водителей

Уже в троллейбусном депо стоят 5 новых Адмиралов.

Сегодня еще два пригнали. Уже 7 штук.

А у нас он 1.И то стоит под забором

Интересно,почему бортовой 300.Можно было начать с 100

Традиции нарушили с ЛиАЗами, вместо 233 дав бортовой 001, а теперь повторно, не 076 а откуда то взяли 300ку

Вполне логичное продолжение нумерации. За существование троллейбусного движения в Курске количество троллейбусов полученных в троллейбусном депо составляет около 300 единиц. Символично получилось...

Запуск брутто-контрактов на двух троллейбусных маршрутах перенесли на 3.04
10 Адмиралов на Тб11
Мегаполисы, пара Адмиралов и БКМы на Тб2

Цитата (JaReD, 01.04.2023):
> Запуск брутто-контрактов на двух троллейбусных маршрутах перенесли на 3.04
> 10 Адмиралов на Тб11
> Мегаполисы, пара Адмиралов и БКМы на Тб2

Какие именно Мегаполисы? Которые с УАХ или те, которые из Москвы?

052-056.

Экс-московские не проходят по контракту на Тб2

Имеет ли смыл маршрут №11 продлить на автономке до школы №12, или какие-то рейсы в часы-пик?
В новой сети решили 8ку подрезать. Мне кажется нужно 46 маршрут автобуса
перевести на автономники. Вместо 8ки и 11го маршрута. 7ку до Троллейбусного депо с Авиацентра. А 2, как есть. Я так понимаю, что трамваю №3 не жить.
То в данном случае такой вариант вижу. Если жить, то 8ку оставить как есть.

Цитата (JaReD, 02.04.2023):
> 052-056.
>
> Экс-московские не проходят по контракту на Тб2

А какой смысл выпускать на двойку новые Мегаполисы и Адмиралы? Они хотят закольцевать маршурт по 50 лет октября?

Цитата (Алексей Васильев, 03.04.2023):
> Имеет ли смыл маршрут №11 продлить на автономке до школы №12, или какие-то рейсы в часы-пик?
> В новой сети решили 8ку подрезать. Мне кажется нужно 46 маршрут автобуса
> перевести на автономники. Вместо 8ки и 11го маршрута. 7ку до Троллейбусного депо с Авиацентра. А 2, как есть. Я так понимаю, что трамваю №3 не жить.
> То в данном случае такой вариант вижу. Если жить, то 8ку оставить как есть.

11 не продлят до школы №12, т.к. троллейбусный маршрут №3 закрывают с 1 июня с полным демонтажом контактной сети на участке от ул. Александра Невского до Школы №12. Что касается семёрки, то по новой схеме она будет продлена до Московской площади

Цитата (tysawth, 03.04.2023):
> Цитата (JaReD, 02.04.2023):
> > 052-056.
> >
> > Экс-московские не проходят по контракту на Тб2
>
> А какой смысл выпускать на двойку новые Мегаполисы и Адмиралы? Они хотят закольцевать маршурт по 50 лет октября?

Сейчас нет смысла.Им в целом на двойке не стоит работать так как троллейбусам тяжело подниматься на горку в р-не Знаменского собора.Водитель сам рассказывал.В последний раз один Мегаполис постоянно работал на единице.Как раз из-за этой причины

Сегодня увидел мегаполисы с АХ с 11-го маршрута на 2-м. В чем смысл такого использования ПС? Если лишние остались, то выпускали бы уже на 7э или продлили бы 9 маршрут куда-нибудь в район Косухина-Майского, больше бы пользы было, чем катать под сетью. Или там уже не все хорошо с АХ?

Цитата (breeeze, 04.04.2023):
> Сегодня увидел мегаполисы с АХ с 11-го маршрута на 2-м. В чем смысл такого использования ПС? Если лишние остались, то выпускали бы уже на 7э или продлили бы 9 маршрут куда-нибудь в район Косухина-Майского, больше бы пользы было, чем катать под сетью. Или там уже не все хорошо с АХ?

Водителей не хватает.Вы видели выпуск сегодня на 7 и 8 маршрут?Две единицы на каждый маршрут

С апреля КЭТ вынужден обеспечивать 100% выпуск на Тб2 и Тб11, они на брутто контракте. Остальные по остаточному принципу.

Цитата (Cheloveynik_98, 04.04.2023):
> Водителей не хватает

Сейчас речь о другом шла. Сегодня под проводами шли два подряд троллейбуса с АХ. Полагаю, водители в них были на месте. Какой смысл был ставить технику с АХ на маршрут под проводами?

Цитата (Cheloveynik_98, 04.04.2023):
> Вы видели выпуск сегодня на 7 и 8 маршрут?Две единицы на каждый маршрут

Но при этом теперь на Дериглазова ходят уже не 5 единиц, а минимум 8, если судить по яндекс-картам. И это в дополнение к двум маршрутам автобусов. Видимо, других микрорайонов в городе не осталось по мнению тех, кто управляет транспортом.

По новому контракту на 11 маршрут можно пускать только Адмиралы,поэтому Мегаполисы с АХ работают на двойке.Ничего страшного в этом здесь нет.Только плюсы (объехать ДТП и так далее).Какая разница пускать БКМы или Трозлу?Они по комфорту одинаковы.

