Вот такой эксклюзив сегодня работал на 9-ке, помимо 5409 были вагоны ЛМ-99К конкретно: 5301, 5303, 5305. Надеюсь на 9-ке повторится и такое: https://transphoto.org/photo/563914/?vid=228372.

Из-за 10 маршрута лвсов не хватило?
Можно было бы махнуться нарядами с 3/сттп, всё таки на 9 лвсы нужны

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> Из-за 10 маршрута лвсов не хватило?

Не думаю, сегодня на 55 видел своими глазами 2 двухсторонних КТМа-31, поэтому не всё так плохо.

Ну так всё равно общее количество ктмов достуных на 55 упало => нужно больше лвсов туда => не хватает на 9

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> нужно больше лвсов туда

ЛВСы это хорошо, но если бы ещё и интервал был уменьшен, благодаря сохранению нарядов ЛВСов и добавлению ещё 1-2 ЛМов - было бы вообще шикарно
Потому как в Озерках в сторону Луначарского люди в основном ждут 20/9. 20 дождаться иногда вообще невозможно, нередко интервалы даже в вечерний час пик переваливают за 40 минут, а потом в 2-3 светофора проедет три вагона и опять 20, а чаще 30+ минут ни одной нет, вот и получается, что на 9ке уехать проще, и если бы она ходила ещё чаще, никто не был бы против
На всём протяжении маршрута всегда есть моменты, когда Энгельса, Луначарский, Тихорецкий (выделенка) в часы пик пустуют 5+ минут - время для дополнительных вагонов есть; совмещёнка на Тихорецком проблемное место, но от 2 дополнительных нарядов намертво там ничего не встанет; Руставели тоже совершенно не проблемное место, пожалуй даже "самое свободное". А вот про Пр.Науки следующее: 57 маршрут. Нужен чисто для вывоза Академической. Что может мешать 2 наряда с 57 передать на 9, учитывая, что недавно мы видели СТТП на 9ке, значит даже обучать никого не надо, хоть завтра запускай в движение. Возникнет вопрос: 9ка встанет из-за ДТП и Академка взбунтуется? 38 для кого тогда, да и на 57 насколько я вижу не 2 наряда даже вне час пика

UPD: Пусть 5 парк пока не обновляют конкретно Богатырями, но учитывая, что городу "так понравилось" закупать сочленёнку по вместимости как одиночки - как раз добавление нарядов это и задел на будущее. Что-то я сильно сомневаюсь, что в Ланской парк потом закупят столько КТМ-31 или КТМ-38, что их количество будет равно списанным сейчас и в будущем ЛВСам. Скорее всего сделают ТЗ для УКВЗ на такие аналоги Богатырей, а может и вовсе зоопарк разведут и закупят именно ПК ТС

Цитата (TramLVS, 21.01.2023):
> ЛВСы это хорошо, но если бы ещё и интервал был уменьшен, благодаря сохранению нарядов ЛВСов и добавлению ещё 1-2 ЛМов - было бы вообще шикарно

К сожалению, ГЭТ не умеет подстраивать интервалы под вместимость ПС, поэтому это превратится в переполненые 99к и незначительно разгруженные 86к. Именно поэтому считаю, что пускать пс маленькой вместимости на чисто-ОБВ маршруты не стоит(наоборот можно).

Цитата (TramLVS, 21.01.2023):
> совмещёнка на Тихорецком проблемное место
Могу отметить, что сейчас там выделенка (разметкой). Водители лучше прокомментируют, но вроде там особо не нарушают.

Цитата (TramLVS, 21.01.2023):
> UPD: Пусть 5 парк пока не обновляют конкретно Богатырями, но учитывая, что городу "так понравилось" закупать сочленёнку по вместимости как одиночки - как раз добавление нарядов это и задел на будущее. Что-то я сильно сомневаюсь, что в Ланской парк потом закупят столько КТМ-31 или КТМ-38, что их количество будет равно списанным сейчас и в будущем ЛВСам. Скорее всего сделают ТЗ для УКВЗ на такие аналоги Богатырей, а может и вовсе зоопарк разведут и закупят именно ПК ТС

Купят то, что выиграет конкурс, думаю УКВЗ сейчас не до трамваев, учитывая что он наверняка загружен по его "другой специализации". Я думаю туда закупят в итоге витязи.(Учитывая что в послденее время приходил только ПКТС, возможно тут ещё и неформальные связи порешали)

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> ГЭТ не умеет подстраивать интервалы под вместимость ПС

Это роли не играет. В худшем из случаев при текущем интервале 14 минут по отправлению с конечных, при увеличении нарядов интервал будет скажем 10 минут. То есть два подряд идущих 99ых вывезут столько же, если будут ходить ЛВСы


Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> сейчас там выделенка

От неё там толку нет. Многие встают на рельсы на левый поворот (он может там даже и запрещён, не знаю...), а ещё не забываем про автобусы, которым физически деться некуда с рельс, особенно гармошкам на 93. От того и получается, что сначала надо 1 или даже 2 светофора чтобы подъехать к остановке, а потом в лучшем случае уже на 3ий цикл успеть уехать, а часто это происходит уже на 4 цикл (как при этом интервал держится - я не знаю, видимо на Науки и Тихорецком это заложено + 5 минут интервала от Луначарского/Энгельса до Озерков это тоже странно. Даже если у поликлиники там встать под светофор, а потом встать у самого метро - 3 минуты хватит)


Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> что выиграет конкурс

Не первый день живём, прекрасно же знаем, что ТЗ делается под конкретного производителя...


Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> УКВЗ сейчас не до трамваев

Про сейчас конкретно я и не говорил, а если глядеть в будущее, то можно отметить например предложение Юрия Багрова (кандидата в муниципальные депутаты), который предлагал в программе выделенку на Науки... Можно вспомнить киберпанк-перекрёсток Энгельса/Северного/Тореза... Да и Энгельса сам как и пр. Обуховской обороны и прочие проблемные места надо переводить на выделенку. Тогда уже будет совершенно другой разговор и про необходимый ПС, и про интервал... Но мы тут говорим именно про то, что можно сделать пусть не завтра, но уже на следующей неделе, и при этом ГЭТ на этом не несёт убытков (а скорее даже прибыль, при чём скорее всего в первый же день, так как смысл воздуховоза 57 сомнительный, а 9 постоянно пользуются, не говоря про час пик)

Цитата (TramLVS, 21.01.2023):
> Это роли не играет. В худшем из случаев при текущем интервале 14 минут по отправлению с конечных, при увеличении нарядов интервал будет скажем 10 минут. То есть два подряд идущих 99ых вывезут столько же, если будут ходить ЛВСы

Да, только между этимя двумя 99 будет такой же интервал как и между двумя 86к. 99 будут забиты, 86 нет. Тут то же самое что и с 31: БВ - забито, ОБВ - более менее нормально.

Цитата (TramLVS, 21.01.2023):
> Не первый день живём, прекрасно же знаем, что ТЗ делается под конкретного производителя...

Вроде хотели Адмиралы и Витовты, получили Авангарды и Премьеры. Другие производители могут подстроиться при желании. А желание будет, город-то крупный, денег можно заработать много.

Цитата (TramLVS, 21.01.2023):
>
> От неё там толку нет. Многие встают на рельсы на левый поворот (он может там даже и запрещён, не знаю...), а ещё не забываем про автобусы, которым физически деться некуда с рельс, особенно гармошкам на 93.

Там не так давно сделали поворот с крайней левой полосы(не с путей)

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> будет такой же интервал

Я говорю конкретно про интервал в расписании, и, опять же, в отличии от 20, 9 практически идеально всегда соблюдает интервал, если действительно нет ДТП или чего-то подобного. Сравнение с 31 троллейбусом или даже с 100 трамваем (хотя там всё более-менее адекватно) некорректно, так как постоянно наблюдаю, как едет 2-3 БВ часто даже в один светофорный цикл, а на следующий едет ОБВ, потом опять до 10 минут ничего (UPD: Если не ошибаюсь, осенью 21 года есть фото, где на остановке три 31 стоят и в далеке ещё 1 виден + 1 был ещё на следующем цикле. Никаких задержек в тот день не было, а конечная не так далеко, чтобы можно было успеть образовать такую пробку. После того фото всё поехало как должно, раз в 2-3 цикла шла машина)

Про Адмиралы и прочее - суть в ротации техники не мешает выпуску на линию, а в плане СТТП (троллейбусы) всё станет даже лучше, так как ОБВ машин будет больше даже ситуации, когда были ещё и ВМЗ-6215 и Витовты (ждём от вологодской мануфактуры ещё компенсации за то, что их техника тупо некомплектная и равно нерабочая)... Суть в том, что ЛВС сейчас меняют на Богатырей, которые меньше, следовательно для сохранения пассажиропотока нужен больший выпуск, который просится уже сейчас при наличии этих ЛВС. Производитель же, пусть это будет КТМ или ПК ТС, да даже БКМ, УТМ (не дай КпТ) - речь была о недопущении зоопарка на момент закупки, а не закупки чего попало, а потом, как с троллейбусами, ротации по паркам.

Про поворот уже говорил. То, что некоторые водители до сих пор не знают, что есть дополнительные секции на светофорах (стрелки), про приоритет трамвая... А тут им предлагают в нагрузку ещё и полосу соблюсти. Даже писать это смешно

Цитата (TramLVS, 21.01.2023):
> Возникнет вопрос: 9ка встанет из-за ДТП и Академка взбунтуется? 38 для кого тогда, да и на 57 насколько я вижу не 2 наряда даже вне час пика

Не взбунтуется. Сейчас по Науки ходит много автобусов, идущих транзитом через метро по Науки. 294 автобус вообще большую часть трассы 38 трамвая дублирует.
По поводу 57 трамвая - у него проблема с режимом работы. Начинает работу только в 8:30, а заканчивает уже после 17, не попадая даже в вечерний час пик. При запуске в 2009 году у него режим работы был с 9 до 19 часов, хотя бы вечерний час пик захватывал. А после пандемии график изменили. Почему - непонятно. Сейчас Комитет по транспорту упорно утверждает про наличие 78 автобуса по возражениям насчёт режима работы 57 трамвая, хотя тот автобус пускали прежде всего для замены маршрутки, для связи с РНИИТО Вредена и с улицей Карпинского, где трамваев нет. А ведь 57 трамвай мог подстраховать тот же 9 трамвай.

Я тогда вообще не понимаю, для чего нужен 57... Чисто чтобы была работа для людей? Так лучше на 58 их перевести

Вообще он предназначался для подвозки к рынку "Гражданский". Сейчас он может являться подвозкой к проф лицею на Руставели.

Цитата (Серый, 22.01.2023):
> Сейчас он может являться подвозкой к проф лицею на Руставели.

Он от Тихорецкого начинает ходить в 8:59.
Лицей в это время наверняка уже стартует занятия (обычно везде с 9:00 начинаются)

Так и я говорю, что нужен другой режим работы. Чтоб затрагивал и утренний час пик, и вечерний. Чем руководствуется Комитет по транспорту - непонятно, на возражения "переводит стрелки" на 78 автобус.