Знатно его изуродовали...

Он там и стоит или утащил , на распил, в депо?.

Цитата (Georg 555, 21.01.2023):
> Он там и стоит или утащил , на распил, в депо?.

Здесь она была считанные дни - выкатили из депо вполне презентабельную внешне машину (по некоторым данным даже условно ходовую), закатили вот то, что мы видим. По молодежным канонам это "прикольно", у профессионалов конечно же не вызвало чуть менее чем ничего, кроме мата. Ну и да, машина разобрана на запчасти. Мне лично вспоминается последнее время своей работы далеко не самой плохой. Бывала и "сараем", но приводили в порядок.

Ужас, кузов внешне ровный. Неужели пробег настолько велик, что решили его отдать для подобного "фестиваля"?) Варвары.

Цитата (Колобок, 27.01.2023):
> кузов внешне ровный

Ну справедливости ради - это как сказать. Вот он практически за сутки до того, как его размалевали - https://sun9-west.userapi.com/sun9-62/s/...e=album

Плюс Вам как профессионалу вряд ли стоит пояснять, что состояние кузова оценивается в первую очередь снизу из канавы.

Машина не ходила на линию порядка полутора лет до этого. Вообще довольно обидно то, что ей сделали плановый и после него она не ездила, а стояла. А так стояние на улице машинам пользы не приносит - гниют фермы. К сожалению, это далеко не единственный старичок, вставший ходовым, долго простоявший, а затем исключенный как не подлежащий кузовному ремонту. С другой стороны - у нас на многих более новых Оптимах по одному водителю или вообще нет закреплённых. Основная проблема кадровая - народ пытаются набрать через "биржу труда", но туда ходят не за работой, а за пособиями. Машин в депо относительно хватает. Только ходовых электронных Оптим около пятидесяти, а максимальный выпуск 40 с чем-то. Выход на линию машин вроде этой на фото либо резерв, либо желание водителя работать на старенькой по каким-то своим соображениям.

Оценивать состояние кузова внешне по линии, конечно, неправильно. Просто смотрю историю и его прошлые фотографии, странновато списывать, но у нас тоже своих причуд хватает.

Цитата (Колобок, 28.01.2023):
> странновато списывать

В принципе, это на прошлый год была одна из самых старых линейных машин. А одно время шли разговоры, что машины старше десяти лет надо списывать все вообще. По факту некоторые ещё ездят. Оптимам первой поставки уже 12 лет, их было 20, исключены две, ещё две стоят, остальные рабочие. Неприятно, что стоят Оптимы ещё более новые - одна из пяти 2014 года и две из тридцати 2016.

Что касается подобных как на фото - из 30 с лишним их осталось 6 штук живых и примерно столько же имеющих шансы ещё поработать. В общем, более половины либо исключены либо близки к этому. Годы выпуска у них 2006, 2007 и 2009. По формальным критериям исключать их можно все вообще.

Цитата (Колобок, 28.01.2023):
> у нас тоже своих причуд хватает.

У вас троллейбусный ПС гораздо старше. Исключать машины того же самого 2006 года у вас пока только начали. У нас и пять ЛиАЗов было рогатых, исключены все.