По превью показалось, что это Ем (Еж).

Поезд - Японец?..

Да, поезд самый настоящий японец. Это составы модели Eidan, серий 300, 400, 500 и 900. Собирались в разное время разными заводами такими как Tokyu Car Manufacturing, Kawasaki vehicle, Nippon Sharyo, Kinki Sharyo, Hitachi, Teikoku Sharyo Kogyo. Бывало так, что один завод в разное время собирал две или даже три серии.

Сами серии между собой отличаются количеством посадочных мест, конфигурацией салона, оборудованием, также есть различия некоторых серий по высоте и весу.

Вот вагон Eidan 500 серии весит 34,5 тонны, серии 300 тяжелее - 40 тонн, серия 400 получается легче - 35 тонн, а последняя серия 900 выходит легче всех - 34 тонны.

По высоте вагоны всех серий Eidan, кроме 300, выходят где-то 3,495 метра, а 300 серия выше 3,500 метра.

Вагоны собирались с 1953 по 1969 годы и в целом их дизайн похож на Еж, по понятным причинам, многие дизайнерские решения в Японии и СССР на тот момент были схожи.

И да, вагоны Eidan работали на линии Маруноучи токийской подземки. Потом некоторые из них были переданы в Аргентину.

Что же касается модели конкретного вагона на фотографии - то это Eidan 500 series.

Собственно доказательство по японской Википедии: https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%...e-K_R-1 - таблица чуть ниже заголовка "アルゼンチンでの活躍".

Quote (GETPin, 10.02.2023):
> По превью показалось, что это Ем (Еж).

Так и подумал, правда у Ежа фонарей больше.

Цитата (retrobus, 12.02.2023):
> Quote (GETPin, 10.02.2023):
> > По превью показалось, что это Ем (Еж).
>
> Так и подумал, правда у Ежа фонарей больше.

Изначально ровно столько же :) Верхние три фары в Е/м/ж вставлены в лайтбокс маршрутоуказателя.

В Емах (Ежах) когда-то маршутоуказатель вообще использовался?

Цитата (Eurotram, 18.02.2023):
> В Емах (Ежах) когда-то маршутоуказатель вообще использовался?

В Харькове - ни разу, в них сразу устанавливались три дополнительных "глаза".

Цитата (Eurotram, 18.02.2023):
> В Емах (Ежах) когда-то маршутоуказатель вообще использовался?

http://metro.vpeterburge.ru/data/wagons/em/3701.jpg

В Ленинграде свет в туннелях выключили, вроде, в 1973. В Москве, кажется, раньше, но в любом случае уже после запуска производства Ем.

Цитата (Арсений, 10.02.2023):
> Вагоны собирались с 1953 по 1969 годы

И на данный момент, это самые старые метровагоны в мире в регулярной эксплуатации.

Модели нет в списке, надо чтобы кто-нибудь из общих (?) редакторов добавил...