Контракт на Тб2 и Тб11 одинаковый, можно пускать Адмиралы, Тролзы 052-056 и некоторые самые свежие БКМ

Не совсем одинаковый) Для машин по 11 маршруту прописано наличие климат-контроля

Цитата (Cheloveynik_98, 04.04.2023):
> Какая разница пускать БКМы или Трозлу?Они по комфорту одинаковы

Разница не в том, что машина чем-то хуже, а в том, что потенциал машины можно было бы использовать более эффективно.


Цитата (Мишка, 05.04.2023):
> Не совсем одинаковый) Для машин по 11 маршруту прописано наличие климат-контроля

я ж и пишу, что других микрорайонов у нас нет похоже. На 11 климат, на 7 - пазик.

Цитата (JaReD, 04.04.2023):
> и некоторые самые свежие БКМ

Ну вряд ли это получится на маршруте № 11. ))
А если серьёзно, то именно поэтому 046, 049 и 051 перешли на "двойку"?

Цитата (RM7570, 05.04.2023):
> Цитата (JaReD, 04.04.2023):
> > и некоторые самые свежие БКМ
>
> Ну вряд ли это получится на маршруте № 11. ))
> А если серьёзно, то именно поэтому 046, 049 и 051 перешли на "двойку"?

Получается,что да.Остальные троллейбусы будут работать на других маршрутах,но 30 машин точно будут стоять без дела при таком выпуске.
Сейчас он такой:
1 - 0 ед.(скорее всего закрыт)
2 - 10 ед.
3 - 0 ед.
7 - 2 ед.
8 - 2 ед.
9 - 0-1 ед. (интересно зачем пускать один троллейбус)
11 - 8 ед.

В итоге страдает линия в сторону Авиацентра

Цитата (JaReD, 04.04.2023):
> Контракт на Тб2 и Тб11 одинаковый

Не одинаковый.
На Тб11 все машины должны быть с УАХ и не старше полугода на 01.04.2023
На Тб2:
от 4 машин не старше полугода на 01.04.2023
от 5 машин не старше 6 лет на 01.04.2023
до 4 машин не старше 10 лет на 01.04.2023
от 9 машин с УАХ на 01.04.2023 и 13 машин с УАХ на 01.04.2024

Цитата (JaReD, 31.03.2023):
> Традиции нарушили с ЛиАЗами, вместо 233 дав бортовой 001, а теперь повторно, не 076 а откуда то взяли 300ку

076 это бортовой второго московского БКМа. Из Москвы пришло 20 машин, соответственно их бортовые 057-076. Думаю, начали новую нумерацию с третьей сотни по причине малого количества оставшихся свободных номеров с цифры 0. И все равно пришлось бы что-то придумывать, так как 100 и далее уже было. По видимому решили чуть-чуть пораньше начать с чистого листа, так как пришла новая модель в большом количестве)))

Цитата (tysawth, 03.04.2023):
> Цитата (JaReD, 02.04.2023):
> > 052-056.
> >
> > Экс-московские не проходят по контракту на Тб2
>
> А какой смысл выпускать на двойку новые Мегаполисы и Адмиралы? Они хотят закольцевать маршурт по 50 лет октября?

Смысл юридический)

Цитата (rs-basique, 05.04.2023):
> На Тб11 все машины должны быть с УАХ и не старше полугода на 01.04.2023
> На Тб2:
> от 4 машин не старше полугода на 01.04.2023
> от 5 машин не старше 6 лет на 01.04.2023
> до 4 машин не старше 10 лет на 01.04.2023
> от 9 машин с УАХ на 01.04.2023 и 13 машин с УАХ на 01.04.2024

Интересная математика по электробусам получается:
- На маршруте № 11 - 10 машин. Только "Адмиралы".
- На маршруте № 2 - 9 ТУАХ, в т.ч. 4-5 "Адмирала". Получается, что на линии должны быть 5 "Мегаполисов".

Несложным путём сложения и вычитания получаем, что 19 ТУАХ из 20 должны быть на линии. И лишь один может быть неисправен/на текущем ремонте/после ДТП/на ТО и т.д. Жёсткая задача для организации-перевозчика.

Но самое интересное начинается с 1 января 2023 г. На маршрутах должны быть 23 ТУАХ. Ну парочка хотя бы резервных. А их всего 20. Откуда возьмутся ещё 5?

Цитата (RM7570, 05.04.2023):
> На маршрутах должны быть 23 ТУАХ. Ну парочка хотя бы резервных.

В контрактах уже учтены резервные машины. Тб11: 10+1, Тб2: 11+2.


Цитата (RM7570, 05.04.2023):
> Откуда возьмутся ещё

Планируется лезть в лизинг. Плюс переводить 7, 8 и 9 тоже на брутто-контракты. Откуда взять водителей, правда, ума не приложу.

Цитата (RM7570, 05.04.2023):
> Но самое интересное начинается с 1 января 2023 г.

Точно 2023, а не 2024?

Почему тогда будущее время:

Цитата (RM7570, 05.04.2023):
> На маршрутах должны быть

2024, конечно

Почему 314 до сих пор не был на маршурте? Ещё не готов к выходу на линию или решили резервным оставить?

314 был на маршруте № 2 04.04.23. Вроде бы только 312 ещё не работал. Остальные все уже в работе.