А ведь на месте этой наземной конструкции тоннеля могла идти трамвайная линия, хотя бы до автобусного кольца у церкви...
Пассажирам точно удобно было бы

С такой шириной проспекта (самая широкая магистраль, как минимум в Москве точно) трамвайная линия могла идти до соединения с Тверской Заставой. Но была политическая воля именно "МАКСИМАЛЬНО расширить дорогу для автомобилистов", в ущерб всему и вся... Про сладостные обещания "Большой Ленинградки" со "100 км/ч до Шереметьева" даже вспоминать не будем. Как и про "ВРЕМЕННО, на период строительства транспортной развязки на пересечении Ленинградского проспекта и Беговой улицы, трамвай маршрута № 23..." (помню наизусть дословно записанное объявление в вагонах). В общем проектировщики сделали всё возможное и от себя зависящее, чтобы Трамвай "Ни дай Бог!" никогда не вернулся на Ленинградский проспект. С тем, что капитально нагородили у Сокола и Петровского дворца - это действительно не реально. Увы! :-(((

Цитата (ARTём, 02.02.2023):
> самая широкая магистраль, как минимум в Москве точно

Это факт, в путеводителях советских времён об этом прямо писалось, как о рекорде. Даже указывалось место - около метро Динамо, 120 метров.

Вот я и помню... Только не помню точно: только в Москве, или Европе, или даже мире. В России точно!

Цитата (ARTём, 02.02.2023):
> С тем, что капитально нагородили у Сокола и Петровского дворца - это действительно не реально.

Эстакады разбираются, тоннели засыпаются. Ничего фантастичного и невозможного тут нет. Вопрос именно что, как вы написали, в политической воле