С депо по части изменённых с сегодняшнего дня маршрутов, наверное, косяки, потому что нет точной информации. Как будет — подкорректирую и заменю схему.

А в перспективе есть развитие трамвая и новые линий на 2023 год?

Как там планы на просп. Академика Сахарова?

Цитата (Руслан Фрост, 15.02.2023):
> А в перспективе есть развитие трамвая и новые линий на 2023 год?

На 2023 год вряд-ли. Лично я сомневаюсь, что даже на 2024 что-то будет. Хотя тут я могу быть не прав. Сейчас мы все ждем, когда наконец-то начнут строить линии на Академике Сахарова, на Подольских Курсантах и на Сергея Радонежского. Про когда-то упомянутые восстановления линий на Гиляровского и Трифоновской до Рижского вокзала, я вообще молчу. Как говорят, сейчас во всю идет работа над планами и пр. бумагами на счет линии по Академику Сахарова. Так что вероятнее там и будет первая новая линия.

1) У трамваев 10 и 30 конечная называется "Улица Кулакова", хоть и имеет общее разворотное кольцо с конечной "Таллинская улица"
2) В легенде неправильно указана конечная 36 трамвая - вместо Метрогородка написана 16-я Парковая (помню времена, когда именно такие конечные были у 34 трамвая - Новогиреево и 16-я Парковая)
В остальном схема отличная, спасибо за оперативность!

Разбивка по депо:
Возобновлённый маршрут №32 обслуживается совместно с депо им. Русакова. Маршрут №36 с 15.02 совместно с депо им. Баумана.
Маршрут №4 полностью отдан в депо им. Баумана. Маршрут №45 передан в депо им. Русакова.

43-й маршрут в депо Русакова.

Странно. 40-й отменили — у октябрят высвободилось несколько выходов. Куда их дели, если марщрутов не добавили?

Цитата (Александр Конов, 15.02.2023):
> Странно. 40-й отменили — у октябрят высвободилось несколько выходов. Куда их дели, если марщрутов не добавили?

На 3-й вместо нескольких апаковских морковок.

Цитата (Enterpolitan, 15.02.2023):
> Возобновлённый маршрут №32 обслуживается совместно с депо им. Русакова.

32 точно совместно? А то за сегодня куча фотографий "морковок" на 32, но ни одного Витязя.

Да, точно. Как минимум один Витязь сегодня был, сам видел.

Спасибо. Схему заменил.

36-му ещё маршрут в легенде надо подправить.

Цитата (Александр Конов, 16.02.2023):
> 32 точно совместно?

2 выхода в русаках, оба 800ки

Абсолютно не жалко мизерной доли Апакова в маршрутах.
Юг Москвы полностью заслуживает обслуживания только на одних Витязях.

Очень не хочется возвращаться в тесные одиночки, даже если они будут полностью низкопольными. Надеюсь, несостоявшуюся закупку переосмыслят в пользу Витязей, Москва в состоянии себе это позволить.

Такое чувство, что было побольше... но могу ошибаться

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.02.2023):

> На 3-й вместо нескольких апаковских морковок.

Когда была организована совместная работа двух депо на маршруте?

Почти не углублялся в тему трамваев, но теперь мне стали понятны караваны ранним утром по Абельмановской улице в сторону Пролетарской/Крестьянской заставы.
И ещё я думал, что 43 Октябрьское депо обслуживает)
Спасибо за схему!

Цитата (Sergey, 16.02.2023):
> Когда была организована совместная работа двух депо на маршруте?

С февраля 2021 года.

Я как житель Б. Андроньевской улицы в сметении - с одной стороны на 45 снова ходят новые трамваи, что, конечно прикольно, но с другой стороны они теперь ходят раз в 20 минут (а то и больше).

Но вот когда на них были морковки - они ходили каждые 10 минут, что было очень удобно - ездил на них до Курской каждый день от дома. И на работу удобно и в плохую погоду сразу к дому. И то одиночки не были забиты, зачем на них ставить Витязи было? а сейчас расписание вообще не удобное стало, эх...

