Жалко 9000 и 9001,новые машины, а стоят

"Антошек" больше жалко...

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.02.2023):
> Антошек" больше жалко.

Ну 4203 соглашусь
4202 как мне известно подгорел из-за 2719
4201 выйдет, 4200 как повезёт

Цитата (Лукьяненко Дмитрий, 21.02.2023):
> 4202 как мне известно подгорел из-за 2719

А как это он так задел?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 21.02.2023):
> как это он так задел?

2719 пытались восстановить, везли в цех и бах, загорелся рядом с задницей 4202 и рядом с 2808

Цитата (Лукьяненко Дмитрий, 20.02.2023):
> Жалко 9000 и 9001,новые машины, а стоят

Ага. Этим двум в ряду учебных самое место (модификация .00 для пассажиров не особо удобна), а СТРУ переделывает нормальные, рабочие Мегаполисы .02 (см. 2542, 2548).
В крайнем случае можно передать/продать в ближайшие регионы. Хотя о чём это я. Крымтроллейбус и Севэлектроавтотранс — две собаки на сене.


Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.02.2023):
> "Антошек" больше жалко...

Они своё уже практически отъездили (моё мнение). Тут Богданы с Мегаполисами разбирают, чего говорить о старой технике.
С другой стороны, поставок новых гармошек ожидать не следует, а в часы пик (иногда) одиночки чуть ли не напополам рвутся от количества пассажиров.
Честно сказать, думал, что Авианты отставлены из-за мифической тенденции перехода на полностью низкопольный транспорт, потом вспомнил, сколько пазиков и прочих подвидов маршруток накупили КТ и Горавтотранс.

Обязательным минимумом считаю сохранение ходовой К12.04 и хотя бы одну К12.03, можно на праздники выкатывать. Хотя, зная Крымтроллейбус...

Цитата (Максим Тюляндин, 21.02.2023):
> Обязательным минимумом считаю сохранение ходовой К12.04 и хотя бы одну К12.03, можно на праздники выкатывать. Хотя, зная Крымтроллейбус...

Мне даже это странно - почему до них не доходит, что на ностальгии тоже можно немного поиметь...