❗29 марта 2023 г. заместитель главы города Махачкалы Османов Осман Магомедович, в сопровождении с управлением Экономики и с управлением Траспорта провел выездное мероприятие в МУП «Махачкалинское троллейбусное управление».
В ходе мероприятия рассматривались вопросы:
финансового оздоровления предприятия;
субсидирования выпадающего дохода по муниципальным и межмуниципальным троллейбусным маршрутам;
ремонт и модернизацию троллейбусной инфраструктуры.
Также Османов ознакомился с материально-технической базой и осмотрел рабочие помещения управления.

Цитата (Руслан Абасов, 29.03.2023):
> финансового оздоровления предприятия;
> субсидирования выпадающего дохода по муниципальным и межмуниципальным троллейбусным маршрутам;
> ремонт и модернизацию троллейбусной инфраструктуры.
> Также Османов ознакомился с материально-технической базой и осмотрел рабочие помещения управления.

Обсуждают они уже несколько лет, а действий никаких... Может администрации заключить концессию, чтобы Концессионер работал над модернизацией МТУ

Посмотрим, чем зам.главы города сможет помочь, надеемся что хоть как-то поможет, а так конечно в парке дела очень плохие, зарплату вовремя не платят, от этого люди уходят с предприятия, прежде всего надо создать для квалифицированных работников условия, чтоб они проходили с радостью на работу, а не с негативом, Вот сейчас объявление повесили в троллейбусах, идёт набор на обучение водителю троллейбуса, Один из наших водителей, говорит, когда его спрашивает люди(пассажиры) об обучении, он прямо и отвечает, что работать очень сложно, да и зарплату во время не дают, люди слыша это, больше ни о чём не спрашивают дальше. Вот такие вот дела у нашего троллейбуса, Осталось едва около 20 водителей, троллейбусы меньшенство без колёс стоят в парке не выезжают, печально на это всё смотреть

Цитата (Ice fan00, 02.04.2023):
> Может администрации заключить концессию, чтобы Концессионер работал над модернизацией МТУ
Денег они на это возьмут примерно нигде, их в Дагестане не то чтобы много.
Да и кто на концессию пойдёт, тоже вопрос - проектов куча, а исполнителей не куча ни разу.

Цитата (Basketdron, 03.04.2023):
> Один из наших водителей, говорит, когда его спрашивает люди(пассажиры) об обучении, он прямо и отвечает, что работать очень сложно, да и зарплату во время не дают.

Я от водителей это слышал ещё лет 15-17 назад, а тогда в ТП положение было вроде заметно получше чем сейчас.

Цитата (Basketdron, 03.04.2023):
> Посмотрим, чем зам.главы города сможет помочь, надеемся что хоть как-то поможет, а так конечно в парке дела очень плохие, зарплату вовремя не платят, от этого люди уходят с предприятия, прежде всего надо создать для квалифицированных работников условия, чтоб они проходили с радостью на работу, а не с негативом, Вот сейчас объявление повесили в троллейбусах, идёт набор на обучение водителю троллейбуса, Один из наших водителей, говорит, когда его спрашивает люди(пассажиры) об обучении, он прямо и отвечает, что работать очень сложно, да и зарплату во время не дают, люди слыша это, больше ни о чём не спрашивают дальше. Вот такие вот дела у нашего троллейбуса, Осталось едва около 20 водителей, троллейбусы меньшенство без колёс стоят в парке не выезжают, печально на это всё смотреть

Вопрос должны обсуждать на уровне региона, чтобы хоть что-то решить, возможностей у мунипалитета не много, финансирование затруднено. Город хочет что-то сделать, а региональные власти ничего, вот и спотыкаемся

Цитата (tartan, 03.04.2023):
> Цитата (Ice fan00, 02.04.2023):
> > Может администрации заключить концессию, чтобы Концессионер работал над модернизацией МТУ
> Денег они на это возьмут примерно нигде, их в Дагестане не то чтобы много.
> Да и кто на концессию пойдёт, тоже вопрос - проектов куча, а исполнителей не куча ни разу.

Я не совсем знаю суть работы концессии в ОТ, но есть та же Синара, которая с нуля модернизировала трамвай, вроде хотят троллейбус модернизировать, сейчас в Челябинске открыли новый троллейбусный завод и для Челябинка будут производить троллейбусы, модернизировать инфраструктуру. По сути, Синара может взять в концессию и вложить средства, проекты уже есть, несколько лет назад МОСГОРТРАНС НИИ разработал большой документ по модернизации и развитию троллейбуса в Махачкале. Город большой, рядом город-спутник, поселки, суммарно более 800 тыс человек. При большом охвате сети предприятие будет выходить в прибыль, ибо другого нормального ОТ нет. Можно провести линю в Аэропорт, что тоже повысит спрос, ибо проезд будет в разы дешевле, чем у таксистов и маршрутчиков.
Остается надеяться на желание и мотивацию властей работать

Цитата (Ice fan00, 04.04.2023):
> Можно провести линю в Аэропорт, что тоже повысит спрос

Эта идея, едва появившись, даже не прорабатывалась всерьёз ввиду очевидной бессмысленности. Там даже автобус не выживет без республиканских дотаций.

Цитата (Ice fan00, 04.04.2023):
> Можно провести линю в Аэропорт, что тоже повысит спрос, ибо проезд будет в разы дешевле, чем у таксистов и маршрутчиков.
Вспоминая, что держатели маршруток, как правило, близки к увлажняемым людям - резко повышаются шансы на фразу "не, не надо, ну что вы за ерунду предлагаете".