А вообще мне кажется, было бы оченнь удобно, если бы А - шку пустили до Курской, а 45 и 43 - как раньше. Хотя я может чего-то не понимаю.

Цитата (wa75, 16.02.2023):
> как раньше

Я уже и позабыл, как было раньше вообще в целом...

Ну я знаю только 45 до Сокольников, и 43 до ДК Компрессор или 3-й Владимирской (последний вариант больше нравится).

45 маршрут стал Русаковским обслуживаться? Странное решение, при наличии двух депо рядом

Цитата (KALITA, 16.02.2023):
> как было раньше вообще в целом...
Цитата (wa75, 16.02.2023):
> 45 до Сокольников, и 43

А 43 почти 50 лет следовал от Угрешской до метро "Семёновская", с учётом временных продлений до метро "Измайловский парк" (ныне "Партизанская") и временных укоротов до 2-й ул. Машиностроения (ныне МЦК Дубровка). Естественно за эти годы менялась и трасса маршрута, но конечные пункты не менялись (исключения см. выше). То, что было при моей жизни, так это в середине 80-х прошлого века, после закрытия трамвайного движения по Госпитальному мосту, при следовании от Угрешской после Красноказарменной площади 43-й вместо ул. Радио стал поворачивать на Красноказарменную ул., далее по Авиамоторной ул., Солдатской ул., Госпитальный Вал и от поворота у госпиталя (раньше там был трамвайный треугольник) он следовал привычным маршрутом до метро "Семёновская".
А так да, если обратиться к трамвайной энциклопедии (tram.ruz.net), то раньше (1954-1958) он уже следовал до Сокольнической Заставы.
Так что к теперешнему маршруту тоже можно применить
Цитата (wa75, 16.02.2023):
> как раньше

Обычно, такое распределение по депо, с большим количеством совместно обслуживаемых маршрутов, долго не протягивает. Вангую, как только настигнут следующие изменения, снова по депо всё переиграют.

Цитата (KALITA, 15.02.2023):
> Сейчас мы все ждем, когда наконец-то начнут строить линии на Академике Сахарова, на Подольских Курсантах и на Сергея Радонежского.

И в Измайлово еще озвучивали новую линию
https://vao.mos.ru/presscenter/news/detail/10300808.html

Конечный пункт 16 и 49 маршрута - просто "Новоданиловский проезд" без всяких академий водного транспорта.
См. расписание
https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/278
Конечный пункт не совпадает с последней остановкой на посадку и высадку. Это разные точки. История такая же, как и в Строгино. Есть Таллинская ул., и это конечный пункт по паспорту маршрута, а есть последняя остановка "ул. Кулакова" где есть посадка и высадка. И это разные вещи.

А почему отменили 34? В своей последней инкарнации нормальный был маршрут для подвоза жителей Измайлова к метро.

на 3ку продолжают выходить Апаковские 623е.Сегодня был 2662

Обалдеть, даже коротенькому 45 не хватило места в октябрятах, мимо которых он и проходит. И исторический момент, когда Абельмановский узел (полностью) и Пролетарский (частично) остался без октябрей, что ещё буквально несколько месяцев назад невозможно было представить. С бауманцами понятно, т.к. после закрытия линии по проспекту Мира им больше ничего не оставалось, как занимать Русаковскую сеть, и вот снова мимо депо им. Русакова не проходит ни одного обслуживаемого им маршрута.

Цитата (Sfx394402, 19.02.2023):
> Обалдеть, даже коротенькому 45 не хватило места в октябрятах, мимо которых он и проходит

Зато на 32 паритет Апакова и Русакова. На мой дилетантский взгляд 32 полностью б отдать в Русакова за счёт 45, а 45 либо силами Апакова обслуживать, либо Октябрьским за счёт перераспределения на 3

Цитата (Sfx394402, 19.02.2023):
> И исторический момент, когда Абельмановский узел (полностью) и Пролетарский (частично) остался без октябрей, что ещё буквально несколько месяцев назад невозможно было представить

Аннушка осталась октябрьской. Она и через Абельмановскую, и через Пролетарскую проходит.

