Донецк, LAZ E183A1 № 1519

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Сonditional Publication

Донецк,

LAZ E183A1

№ 1519

— бағыты 5

Вулиця Університетська

Автор: Георгий Лисин ·

Донецк Date: 15 ақпан 2023 ж., сәрсенбі

Show shooting location on the map

Statistics

Published 15.02.2023 12:11 MSK
Көріністер — 849

Detailed info

Voting

Rating: +41

Т.Л.Н.	+1
NeoTroll	+1
Maksimus	+1
Timofeiikarus	+1
Qwerty_qwertovich	+1
Andrey_Sheva	+1
vic938	+1
Dima 2502	+1
фан лаз	+1
Vladlen99	+1
K.Mikhail.S	+1
Павел С	+1
AVB	+1
Герман Муромцев	+1
Александров Николай	+1
Колобок	+1
Серый	+1
Сергей Валерьевич	+1
Иван Маринин	+1
Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Kirill4622	+1
vladislav_izh	+1
Егор Захаров	+1
Михаил_123	+1
Дима Ягодкин	+1
Семен Семеныч	+1
1Rегион	+1
Вадим_мэн	+1
Валикжанин А.В.1995	+1
_trolleybus 3211 _	+1
пассат	+1
Alex[Uk]	+1
Sergei 34	+1
mojik314	+1
kamaz	+1
Томич	+1
Ivan123	+1
×DimoN×	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Herr Bär	+1
nss991	+1

Permanent link to this photo

Орын:	Current tram depot
Депо / Саябақ:	Trolleybus depot No. 1
Бастап..:	11.2011
Үлгі:	LAZ E183A1
Салынған:	10.2011
Зауыттық №:	235
Ағымдағы күй:	Пайдаланылады
Мақсаты:	Жолаушылар
Ескерту:	Маршрут №5
Ремонты: 10.2021 СР на ТРМ; 09.2025 — 31.10.2025 — СР на ТРМ. Хронология: 20.12.2023 — пострадал от обстрела на территории депо. Повреждено остекление; Оборудование: Валидаторы; Glonass.

Camera Settings

Software or Firmware:	PicsArt
Date and Time:	15.02.2023 10:34
Show all EXIF tags

Comments · 2

15.02.2023 21:44 MSK
Link

Alex SD 2363 ·

Макеевка

Фото: 7

Может же 1 троллейбусное депо восстанавливать троллейбусы, которые стояли под забором уже многие годы. Почему интересно такой тенденции нет у 2-го депо, несмотря на наличие под боком ТРМ.

+11

+11 / –0

15.02.2023 22:54 MSK
Link

Георгий Лисин ·

Донецк

Фото: 1121 · Жергілікті редактор

Цитата (Alex SD 2363, 15.02.2023):
> Может же 1 троллейбусное депо восстанавливать троллейбусы, которые стояли под забором уже многие годы. Почему интересно такой тенденции нет у 2-го депо, несмотря на наличие под боком ТРМ.

В трм нехватка запчастей и краски . Машины в 1 депо в основном хозяйские и восстанавливают водители. Также депо следит за состоянием транспорта , не смотря на недостаток кадров и дефицит запчастей . Во 2 депо по некоторым причинам ужасно следят за состоянием транспорта , сильные задержки зарплат и не дают возможности водителям самостоятельно ремонтировать машины - нет возможности закрепить их за конкретным водителем.
Все дело в руководстве. Ну а отсутствие нормальных зарплат - следствие недофинансирования свыше , как и отсутствие запчастей с краской , которые приходится покупать самим водителям для своих машин , либо же отправлять их подпирать забор

+10

+10 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.