Цитата (сергей п., 19.02.2023):
> Цитата (Sfx394402, 19.02.2023):
> > Обалдеть, даже коротенькому 45 не хватило места в октябрятах, мимо которых он и проходит
>
> Зато на 32 паритет Апакова и Русакова. На мой дилетантский взгляд 32 полностью б отдать в Русакова за счёт 45, а 45 либо силами Апакова обслуживать, либо Октябрьским за счёт перераспределения на 3

Паритет паритетом, а на 32 всего 3 Русаковских выхода на Витязях, остальные с ТРЗ

Цитата (Don Alessandro, 17.02.2023):
> В своей последней инкарнации нормальный был маршрут для подвоза жителей Измайлова к метро

Ага, нормальный...с интервалом 30 минут. Который вроде бы даже заявлялся как тактовый, а по факту вагоны приходили на 2-3 минуты раньше. На протяжении апреля 2022 года я это наблюдал ТРИЖДЫ. По-моему это аттракцион, а не нормальный маршрут.

После поездки в Москву возник ряд вопросов:
-встречал Витязи в трёх вариантах раскраски: синие, белые с синим, белые с серым. От чего это зависит:от принадлежности к депо?
-все встреченные КТМ были сине-оранжевые. От чего эта раскраска зависит?
-один раз попался необычный Витязь, у кторого большая часть сидений была спиной вперёд. От чего это зависит? Для челночного движения?
-у многих маршрутных трамваев на переднем и заднем стёклах висят наклейки У. Что это означает? Бывшие учебные?
Несколько раз катался на семёрке и обратил внимание что она надолго застревает на светофорах на пересечениях с Тверской, Новослободской и проспектом Мира. Причём на пересечении с Тверской реально простояли минуты три, хотя на соседнем переходе светофор переключался почаще. Это мне так не повезло или всегда так настроено?
-известен ли уже маршрут экскурсионной Татры?

А вообще московский трамвай очень понравился. Я как-то раньше считал что Москва не очень трамвайный город. Да, выпилено много, но там где он есть, там всё (ну кроме долгих светофоров) очень здорово. Ухожено, всякие венские платформы и огороженные остановки.. Во всяком случае мне город показался потрамвайнее Петербурга

И несколько нетрамвайных вопросов:
-заметил что на многих автобусах сзади включается надпись СПАСИБО! В каких случаях она используется и какие ещё надписи там могут выводиться?
-что означают буквы М,Т,С в обозначениях автобусных маршрутов?
-с какой скоростью ездит московский монорельс? Мне показалось что в сторону ВДНХ он ещё ничего так идёт, а вот обратно еле тащится. Это износ или он так всегда ездил?
-зачем у поезда монорелься задняя кабина? Изначально он планировался без разворотных колец?
-Для чего используется тупичок на станции Тимирязевская?

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> -встречал Витязи в трёх вариантах раскраски: синие, белые с синим, белые с серым. От чего это зависит:от принадлежности к депо?

От даты поставки. Сначала красили так, потом эдак.

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> -один раз попался необычный Витязь, у кторого большая часть сидений была спиной вперёд. От чего это зависит? Для челночного движения?

Тоже от даты поставки. Расстановка сидений менялась.

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> -у многих маршрутных трамваев на переднем и заднем стёклах висят наклейки У. Что это означает? Бывшие учебные?

Стажёрские.

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> Причём на пересечении с Тверской реально простояли минуты три, хотя на соседнем переходе светофор переключался почаще. Это мне так не повезло или всегда так настроено?

Всегда так. Но иногда бывает ещё хуже - когда перекрёстками начинают управлять вручную.

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> -заметил что на многих автобусах сзади включается надпись СПАСИБО! В каких случаях она используется

После закрытия дверей.

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> -что означают буквы М,Т,С в обозначениях автобусных маршрутов?

М - "магистральные". Ездят более-менее прямой относительно понятной трассой с интервалом в пик до 10 минут (хотя на некоторых маршрутах интервалы бывают и больше, уж не говоря про пробки).
Т - бывшие троллейбусные.
С - "социальные". Ходят внутри района, обычно замысловатыми трассами, собирая народ к поликлиникам и прочим собесам. Интервалы - 20-30 и более минут.

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> -с какой скоростью ездит московский монорельс?

Максимальная скорость - 42 км/ч.

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> -зачем у поезда монорелься задняя кабина? Изначально он планировался без разворотных колец?

Не то чтобы реально планировался, но идей всяких много было.

Цитата (panStomil, 19.04.2023):
> -Для чего используется тупичок на станции Тимирязевская?

Для заталкивания туда неисправного состава.

Цитата (Антон Чиграй, 19.04.2023):
> С - "социальные". Ходят внутри района, обычно замысловатыми трассами, собирая народ к поликлиникам и прочим собесам. Интервалы - 20-30 и более минут.

Вроде на остановках видел "от 30" минут", 20- это безбуквенные? А вообще на Тверском бульваре есть какой-то "с", я так понимаю, бывший 15 троллейбус, я в разное время курить выходил, и он мне постоянно попадался, мне показалось, что он ходит часто.

Цитата (Taganka, 19.04.2023):
> Вроде на остановках видел "от 30" минут"

"До 30 минут". На самом деле в категорию "с" засунули всё, что на момент перенумерации не смогли честно отнести к другим категориям. Разумеется, потом ещё и по ходу дела интервалы могут меняться в любую сторону. Есть и маршруты с 15-20 минутами в пик (с543), есть и маршруты с интервалами минут по 40-50 (с585). В результате этот с543 выполняет за день больше рейсов, чем "районный" 466.



Цитата (Taganka, 19.04.2023):
> А вообще на Тверском бульваре есть какой-то "с" ... мне показалось, что он ходит часто.

По расписанию - 30 минут с отдельными выбросами до, примерно, 20 и 40 минут.

Цитата (Taganka, 19.04.2023):
> Цитата (Антон Чиграй, 19.04.2023):
> > С - "социальные". Ходят внутри района, обычно замысловатыми трассами, собирая народ к поликлиникам и прочим собесам. Интервалы - 20-30 и более минут.
>
> Вроде на остановках видел "от 30" минут", 20- это безбуквенные? А вообще на Тверском бульваре есть какой-то "с", я так понимаю, бывший 15 троллейбус, я в разное время курить выходил, и он мне постоянно попадался, мне показалось, что он ходит часто.

нет-нет, на остановках указано строго до 30 минут, в жизни, конечно, этот параметр частенько не соблюдается

на Тверском ходит с511 - его интервалы в течение дня значительно меньше 30 минут, однако к вечеру он начинает ходить реже и соответствует своему «социальному» статусу


безбуквенные - до 20 минут, аkа «районные»

У меня тут есть замечательный маршрут 74, до сих пор не пойму, почему ему по этой дибильной "логике" букву не пририсовали.

Цитата (Don Alessandro, 17.02.2023):
> А почему отменили 34?
Поликлиника на М.Семеновской закрыта на реконструкцию. Потом обещают открыть.

Цитата (сергей п., 19.02.2023):
> Зато на 32 паритет Апакова и Русакова.
Как может быть паритет, когда там одни морковки и всего пара-тройка Витьков?

Витьков там уже нет.

Почему западная часть Москвы так слабо охвачена сетью трамвая?

Цитата (UnknownHardError, 25.07.2023):
> Почему западная часть Москвы так слабо охвачена сетью трамвая?

Трамвай в западной части Москвы всегда был плохо развит, потому что Москва-река очень близко с запада подходит к центру, и через неё традиционно (в первой половине ХХ века) был перекинут только единственный Бородинский мост. А во времена Никиты Сергеича Хрущёва в западной части Москвы разгромили последние остатки трамвая.